Problemen met de Volvo S60 uit 2019
De Volvo S60 uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Drive-E gasolina. De Drive-E gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Score van de Volvo S60 uit 2019: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,73 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,8Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo S60 uit 2018
- Score: 7,3 → 7,6
- Niet meer verkocht: 1.6 EcoBoost en D4/D5
- Treft hem niet meer: scheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaar (1.6 EcoBoost), koelvloeistofverlies via slangen, waterpomp of expansievat (1.6 EcoBoost), hoog olieverbruik vanaf 90.000-150.000 km dat de turbo schaadt (VEA) (D4/D5) en verstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lekt (D4/D5) en 3 meer
Drive-E gasolina-motor in de Volvo S60 uit 2019
Benamingen: T5 · T6
- Met voorzichtigheid
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 en B4/B5 mild-hybride viercilinder (B4204T, Drive-E, 2013-heden)
122–320 pk · B4204T
Het best gedocumenteerde defect is een hoog olieverbruik bij een deel van de exemplaren (tot 1 liter per 1.000 km volgens een Duitse analyse van tweedehands auto's), dat in een bekend geval de turbo beschadigde; ook is koolaanslag op de inlaatkleppen gedocumenteerd, typisch voor directe inspuiting. Geen van beide wordt door Volvo met een specifieke campagne erkend, dus het loont om vóór aankoop de onderhoudshistorie en het olieverbruik na te gaan.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigenJa: bij de krachtigste versies (T5, T6, B5) documenteert een Duitse analyse van tweedehands auto's een olieverbruik tot 1 liter per 1.000 km, en bij een Volvo XC60 beschadigde die smeringstekort de turbo bij 150.000 km. Volvo erkent het niet met een eigen campagne.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatKoolaanslag op injectoren en inlaatkleppen door directe inspuitingJa: net als bij andere motoren met directe inspuiting verzamelen de injectoren en inlaatkleppen van de Drive-E in de loop der tijd koolaanslag, met mogelijk vermogensverlies en onregelmatig stationair. Twee analyses van tweedehands auto's (Volvo XC40 en V90) noemen het een bekend zwak punt van deze motor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingLek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuitBij de Volvo V40 II met T2 Drive-E-motor documenteren twee eigenaren een lek in het expansievat van de koelvloeistof (17.900 km) en een defecte dop van het circuit (49.000 km). Het zijn op zichzelf staande gevallen, maar ze betreffen een onderdeel dat bij elke onderhoudsbeurt goedkoop te controleren is.Verschijnt rond 17.900 km
Ga je een Volvo S60 uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo S60 uit 2019 betrouwbaar?
De Volvo S60 uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Drive-E gasolina. De Drive-E gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Is de Volvo S60 uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 7,3 in 2018 naar 7,6 in 2019. Treft hem niet meer: scheuren in de cilinderkop door oververhitting, met brandgevaar (1.6 EcoBoost), koelvloeistofverlies via slangen, waterpomp of expansievat (1.6 EcoBoost) en hoog olieverbruik vanaf 90.000-150.000 km dat de turbo schaadt (VEA) (D4/D5).
Wat is het beste jaar van de Volvo S60?
Volgens onze score is het beste 2019 (7,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2011 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo S60 uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: hoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigen (Drive-E gasolina, hoge ernst), koolaanslag op injectoren en inlaatkleppen door directe inspuiting (Drive-E gasolina, gemiddelde ernst) en lek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuit (Drive-E gasolina, gemiddelde ernst).
Heb je een Volvo S60 uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd november 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd januari 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits