Brandstof en inspuitingGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage
Code P0215: motorstopsolenoïde: storing
P0215 betekent: motorstopsolenoïde: storing.[1][2] De regeleenheid bewaakt het elektrische circuit van de solenoïde die de brandstoftoevoer naar de motor afsluit. Als de gemeten spanning of weerstand niet is zoals verwacht, slaat ze de P0215 op en kan ze het motorlampje laten branden. Dit systeem wordt vooral bij dieselmotoren gebruikt, al niet uitsluitend daar.[1]
Wat betekent code P0215
De regeleenheid bewaakt het elektrische circuit van de solenoïde die de brandstoftoevoer naar de motor afsluit. Als de gemeten spanning of weerstand niet is zoals verwacht, slaat ze de P0215 op en kan ze het motorlampje laten branden. Dit systeem wordt vooral bij dieselmotoren gebruikt, al niet uitsluitend daar.[1]
Bij sommige voertuigen activeert de regeleenheid de afsluiting na een aanrijding, een rolbeweging, extreme oververhitting of een ernstig verlies van oliedruk. Daarom hangen het systeem, het onderdeel en het relais af van de fabrikant.[1]
Het is een generieke code (P0), maar CarWiki beschrijft hem als een storing van het elektrische motorstopcircuit die verband houdt met het hoofdrelais of de regeleenheid, dus de diagnose verschilt per auto.[2]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Engine Shutoff Solenoid Malfunction[1][2]
Oorzaken van P0215
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1Defecte brandstofafsluitsolenoïde.[1][2]
- 2Defect motorstoprelais.[1][2]
- 3Onderbroken circuit of kortsluiting: bedrading, stekkers of zekeringen van de solenoïde of het relais.[1][2]
- 4Defecte oliedruk- of motortemperatuursensor, of kantelsensor bij voertuigen waar die op zit.[1]
- 5Storing van de motorregeleenheid of programmeerfout.[1][2]
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt, al zijn er in sommige gevallen meerdere foutcycli voordat het gaat branden.[1][2]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- Moeilijk starten of een motor die niet start.[1][2]Moeilijk starten: storingen die dit veroorzaken
- Onregelmatige motorloop en schokken.[2]Schokken: storingen die dit veroorzaken
- Vermogensverlies.[2]Minder vermogen: storingen die dit veroorzaken
Hoe je P0215 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Lees alle codes en de vastgelegde gegevens uit met diagnoseapparatuur, en repareer eerst die voor oliedruk of motortemperatuur als die er zijn.[1]
- 2Wis de code en maak een proefrit: als hij niet terugkomt, kan het een wisselende storing zijn of een afsluiting die door een inmiddels opgeloste situatie is geactiveerd.[1]
- 3Controleer zekeringen, stoprelais, stekkers en bedrading van de solenoïde, en de massaverbindingen in het motorcompartiment.[1][2]
- 4Meet met een multimeter de voeding en weerstand van de solenoïde volgens het schema van de fabrikant.[1]
- 5Overweeg de regeleenheid pas als solenoïde, relais en bedrading zijn uitgesloten.[1][2]
Kan ik blijven rijden met P0215?
Snel naar de garage
De bronnen verschillen: OBD-Codes.com beoordeelt het als ernstig omdat de omstandigheden die het veroorzaken het starten kunnen verhinderen, al geeft het aan dat er vaak geen symptomen zijn. Laat het snel controleren zodat je niet strandt.[1][2]
Onderdelen bij foutcode P0215
De onderdelen die deze code het vaakst veroorzaken. De code wijst op het circuit, niet altijd op het onderdeel: stel eerst een diagnose voordat je koopt.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P0215
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Stuurapparaten en comfortelektronica (BSI, SAM...): de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 408Elektronische storingen aan portieren, kofferbak en scherm (vermoedelijk de BSI-computer)Peugeot riep in 2025 ongeveer 60.000 Peugeot 308 en 408 van 2023-2024 terug (code MUV) wegens een softwarefout in de deurcentrale die onbedoeld openen of sluiten kan veroorzaken en de inklembeveiliging van de ruiten kan uitschakelen; eigenaren van de 408 beschrijven ook een elektrische kofferbak die niet opent of sluit en een scherm dat zwart blijft.
- Hoge ernstFrequentie: VaakRenault Laguna IIStoringen in het multiplex-elektrische systeem en de handsfree-kaartDe Laguna II had een slechte reputatie door storingen in het multiplex-elektrische netwerk: de handsfree-kaart, de kaartlezer en de controlelampjes van ABS, ESP en handrem gingen willekeurig branden, vooral in de eerste productiejaren (2001-2003).
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda MX-5 IVStoring van de regeleenheid van de DC/DC-omvormer met risico op kortsluiting en brandEen melding uit 2018 in Safety Gate betreft MX-5 ND gebouwd tussen augustus 2014 en april 2017: de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer kon uitvallen, kortsluiting veroorzaken en de omvormer beschadigen, met risico op brand. Het is een preventieve actie; laat het chassisnummer controleren bij de officiële dealer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentFiat StiloElektrische en elektronische storingen van het multiplexsysteemDe Stilo heeft sinds de introductie de reputatie van wijdverbreide elektrische storingen: slechte contacten in de multiplexbedrading, een instrumentenpaneel dat uitvalt en sensoren die wegvallen, soms terwijl de auto rijdt.
Injectoren: de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentOM651Defecte piëzo-injectoren van Delphi (220/250 CDI)Ja: de 220 en 250 CDI gebouwd tussen 2008 en 2011 hadden piëzo-injectoren van Delphi die snel konden uitvallen en vastlopen in de cilinderkop. Mercedes-Benz verving ze in 2009 onder garantie en stapte bij de 220 CDI vanaf 2010-2011 over op elektromagnetische injectoren, maar de 250 CDI behield ze.Reparatie (garage): € 3.600–€ 5.900
- Hoge ernstFrequentie: VaakBMW N52 / N53Defecte piëzo-elektrische injectoren van de N53De piëzo-elektrische directe-inspuitingsinjectoren van de N53 vallen regelmatig uit en veroorzaken ontstekingsfouten, onrustig stationair en noodloopprogramma; vervanging is duur en vereist codering.
- Hoge ernstFrequentie: VaakMZR-CDOlieverdunning door lekkende injectorafdichtingen en roetfilterregeneratiesBij de 2.0 en 2.2 MZR-CD kunnen slecht verouderende injectorafdichtingen en onvolledige regeneraties van het roetfilter bij korte ritten onverbrande diesel in het carter laten komen, waardoor de olie wordt verdund en de motor minder smering krijgt.
- Hoge ernstFrequentie: VaakOM642Slijtage en uitval van de Bosch-piëzo-injectorenDe Bosch-piëzo-injectoren van de OM642 kunnen vanaf ongeveer 150.000-200.000 km uitvallen, vooral bij diesel van lage kwaliteit; ze worden niet gerepareerd maar alleen vervangen. Omdat het een V-motor is, zijn de injectoren van de achterste cilinderbank moeilijker bereikbaar, wat de arbeidskosten verhoogt.Reparatie: € 4.500–€ 6.500
Veelgestelde vragen
Kan ik met de code P0215 blijven rijden?
Als de auto normaal werkt, kun je naar de garage rijden, maar laat het snel controleren: OBD-Codes.com waarschuwt dat de oorzaken uiteindelijk het starten kunnen verhinderen.[1]
Wat is de motorstopsolenoïde?
Het is een elektrische klep in het brandstofcircuit die de regeleenheid activeert om de toevoer af te sluiten in specifieke situaties, zoals een aanrijding of een rolbeweging, volgens OBD-Codes.com.[1]
Wat is de meest waarschijnlijke oorzaak van de P0215?
De bronnen noemen eensgezind de solenoïde, het stoprelais en de bedrading. Begin bij zekeringen, stekkers en relais voordat je de regeleenheid verdenkt.[1][2]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P0215?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[3]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- P0215 Engine Shutoff Solenoid Malfunction (copia en Internet Archive)OBD-Codes.com · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- OBD DTC Fehlercode P0215CarWiki · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans