Naar de inhoud springen
MotorFiable

AXWBLRBLXBLYBVXBVY

Motor 2.0 FSI (EA113): storingen en betrouwbaarheid

Volkswagen / Audi 2.0 FSI atmosférico (EA113) · Volkswagen, Audi, Seat en Škoda

De 2.0 FSI is de atmosferische versie waarmee de Volkswagen Group directe benzine-inspuiting introduceerde in de twee-liter klasse, vóór de overstap op de 2.0 TSI-turbo. Twee storingen komen bij meerdere modellen terug: koolaanslag op de inlaatkleppen, inherent aan directe inspuiting, en defecte bobines, in één geval al gedocumenteerd vanaf 5.000 km. Gebrauchtwagenberater.de rekent hem desondanks tot de betrouwbaarste benzinemotoren van de Audi A4 B7.[1][2][3][4]

Risico-index
34
Matig risico · wat het is
Gedocumenteerde storingen
3
0 met hoge of kritieke ernst
Distributie
Distributieriem (droog)
Technische fiche[5][6][7]
Productie
2003–2009
10 modellen op deze site

15 bronnenHoe we werken

Welke uitvoeringen van de 2.0 FSI kopen?

Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.

  • 2.0 FSI (EA113, 150 pk, 2003-2009)

    2003–2009 · 150 pk · AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY

    Met voorzichtigheid

    Gebrauchtwagenberater.de noemt de 2.0 FSI, samen met de atmosferische 1.6, een van de betrouwbaarste benzinemotoren van de Audi A4 B7. Toch zijn er twee storingen die bij meerdere modellen terugkomen en die je vóór aankoop moet controleren: koolaanslag op de inlaatkleppen en defecte bobines.[1][2][3][4][8]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

Bekende storingen van de 2.0 FSI

Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).

  1. 1Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInlaatKoolaanslag op de inlaatkleppenDoordat de benzine rechtstreeks in de verbrandingskamer wordt gespoten, spoelt de 2.0 FSI de inlaatkleppen niet schoon zoals een motor met indirecte inspuiting. Gebrauchtwagenberater.de documenteert koolaanslag bij de Audi A3 8P en de Passat B6, met meer verbruik en minder vermogen naarmate het aantal kilometers oploopt.
  2. 2Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte ontstekingsbobinesDe ontstekingsbobines zijn de motorstoring die eigenaren van deze 2.0 FSI het vaakst melden, in zulke uiteenlopende modellen als de Golf V, de Passat B6, de León II en de Altea. Ze veroorzaken een onrustig stationair toerental, een motor die op minder cilinders loopt en soms moeilijk starten.
  3. 3Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte EGR-klepBij de 2.0 FSI loopt de EGR-klep vast of raakt verstopt, en dat leidt redelijk vaak tot een storing van de klep voor de recirculatie van uitlaatgassen. Het is een overkomelijke reparatie zonder risico voor de motor, maar het is raadzaam het met diagnose te bevestigen.

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Per onderdeel

Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.

Symptomen van deze storingen

Wat is de 2.0 FSI

De 2.0 FSI is de atmosferische viercilinder waarmee de Volkswagen Group vanaf 2003 directe benzine-inspuiting (FSI, Fuel Stratified Injection) introduceerde in de twee-liter klasse. Hij werd gemonteerd in Volkswagen, Audi, Seat en Škoda, totdat rond 2008-2009 de EA888-turbofamilie (2.0 TSI/TFSI) hem model voor model geleidelijk verving.[5][6]

Het is een motor van 1.984 cc met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en distributieketting: 150 pk (110 kW) bij 6.000 tpm en 200 Nm vanaf 3.250-3.500 tpm in alle gedocumenteerde motorcodes, met een hoge compressieverhouding (12:1) die typisch is voor directe inspuiting.[5]

In de eerste exemplaren (code AXW) werd bij deellast gebruikgemaakt van gestratificeerde ladingsverbranding -het oorspronkelijke idee achter de FSI-technologie, waarbij het mengsel in een klein deel van de verbrandingskamer wordt verbrand om brandstof te besparen-, maar Volkswagen schrapte dit eind 2005 bij de 1.6 FSI en de 2.0 FSI vanwege technische beperkingen en stapte bij de overige codes over op conventionele homogene verbranding.[9]

Niet te verwarren met de 2.0 TFSI-turbo die Volkswagen en Audi vanaf 2004 monteerden in de Golf V GTI of de Audi A3 8P -een andere motor, behandeld in een ander bestand op deze site-, noch met de 2.0 TSI/TFSI uit de EA888-familie die hem vanaf 2008 verving: in de Audi A3 8P maakte de atmosferische 2.0 FSI in april 2008 bijvoorbeeld plaats voor een 1.8 TFSI-turbo van 160 pk.[10]

Fabrikant
Grupo Volkswagen
Familie
EA113
Brandstof
Benzine
Cilinderinhoud
1.984 cm³
Cilinders
4
Brandstoftoevoer
Atmosferisch
Inspuiting
Directe inspuiting
Distributie
Distributieriem (droog)
Vermogen
150 pk
Maximaal koppel
200 Nm
Productie
2003–2009
Merken
Volkswagen, Audi, Seat en Škoda

Technische fiche[5][6][7]

Wat er tussen de uitvoeringen veranderde

  1. 2003–2009

    2.0 FSI (EA113, 150 pk, 2003-2009)

    Dit is het enige vermogensniveau dat voor deze motor gedocumenteerd is: 150 pk (110 kW) en 200 Nm bij de codes die we in openbare bronnen konden verifiëren (AXW, BLR, BLX, BVX, BVY). In de eerste exemplaren (AXW, vanaf 2003) werkte de motor bij deellast met gestratificeerde ladingsverbranding, de oorspronkelijke FSI-technologie; eind 2005 schakelde Volkswagen bij de 1.6 FSI en de 2.0 FSI over op conventionele homogene verbranding vanwege de technische beperkingen van gestratificeerde lading.[5][9]

Auto's met de 2.0 FSI

10 modellen verkocht in Europa. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.

Audi

Seat

Škoda

Volkswagen

Vergelijk de 2.0 FSI

Onderhoudsonderdelen voor de motor 2.0 FSI

De onderdelen die bij onderhoudsbeurten en bij het vervangen van de distributie worden vervangen, gezocht voor deze motor. Bevestig het onderdeelnummer met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een auto met de 2.0 FSI kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Audi A3 8P: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  2. VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  3. Audi A4 B7 (8E) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  4. Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  5. Volkswagen Golf Mk5Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  6. Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  7. VW Passat B6Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  8. Fiabilité Volkswagen Passat - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  9. Turbo inyección estratificadaWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  10. Audi A3Wikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  11. Fiabilité Seat Leon 2 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  12. Fiabilité Seat Altea - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  13. SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  14. Fiabilité Skoda Octavia 2 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  15. VW Golf PlusWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits