Code C0035: snelheidssensor van het linker voorwiel (ABS)

Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Left Front Wheel Speed Sensor Circuit Malfunction^[1][2]

• C0035Storing in het circuit van de snelheidssensor van het linker voorwiel.
• C0040Circuit van de snelheidssensor van het rechter voorwiel volgens AutoDTCs en CódigosDTC. Andere tabellen, zoals die van TroubleCodes.net, geven er een andere betekenis aan («Brake Pedal Switch A», schakelaar van het rempedaal), dus het hangt af van het merk.^[3][9][10]
• C0045Circuit van de snelheidssensor van het linker achterwiel volgens AutoDTCs en CódigosDTC. TroubleCodes.net geeft er een andere betekenis aan («Brake Pressure Sensor B», remdrukopnemer), dus het hangt af van het merk.^[11][12][13]
• C0050Circuit van de snelheidssensor van het rechter achterwiel volgens CódigosDTC; AutoDTCs noemt het «Rear Wheel Speed Sensor Circuit» en schrijft het toe aan General Motors (rechter achterwiel), en TroubleCodes.net markeert het als «ISO/SAE Reserved»; dus het hangt af van het merk.^[4][14][15]

1. 1Defecte snelheidssensor van het wiel.^[1][2][6]
2. 2Beschadigde bedrading: schuring of breuken dicht bij het wiel, waar de kabelboom buigt, of door corrosie of brandplekken; en gecorrodeerde, losse of slecht contact makende connectoren die kortsluiting of een onderbroken circuit veroorzaken.^[1][2]
3. 3Beschadigde, verroeste of vervuilde reluctorring (tandwiel van het wiel), of een onjuiste luchtspleet. Bij magnetische ringen noemt AutoDTCs corrosie onder de ring of vuil, die bij een statische weerstandstest kunnen slagen maar pulsen verliezen als het wiel draait.^[1][6]
4. 4Versleten wiellager bij auto's waarin de sensor in de naaf of het lager is geïntegreerd.^[1]
5. 5Metalen resten die aan de punt van een magnetische sensor zijn blijven plakken.^[1]
6. 6Storingen van de ABS-computer, inclusief verouderde software (OBD Advisor).^[6]

• De lampjes van de ABS en van de tractie- of stabiliteitscontrole branden, en die systemen zijn uitgeschakeld.^[1][2][6]ABS/ESP-lampje: storingen die dit veroorzaken
• Het motorstoringslampje brandt (CódigosDTC en OBD Advisor).^[2][6]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
• Snelheidsmeter met onlogische waarden en, bij sommige auto's, een cruise control die niet inschakelt.^[1][2][6]
• Tikken of lichte trillingen in het rempedaal.^[2][6]
• De storing treedt alleen boven een bepaalde snelheid op of wordt dan erger. Normaal remmen (zonder ABS) wordt volgens AutoDTCs niet beïnvloed.^[1]

1. 1Bevestig welk wiel de code aangeeft en kijk of er codes van andere wielsensoren zijn: als er meerdere tegelijk uitvallen, wijst dat op een gemeenschappelijk probleem met de voeding, de massa of de module en niet op één specifieke sensor. Pak eerst de bijbehorende codes aan.^[1][6]
2. 2Inspecteer de punt van de sensor (metalen resten), de reluctorring (roest, scheuren, ontbrekende tanden) en de luchtspleet tussen beide.^[1][6]
3. 3Controleer de bedrading waar die bij het wiel buigt (schuring, breuken) en de connector (corrosie). Maak het vuil en de corrosie schoon.^[1][2][6]
4. 4Test de sensor elektrisch: weerstand bij passieve sensoren, of voeding en signaal bij actieve sensoren, en vergelijk met de specificatie van de fabrikant. Vergelijk de live-snelheidsgegevens van alle vier de wielen tijdens het rijden: als één wiel wegvalt, is het bevestigd.^[1][6]
5. 5Als de sensor in de naaf of het lager is geïntegreerd en de sensor en de bedrading in orde zijn, overweeg dan het lager of de codeerring. Vervang de sensor alleen als de tests dat bevestigen, wis de codes en doe een proefrit.^[1][6]

• ABS-sensor

  • Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

• Wiellager

  • Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)