Motor BMW N52 / N53: storingen en betrouwbaarheid

• N52B25 2.5 (2004-2015)

  2004–2015 · 174–215 pk · N52B25

  Met voorzichtigheid

  Motor die voor een BMW als zeer betrouwbaar geldt, maar met bekende zwakke punten (waterpomp, oliepakkingen, kleppendeksel) waarvan je wilt dat ze al zijn aangepakt.^[1][6]

• N52B30 3.0 (2004-2015)

  2004–2015 · 215–268 pk · N52B30, N51B30

  Met voorzichtigheid

  Dezelfde zwakke punten als de N52B25; exemplaren van vóór eind 2008 kunnen rumoerige hydraulische klepstoters hebben.^[1][6]

• N53B25 2.5 (2007-2010)

  2007–2010 · 188 pk · N53B25

  Met voorzichtigheid

  Deelt het piëzo-elektrische directe-inspuitingssysteem van de N53, waarvan de injectorstoringen wijdverbreid zijn; beter met injectorhistorie.^[3][7]

• N53B30 3.0 (2007-2013)

  2007–2013 · 215–268 pk · N53B30

  Met voorzichtigheid

  De piëzo-elektrische injectoren en de hogedrukpomp zijn de zwakke punten die meerdere bronnen noemen; alleen aan te raden als de staat ervan is geverifieerd.^[2][3][7]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

1. 1Hoge ernstFrequentie: VaakInspuitingDefecte piëzo-elektrische injectoren van de N53De piëzo-elektrische directe-inspuitingsinjectoren van de N53 vallen regelmatig uit en veroorzaken ontstekingsfouten, onrustig stationair en noodloopprogramma; vervanging is duur en vereist codering.
2. 2Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingDefecte elektrische waterpomp en thermostaatDe kunststof elektrische waterpomp van de N52 scheurt of valt eerder uit dan een mechanische, en de thermostaat gaat meestal mee; het wordt aangeraden hem preventief te vervangen rond 80.000-100.000 km.Reparatie (garage): € 350–€ 600Verschijnt rond 80.000 km
3. 3Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlielekkage door de pakking van de oliefilterhouderDe pakking van de oliefilterhouder wordt met de tijd hard en lekt olie bij alle N52; de lekkage kan de motor vervuilen en nabijgelegen onderdelen beschadigen.
4. 4Lage ernstFrequentie: VaakSmeringKleppendeksel en carterventilatieventielHet kunststof kleppendeksel van de N52 scheurt door de warmtecycli en het carterventilatiesysteem faalt, met gefluit, lekkages en oliegebruik tot gevolg.Reparatie (garage): € 200–€ 350
5. 5Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringGeluid van de hydraulische klepstoters van de N52N52-motoren van vóór december 2008 kunnen hydraulische klepstoters hebben die bij een koude motor tikken door een smeerprobleem.
6. 6Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingOntstekingsspoelen van de N53 uit 2007-2008 (servicecampagne van BMW)BMW heeft de spoelen van de N53 en N43 uit 2007-2008 gratis vervangen, omdat ze voortijdig konden uitvallen door temperatuur en isolatie en ontstekingsstoringen konden veroorzaken. Autobild beschrijft het als een probleem dat niets met de veiligheid te maken heeft.

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Fabrikant

BMW

Familie

N52 / N53

Brandstof

Benzine

Cilinderinhoud

2.996 cm³

Cilinders

6

Brandstoftoevoer

Atmosferisch

Inspuiting

Indirecte inspuiting

Distributie

Ketting

Vermogen

174–272 pk

Maximaal koppel

320 Nm

Productie

2004–2015

Merken

BMW

Technische fiche^[3][4][5]

1. 2004–2015

   N52B25 2.5 (2004-2015)

   Atmosferische versie van 2,5 liter met indirecte inspuiting en Valvetronic; het Wikipedia-overzicht geeft vermogens van 174 tot 215 pk afhankelijk van markt en jaar.^[5]

2. 2004–2015

   N52B30 3.0 (2004-2015)

   Versie van 3,0 liter van dezelfde motor; Wikipedia noemt vermogens van 215 tot 268 pk en de variant N51B30 met een andere emissiehomologatie.^[5]

3. 2007–2010

   N53B25 2.5 (2007-2010)

   Variant van 2,5 liter van de N53, met piëzo-elektrische directe inspuiting en zonder Valvetronic; 188 pk volgens Wikipedia.^[4]

4. 2007–2013

   N53B30 3.0 (2007-2013)

   Versie van 3,0 liter met piëzo-elektrische directe inspuiting met arm mengsel en dubbele Vanos, zonder Valvetronic; vermogens van 215 tot 268 pk volgens Wikipedia.^[3][4]

• Distributiekettingset

  • Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

• Oliefilter

  • Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

• Luchtfilter

  • Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

• Bougies

  • Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)