Naar de inhoud springen
MotorFiable

F4RF4RT

Motor 2.0 16v F4R en F4RT: storingen en betrouwbaarheid

Renault 2.0 16v gasolina (F4R atmosférico en F4RT turbo) · Renault

De 2.0-liter F4R en F4RT vertonen in de geraadpleegde bronnen geen ontwerpfouten die de motor slopen, maar de distributieriem moet op tijd vervangen worden, en de bobines (RS) en de poelie van de nokkenasverstelling komen naar voren als zwakke punten. We hebben geen betrouwbare bronnen gevonden over oliegebruik of drijfstanglagers.[1][2][3][4]

Risico-index
25
Matig risico · wat het is
Gedocumenteerde storingen
3
1 met hoge of kritieke ernst
Distributie
Distributieriem (droog)
Technische fiche[5]
Productie
sinds 2000
5 modellen op deze site

6 bronnenHoe we werken

Welke uitvoeringen van de 2.0 16v F4R en F4RT kopen?

Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.

  • 2.0 16v atmosferisch 135-197 pk (F4R)

    sinds 2000 · 135–197 pk · F4R

    Met voorzichtigheid

    De bronnen wijzen op de poelie van de nokkenasverstelling (rond 120.000 km) en vereisen een gedocumenteerde distributievervanging.[1][2]

  • 2.0 turbo 165-250 pk (F4RT)

    sinds 2004 · 165–250 pk · F4RT

    Met voorzichtigheid

    Vraag de factuur van de distributieriemvervanging en controleer de bobines; evo beschouwt de Renaultsport-modellen als betrouwbaarder dan de rest van het gamma.[3][4]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

Bekende storingen van de 2.0 16v F4R en F4RT

Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieGebroken distributieriem door achterstallig onderhoudAls de distributieriem van de F4R/F4RT niet op tijd wordt vervangen, kan hij breken en de motor kapotmaken. Evo en Octane raden aan de gedocumenteerde vervanging te controleren voordat je een Mégane RS koopt.
  2. 2Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDistributieDefecte poelie van de nokkenasverstellingBij de F4R 2.0 16v kan de poelie van de nokkenasverstelling slijten en een metalen getik veroorzaken, zoals bij een diesel, in stationair of bij een warme motor. De bronnen plaatsen dit rond 120.000 km bij de Mégane II; de vervanging is duur als ze samen met de distributieset gebeurt.
  3. 3Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsbobines van de F4RTDe ontstekingsbobines zijn een terugkerend zwak punt van de 2.0 turbo F4RT in de Mégane RS: als ze uitvallen, krijg je haperingen, onregelmatig lopen en misfires. Het is een defect aan een elektrisch onderdeel, geen interne motorschade.

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Per onderdeel

Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.

Symptomen van deze storingen

Wat is de 2.0 16v F4R en F4RT

De F4R is de atmosferische motor en de F4RT de turbovariant, beide van 1.998 cm3. Volgens Wikipedia levert de F4R 135, 172 en 197 pk en de F4RT 165, 225 en 250 pk; ze hebben een distributieriem en zitten onder meer in de Clio II RS, Mégane II RS, Clio III RS en Mégane III RS.[5]

Fabrikant
Renault
Familie
Familia F de motores de gasolina de Renault, con distribución por correa.
Brandstof
Benzine
Cilinderinhoud
1.998 cm³
Cilinders
4
Brandstoftoevoer
Turbo
Inspuiting
Indirecte inspuiting
Distributie
Distributieriem (droog)
Vermogen
135–250 pk
Maximaal koppel
340 Nm
Productie
sinds 2000
Merken
Renault

Technische fiche[5]

Wat er tussen de uitvoeringen veranderde

  1. sinds 2000

    2.0 16v atmosferisch 135-197 pk (F4R)

    Atmosferische versie van 1.998 cm3; de versies van 172 en 197 pk zitten in de Clio RS.[5]

  2. sinds 2004

    2.0 turbo 165-250 pk (F4RT)

    Twin-scroll turboversie in de Mégane RS; Octane vindt hem redelijk betrouwbaar in standaarduitvoering, met risico bij gechipte exemplaren.[4][5]

Auto's met de 2.0 16v F4R en F4RT

5 modellen verkocht in Europa. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.

Renault

Vergelijk de 2.0 16v F4R en F4RT

Onderhoudsonderdelen voor de motor 2.0 16v F4R en F4RT

De onderdelen die bij onderhoudsbeurten en bij het vervangen van de distributie worden vervangen, gezocht voor deze motor. Bevestig het onderdeelnummer met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een auto met de 2.0 16v F4R en F4RT kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
  2. Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
  3. Renaultsport Megane checkpointsevo · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 november 2008 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  4. RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 februari 2025 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  5. Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
  6. Pannes Renault Laguna 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans