Naar de inhoud springen
MotorFiable

Airbags en veiligheid

Storingen door brandstoflekkage: symptomen, kosten en getroffen modellen

We hebben 27 storingen door brandstoflekkage gedocumenteerd bij 10 motoren en 17 auto's, die 75 modellen auto uit onze database treffen. De belangrijkste qua ernst en frequentie: corrosie van de LPG-tank (1.4 en 1.6 8v), brandstoflekkage door gescheurde injectoren, met brandgevaar (Dragon van de Kuga) (1.5 EcoBoost) en gebrekkige las van de lpg-tank met risico op gaslekkage (Dacia Logan III).

Gedocumenteerde storingen
27
24 met hoge of kritieke ernst
Motoren
10
met een storing aan dit onderdeel
Getroffen modellen
75
autogeneraties uit onze database
Reparatie in de garage
Geen gegevens
Geen betrouwbare gepubliceerde kosten

2 bronnenHoe we werken

Hoe het werkt en waarom het faalt

Brandstoflekkage

Een lek van benzine of diesel kan ontstaan bij de tank, de leidingen, de brandstofrail of de drukregelaar. Naast het verbruik is het een brandrisico, daarom zijn de meeste gedocumenteerde gevallen met terugroepacties opgelost.

Wat te doen

Ruik je brandstof in of buiten de auto, zie je vlekken onder de tank of de motor, of stijgt het verbruik zonder verklaring, start de auto dan niet en laat hem met een sleepwagen naar de garage brengen. Controleer of er voor jouw auto openstaande acties zijn.

Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.

Veelvoorkomende symptomen

De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen door brandstoflekkage. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.

Storingen door brandstoflekkage per motor

Van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie). Elke pagina beschrijft getroffen versies en jaren, symptomen, kosten en hoe je het controleert.

  1. 1Hoge ernstFrequentie: Vaak1.4 en 1.6 8vCorrosie van de LPG-tankBij de af fabriek geleverde LPG-versies van de Dacia Sandero I documenteren meerdere meldingen corrosie van de gastank, vastgesteld bij de technische keuring en reden voor afkeuring. Het is geen defect van de motor zelf, maar van de LPG-installatie die Dacia op deze motor monteerde.Verschijnt rond 65.000 km
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.5 EcoBoostBrandstoflekkage door gescheurde injectoren, met brandgevaar (Dragon van de Kuga)Ja: Ford heeft de Kuga met de driecilinder 1.5 EcoBoost teruggeroepen omdat een hogedrukinjector kan scheuren en brandstof op de motor kan laten lekken, met brandgevaar. De omvangrijkste campagne, 25S76 (2026), omvat exemplaren gebouwd tussen 2018 en 2024.
  3. 3Hoge ernstFrequentie: Af en toe2.2 JTDm Multijet IIDieselolielekkage door de pakking van het brandstoffilterAlfa Romeo riep 3.873 Giulia's uit 2018 met de 2.2 diesel terug vanwege een defecte pakking van het brandstoffilter die dieselolielekkages veroorzaakte (volgens Alvolante). De bron geeft geen datum of referentie van de campagne en noemt geen echte storingen.
  4. 4Hoge ernstFrequentie: Af en toeAudi 3.0 TFSI V6Brandstoflekkage bij de injectierails (terugroepacties van 2015 en 2019)Audi riep auto's met de 3.0 TFSI terug wegens mogelijke lekkage van de brandstofrails: een actie in 2015 (gebouwd tussen april 2011 en april 2012) en een in 2019 (lagedrukrails, gebouwd tussen 2014 en 2016). Je merkt het aan benzinegeur; de oplossing is het vervangen van de rails.
  5. 5Kritieke ernstFrequentie: Zeldzaam1.2 PureTechMogelijk benzinelek in het hogedrukcircuit (generatie met ketting)Stellantis riep in 2025 de 1.2-turbo's van de nieuwe generatie (met ketting, 100 en 136 pk, hybrides inbegrepen) gebouwd van 2023 tot 2025 terug: een koppeling van de hogedrukleiding kon benzine lekken, met brandgevaar. Het wordt opgelost met een gratis natrekken van minder dan 30 minuten.Reparatie: € 0
  6. 6Kritieke ernstFrequentie: Zeldzaam1.5 BlueHDiDiesellek in de common rail (terugroepactie van 2026)Stellantis heeft meer dan 50.000 voertuigen in Europa met 1.5 BlueHDi gebouwd tussen juli en oktober 2025 teruggeroepen: een verkeerd geplaatste conus in de common rail kan de moer losmaken en een dieselklek met brandgevaar veroorzaken. De reparatie is gratis.Reparatie: € 0
  7. 7Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeM111Lekkende brandstofdrukregelaar met benzinegeurDe brandstofdrukregelaar van de M111 kan af en toe lekken, met benzinegeur in de motorruimte of het interieur als belangrijkste signaal. Een Duitse gids voor tweedehands auto's documenteert het als een incidenteel defect, op te sporen met draaiende motor.
  8. 8Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamMIVEC gasolinaGescheurd deksel van de brandstofpomp met brandstoflek bij de ColtBij de Colt van 2010-2011 kon het deksel van de brandstofpompunit scheuren en brandstofdamp of brandstof uit de tank laten ontsnappen; er was een terugroepactie: 64 auto's in het Verenigd Koninkrijk volgens de DVSA en ongeveer 1.348 volgens Gebrauchtwagenberater, die het over de vlotter-unit van de tank heeft.
  9. 9Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamMitsubishi PHEVBrandstoflek bij de slangaansluiting van de tank (actie uit 2015)In 2015 werden 1.092 Outlander PHEV's in het Verenigd Koninkrijk teruggeroepen, gebouwd tussen 21 juli en 12 september 2015: de verbinding tussen de brandstofleiding en de slang kon in de fabriek verkeerd gemonteerd zijn en benzine lekken. Ze wordt gecontroleerd en zo nodig opnieuw goed aangesloten.
  10. 10Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarStellantis roept Ducato, Boxer, Jumper en Movano terug die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd: de brandstofretourleiding is niet gevulkaniseerd en kan loskomen van het ventiel en op hete onderdelen druppelen. De actie is preventief en er is geen brand gemeld.

Motoren met storingen door brandstoflekkage

Storingen door brandstoflekkage per auto

Gedocumenteerde storingen bij specifieke auto's, die bij elke motor voorkomen. Van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDacia Logan IIIGebrekkige las van de lpg-tank met risico op gaslekkageEen onjuiste las van de lpg-tank kan gaslekkage veroorzaken met brandgevaar. Het betreft Logan III, Sandero III en Duster op lpg gebouwd tussen 6 februari en 3 juli 2023 (Dacia-code 0E5T, Safety Gate-waarschuwing 45/2023).
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFord Transit VI-VIICorrosie van de multiklep van de aardgastank van de Transit CNGIn december 2017 nam Safety Gate waarschuwing A12/1818/17 op: bij de Transit op aardgas (CNG) gebouwd tussen 2003 en 2011 (typen DM2-CNG en DA3-CNG) kan de multiklep van het systeem corroderen en kan bij brand de drukontlastinrichting falen en de tank exploderen.
  3. 3Kritieke ernstFrequentie: Af en toeHyundai i10 IIIBrandstoflek door een gebrek aan de tank of de toevoerleiding (i10 van oktober 2024)Hyundai riep een kleine partij i10's terug die in oktober 2024 is gebouwd (actie 51DT09) wegens risico op brandstoflekkage. De bronnen verschillen over de oorsprong: een productiefout van de tank (DVSA en gebrauchtwagenberater.de) of een onjuiste montage van de brandstoftoevoerleiding (car-recalls.eu).
  4. 4Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda 3 IIIBrandstoflekkage door een gebarsten ontluchtingsslang van de tankJa: een deel van de in 2015 gebouwde Mazda3 BM is teruggeroepen, omdat de kunststof verbinding tussen de brandstoftank en de ontluchtingsslang kan scheuren en dampen of brandstof kan laten ontsnappen, met brandgevaar in de buurt van een ontstekingsbron.
  5. 5Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Passat B6Controle van de gastank wegens mogelijk niet opgemerkte corrosieJa: FACUA waarschuwde in 2016 voor een campagne van Volkswagen om de gastank te controleren van Passats, Tourans en Caddy's met aardgasmotor die tussen mei 2008 en oktober 2013 zijn gebouwd, omdat het inspectieproces mogelijk geen corrosieplekken heeft opgespoord met risico op breuk van de tank.
  6. 6Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Touran IControle van de gastank wegens mogelijk niet-opgespoorde corrosieJa: FACUA (Spaanse consumentenorganisatie) waarschuwde in 2016 voor een actie van Volkswagen om de gastank te controleren van Touran's, Passat's en Caddy's met aardgasmotor gebouwd tussen mei 2008 en oktober 2013, omdat het inspectieproces corrosieplekken met risico op scheuren van de tank mogelijk niet had opgespoord.
  7. 7Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW i8 I12Brandstoflek door een defecte las van de massabout van de brandstoftank (i8 uit 2014)BMW heeft i8's gebouwd tussen maart en september 2014 teruggeroepen omdat de hoogstroomlas van de massabout van de brandstoftank door verontreiniging met smeermiddel buiten specificatie kan zijn geraakt en op den duur tot een lek kan leiden. De bestuurder zou het kunnen merken aan de geur of aan brandstof die na het tanken druppelt.
  8. 8Hoge ernstFrequentie: Af en toeKia Picanto IBrandstoflekkage door scheuren in de vulpijp van de tankIn het Verenigd Koninkrijk riep Kia in 2010 6.585 Picanto's terug die tussen oktober 2009 en februari 2010 zijn geproduceerd, omdat de vulpijp van de tank kon scheuren en brandstof kon laten ontsnappen. In 2018 volgde een andere terugroepactie voor de slangen van de vulpijp bij exemplaren uit 2011 en 2012.
  9. 9Hoge ernstFrequentie: Af en toeOpel Zafira LifeBrandstofleiding schuurt tegen de carrosserie: brandstoflekOpel riep 21.596 voertuigen (Zafira Life, Vivaro en Vivaro Life) op voor controle, gebouwd tussen 6 oktober 2020 en 21 januari 2022, omdat de brandstofleiding in contact kan komen met de carrosserie en kunststof onderdelen en uiteindelijk kan gaan lekken (KCH-campagne).
  10. 10Hoge ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Transporter T5Corrosie van de aardgastank (CNG) van de Transporter T5Bij de CNG-versies (gecomprimeerd aardgas) gebouwd tussen 2005 en 2015 kan de gastank corroderen doordat de beschermende lak onvoldoende wordt onderhouden, met risico op lekkage en brand, volgens de veiligheidsmelding.
  11. 11Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamDacia Duster IILekkage in de LPG-tank met brandgevaar (auto's uit 2023)Ja: Dacia riep in november 2023 de Duster LPG (Eco-G) gebouwd tussen februari en juli van dat jaar terug vanwege een lasdefect in de gastank dat kan leiden tot lekkage en brandgevaar in de kofferbak en het interieur.
  12. 12Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia Sandero ICorrosie van de LPG-tank en afkeuring bij de APKBij Sandero's 1.4 LPG gebouwd tot oktober 2010 is de gastank gevoelig voor corrosie en sommige auto's werden bij de keuring (ITV in Spanje, vergelijkbaar met de APK) afgekeurd, volgens L'argus; fiches-auto.fr noemt ook afkeuringen om deze reden.
  13. 13Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota Celica VIIBrandstoflekkage bij het openen van de dop: slecht gemonteerd terugslagventiel van de tankopeningEen actie van Toyota (DVSA R/2003/030) betreft 2.553 Celica's in het Verenigd Koninkrijk die tussen maart en november 2002 zijn gebouwd: het terugslagventiel van de tankinlaat was bij sommige auto's verkeerd gemonteerd en er kon brandstof naar buiten komen bij het openen van de dop als de tank onder druk stond.
  14. 14Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamLand Rover Discovery 3Brandstoflekkage door de ontluchtingsleiding van de tankTwee Britse campagnes uit 2006 en 2007 betroffen Discovery's gebouwd tussen 2004 en 2005 met een interne ontluchtingsleiding van de tank die niet aan de specificatie voldeed: de pakking kon opzwellen en de leiding loslaten, met een brandstofgeur, storingen en in het slechtste geval lekkage op de grond. De tank is vervangen.
  15. 15Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamMercedes-Benz Clase A W169Brandstoflek via de ventilatieleiding van de tank (benzinemotor M266)Mercedes-Benz heeft A-Klassen met M266-benzinemotor, gebouwd tussen 1 en 12 juli 2010, teruggeroepen omdat de ventilatieleiding van de tank kleine hoeveelheden brandstof naar het actieve koolfilter kon laten doorsijpelen, met een brandstofgeur in de cabine als gevolg.
  16. 16Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamMercedes-Benz Clase B W245Brandstoflekkage door de ontluchtingsleiding van de tank (benzinemotor M266)Mercedes-Benz riep de B-Klasse W245 met benzinemotor M266 gebouwd tussen 1 en 12 juli 2010 terug omdat de ontluchtingsleiding van de tank kleine hoeveelheden brandstof naar het actieve koolfilter kon doorlaten, met een brandstofgeur in de cabine.
  17. 17Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamMitsubishi Colt VIBrandstoflekkage bij de brandstofpomp in de tankOngeveer 1.348 Colt's van 2010-2011 zijn teruggeroepen omdat het materiaal van de brandstofpompunit brandstof kon laten lekken; het Verenigd Koninkrijk registreerde in 2018 een andere campagne voor het deksel van de pomp.

Storingen door brandstoflekkage per merk

Storingen door brandstoflekkage in jouw auto

7 auto's hebben meerdere gedocumenteerde storingen door brandstoflekkage. Kies de jouwe om alleen te zien welke jou raken, per motor en per jaar.

Citroën 1
Dacia 1
Mitsubishi 1
Opel 2
Peugeot 2

Wat kost het om een storing door brandstoflekkage te repareren

Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.

Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren

OBD-foutcodes door brandstoflekkage

De codes die de motorregeleenheid meestal opslaat als dit onderdeel uitvalt: wat ze betekenen, oorzaken en wat je moet controleren.

Veelgestelde vragen

Welke motoren hebben de meeste storingen door brandstoflekkage?

Qua ernst en frequentie: de 1.4 en 1.6 8v (corrosie van de LPG-tank, hoge ernst), de 1.5 EcoBoost (brandstoflekkage door gescheurde injectoren, met brandgevaar (Dragon van de Kuga), kritieke ernst), de 2.2 JTDm Multijet II (dieselolielekkage door de pakking van het brandstoffilter, hoge ernst), de Audi 3.0 TFSI V6 (brandstoflekkage bij de injectierails (terugroepacties van 2015 en 2019), hoge ernst), de 1.2 PureTech (mogelijk benzinelek in het hogedrukcircuit (generatie met ketting), kritieke ernst) en de 1.5 BlueHDi (diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026), kritieke ernst). In totaal hebben we 10 motoren met storingen door brandstoflekkage gedocumenteerd.

Welke auto's hebben problemen door brandstoflekkage?

Van de modellen die we hebben geanalyseerd: Dacia Logan III (gebrekkige las van de lpg-tank met risico op gaslekkage), Ford Transit VI-VII (corrosie van de multiklep van de aardgastank van de Transit CNG), Hyundai i10 III (brandstoflek door een gebrek aan de tank of de toevoerleiding (i10 van oktober 2024)), Mazda 3 III (brandstoflekkage door een gebarsten ontluchtingsslang van de tank), Volkswagen Passat B6 (controle van de gastank wegens mogelijk niet opgemerkte corrosie), Volkswagen Touran I (controle van de gastank wegens mogelijk niet-opgespoorde corrosie), BMW i8 I12 (brandstoflek door een defecte las van de massabout van de brandstoftank (i8 uit 2014)) en Kia Picanto I (brandstoflekkage door scheuren in de vulpijp van de tank). In totaal 17 auto's met gedocumenteerde storingen door brandstoflekkage.

Wat kost het om een storing door brandstoflekkage te repareren?

Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij de dealer € 0 tot € 0, incl. btw, op basis van de 2 storingen met gedocumenteerde kosten. De duurste is mogelijk benzinelek in het hogedrukcircuit (generatie met ketting) (1.2 PureTech).

Welke symptomen geeft een storing door brandstoflekkage?

Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: brandstofgeur, geleidelijk vermogensverlies, motorstoringslampje (check engine), abnormale trillingen of onrustig stationair, moeilijk starten of de motor start niet en hoger brandstofverbruik.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans