Naar de inhoud springen
MotorFiable

Volkswagen-auto'sOok verkocht als Volkswagen Polo Sedán

Problemen van de Volkswagen Vento (2010–2022)

De enige motor van de Volkswagen Vento die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 TSI / 1.5 TSI, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen».[1][2][3]

Buiten de motor: Buiten de motor zijn bij de Vento (Polo Sedán in andere markten) alleen campagnes van de fabrikant gedocumenteerd: de Takata-airbag van de bestuurder (gebouwd tot 2014, India) en de route van het centrale kabelboom (2016-2017, India). We hebben geen gepubliceerde gegevens gevonden over storingen aan de vering, de remmen of de versnellingsbak.[4][5]

02468107,2op 10

Cijfer van de Volkswagen Vento: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: we hebben de motoren die de auto in 2010–2018 had nog niet onderzocht, dus het motorcijfer dekt niet alle versies en komt niet in de ranglijsten. Hoe het wordt berekend

  • Motor8,13 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem8,61 storing
  • Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Airbags en veiligheid7,11 storing

De zwakke punten van de Volkswagen Vento

  1. 1Kritieke ernst: Takata-airbag van de bestuurder: vervangingscampagne voor de Vento's gebouwd tot 2014Airbags en veiligheid
  2. 2Gemiddelde ernst: Koelvloeistoflekkage bij de module met waterpomp en thermostaatMotor 1.0 TSI / 1.5 TSI
  3. 3Gemiddelde ernst: Route van het centrale kabelboom: controlecampagne voor de Vento's van 2016 en 2017Elektrisch systeem
  4. 4Lage ernst: Koolaanslag op de inlaatkleppenMotor 1.0 TSI / 1.5 TSI
  5. 5Lage ernst: Lekkende injectoren bij de 1.0 TSI (terugroepactie van 2020)Motor 1.0 TSI / 1.5 TSI

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Volkswagen India: vervanging van de Takata-airbag van de bestuurder (Polo, Vento, Passat, Caravelle, Multivan en Transporter, 2007-2014). Bekijk de campagnes van de Volkswagen Vento

9 bronnenHoe we werken

1.0 TSI / 1.5 TSI

Volkswagen 1.0 TSI en 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzine

Bij de Vento
2019–2022[6][7]
Benaming
1.0 TSI 110
Storingen die hem treffen
3
Risico-index bij deze auto
19
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; vanaf 2014)sinds 2014 · 82–115 pk · CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZJ, CHZK, DKLA, DKLB, DKLC, DKLD, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF

    Kopen

    Er zijn geen gedocumenteerde structurele ernstige defecten en er worden afstanden van 200.000 km zonder problemen genoemd. Bij exemplaren uit 2018–2020 volstaat het te controleren of de terugroepactie voor de injectoren is uitgevoerd.[1][2][3]

Storingen die de Vento treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.0 TSI / 1.5 TSI heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkage bij de module met waterpomp en thermostaatBij de EA211 vormen de waterpomp en de thermostaathuis een kunststof module die na verloop van jaren kan scheuren of lek kan raken en zo een langzaam koelvloeistofverlies veroorzaakt. Houd het niveau in de gaten: wordt het genegeerd, dan kan het op oververhitting uitdraaien.
  2. Lage ernstFrequentie: Af en toeInlaatKoolaanslag op de inlaatkleppenZoals elke motor met directe inspuiting kunnen de 1.0 en 1.5 TSI koolaanslag opbouwen op de kleppen en inlaatkanalen, vooral bij stadsgebruik. Het wordt meestal merkbaar tussen 80.000 en 120.000 km, met vermogensverlies, onrustige motorloop en hoger verbruik.Verschijnt rond 80.000 km
  3. Lage ernstFrequentie: ZeldzaamInspuitingLekkende injectoren bij de 1.0 TSI (terugroepactie van 2020)In 2020 riepen Volkswagen, Seat en Škoda ongeveer 9.200 auto's met driecilinder-TSI van de modeljaren 2018–2020 terug: de injectoren konden na het uitzetten van de motor benzine in de verbrandingskamer laten druppelen en de emissiegrenzen overschrijden. De injectoren worden vervangen.

Pagina van de Vento 1.0 TSI / 1.5 TSIAlle versies en storingen van de 1.0 TSI / 1.5 TSI

Storingen van de Volkswagen Vento buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Volkswagen Vento

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.0 TSI / 1.5 TSI heeft (2019–2022)

Koelvloeistoflekkage bij de module met waterpomp en thermostaat

Gemiddelde ernst

Koolaanslag op de inlaatkleppen

Lage ernst

Lekkende injectoren bij de 1.0 TSI (terugroepactie van 2020)

Lage ernst

Slijtageonderdelen voor de Volkswagen Vento

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Volkswagen Vento kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Volkswagen Vento? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Volkswagen Vento betrouwbaar?

De enige motor van de Volkswagen Vento die we hebben gedocumenteerd, de 1.0 TSI / 1.5 TSI, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor zijn bij de Vento (Polo Sedán in andere markten) alleen campagnes van de fabrikant gedocumenteerd: de Takata-airbag van de bestuurder (gebouwd tot 2014, India) en de route van het centrale kabelboom (2016-2017, India). We hebben geen gepubliceerde gegevens gevonden over storingen aan de vering, de remmen of de versnellingsbak.

Welke problemen heeft de Volkswagen Vento naast de motor?

Buiten de motor zijn bij de Vento (Polo Sedán in andere markten) alleen campagnes van de fabrikant gedocumenteerd: de Takata-airbag van de bestuurder (gebouwd tot 2014, India) en de route van het centrale kabelboom (2016-2017, India). We hebben geen gepubliceerde gegevens gevonden over storingen aan de vering, de remmen of de versnellingsbak. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: takata-airbag van de bestuurder: vervangingscampagne voor de Vento's gebouwd tot 2014 (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en route van het centrale kabelboom: controlecampagne voor de Vento's van 2016 en 2017 (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).[4][5]

Welke storingen heeft de Volkswagen Vento?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: koelvloeistoflekkage bij de module met waterpomp en thermostaat (1.0 TSI / 1.5 TSI, gemiddelde ernst), koolaanslag op de inlaatkleppen (1.0 TSI / 1.5 TSI, lage ernst) en lekkende injectoren bij de 1.0 TSI (terugroepactie van 2020) (1.0 TSI / 1.5 TSI, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Volkswagen Vento om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2022 en 2021 de beste (9,1/10); het slechtst scoort 2010 (7,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Volkswagen Vento terugroepacties?

Ja: we hebben 2 campagnes van de Volkswagen Vento gedocumenteerd, zoals volkswagen India: vervanging van de Takata-airbag van de bestuurder (Polo, Vento, Passat, Caravelle, Multivan en Transporter, 2007-2014) (2023). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[4][5]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
  2. VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 augustus 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
  3. Rückruf bei VW, Seat und Skoda: Neue Einspritzanlage für TSI-Motorkfz-betrieb (Vogel Communications) · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 juli 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
  4. Recall campaign (campañas de revisión de Volkswagen India)Volkswagen India · Fabrikant · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
  5. Nearly 3 lakh cars, bikes recalled in India in 2023Autocar India · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
  6. Volkswagen Polo Sedan (A05) / VentoWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
  7. El Volkswagen Vento ahora sólo lleva motor 1.0 TSI en IndiaMotorpasión México · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 maart 2020 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Spaans
  8. Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  9. Llamadas a revisión de un vehículoDirección General de Tráfico (DGT) · Officiële instantie · gepubliceerd 18 juni 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans