Przejdź do treści
MotorFiable

Klimatyzacja, nadwozie i wnętrze

Awarie foteli i wnętrza: objawy, koszt i dotknięte modele

Udokumentowane: 66 awarii foteli i wnętrza w 63 auta. Najważniejsze pod względem powagi i częstości: Nieprawidłowe prowadnice prawego przedniego fotela: fotel może nie zostać zablokowany i się poluzować (kampania z 2016 roku) (Abarth 500), Pęknięcie ramy fotela kierowcy w Civic wyprodukowanych w 2022 roku (Honda Civic XI) i akcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapy (Nissan Juke II).

Udokumentowane awarie
66
48 o wysokiej lub krytycznej powadze
Przeanalizowane auta
63
z jakąś awarią tej części
Dotknięte modele
63
generacje aut z naszej bazy
Naprawa w warsztacie
Brak danych
Brak wiarygodnych opublikowanych kosztów

11 źródełJak pracujemy

Jak to działa i dlaczego się psuje

Fotele i wnętrze

Fotele, zagłówki i mocowania są częścią biernego bezpieczeństwa auta, dlatego wady produkcyjne (spawy, nity lub śruby) zwykle naprawia się w ramach akcji przywoławczych. Uwzględniamy tu również udokumentowane w niektórych modelach zużycie i luzy we wnętrzu.

Co robić

Jeśli fotel ma luz, oparcie tylnej kanapy nie blokuje się albo zagłówek się nie trzyma, nie używaj go do czasu kontroli. Akcje dotyczące foteli to zwykle szybkie i bezpłatne przeglądy w autoryzowanym serwisie.

Ogólne wyjaśnienie MotorFiable. Konkretne awarie każdego silnika i auta, wraz ze źródłami, znajdziesz w linkowanych kartach.

Typowe objawy

Objawy, które najczęściej powtarzają się w udokumentowanych awariach foteli i wnętrza. Wejdź w każdy z nich, aby zobaczyć, jakie inne awarie go wywołują.

Awarie foteli i wnętrza według auta

Awarie udokumentowane w konkretnych autach, występujące z dowolnym silnikiem. Od najważniejszej do najmniej ważnej.

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAbarth 500Nieprawidłowe prowadnice prawego przedniego fotela: fotel może nie zostać zablokowany i się poluzować (kampania z 2016 roku)Safety Gate/RAPEX opublikował we wrześniu 2016 roku akcję przywoławczą Fiata 500 i Abartha 500 wyprodukowanych między grudniem 2015 a styczniem 2016: prowadnice prawego przedniego fotela są nieprawidłowe, a fotel może nie zaskoczyć prawidłowo i wręcz się poluzować. Usterkę usuwa się w autoryzowanym warsztacie na podstawie numeru VIN.
  2. 2Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda Civic XIPęknięcie ramy fotela kierowcy w Civic wyprodukowanych w 2022 rokuTak: Honda wezwała do przeglądu Civic i Civic Type R wyprodukowane od 21 lipca do 21 października 2022 roku (akcja 6YC), ponieważ rama fotela kierowcy może pęknąć pod wpływem długotrwałego obciążenia, a w wypadku system zatrzymania kierowcy mógłby nie zadziałać. Źródła nie opisują naprawy.
  3. 3Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNissan Juke IIAkcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapyTak: Nissan przywołał do serwisu około 56 000 Juke w całej Europie (około 9 000 we Francji) wyprodukowanych między 18 września 2019 a 28 sierpnia 2020, ponieważ oparcie tylnej kanapy po złożeniu mogło nie zostać prawidłowo zablokowane.Naprawa: 0 €
  4. 4Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Master IIWadliwe spoiny mocowania przedniego fotelaTak: Master II wyprodukowane od początku 2008 do maja 2009 r. wezwano do serwisu, ponieważ niektóre spoiny mocowania pojedynczego przedniego fotela nie spełniały wymagań, a przy gwałtownym hamowaniu lub zderzeniu fotel mógł oderwać się od podłogi. Mocowanie wzmocniono dodatkowymi spoinami.
  5. 5Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTesla Model YAkcja przywoławcza z powodu niepełnych spawów w konstrukcji fotela (produkcja 2022-2024)Tesla wezwała do serwisu Modele Y wyprodukowane między czerwcem 2022 a marcem 2024 roku (biuletyn SB-24-13-003), ponieważ konstrukcja niektórych foteli mogła mieć niepełne spawy, co zmniejsza jej wytrzymałość w razie wypadku.
  6. 6Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Urban CruiserPęknięcie sprężyny blokującej prowadnicę przedniego fotelaSprężyna blokująca prowadnicę regulacji wzdłużnej fotela kierowcy i pasażera może pęknąć po wielokrotnym użyciu i zostawić fotel niezablokowany. Toyota usunęła to akcją (alert Safety Gate A12/0616/14), która wymienia sprężynę w Urban Cruiserach wyprodukowanych w latach 2008-2010.
  7. 7Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen ID.4Niewystarczające śruby w mocowaniu oparcia tylnej kanapyTak, w konkretnej partii: Volkswagen wezwał do serwisu ID.4 wyprodukowane między 22 lutego 2022 r. a 19 marca 2024 r., ponieważ połączenie śrubowe między oparciem a siedziskiem tylnej kanapy mogło zostać niewystarczająco zamocowane, co grozi tym, że oparcie nie utrzyma prawidłowo bagażu ani pasażerów podczas zderzenia tylnego.Naprawa: 0 €
  8. 8Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen ID.7Oparcie przednich foteli słabo przymocowane przez wadliwe połączenie śruboweTak: w 2024 r. Volkswagen wezwał do przeglądu ID.4 i ID.7 z ograniczonego okresu produkcji, ponieważ połączenie śrubowe między oparciem a podstawą przednich foteli może być źle wykonane, a oparcie może nie utrzymać wystarczająco w wypadku. Naprawą jest wymiana śrub obu przednich oparć.
  9. 9Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen ID. BuzzWadliwe ograniczniki szyn foteli trzeciego rzęduTak, w jednej partii: w lipcu 2025 roku Volkswagen wezwał do serwisu ID. Buzz wyprodukowane od 13 sierpnia do 15 listopada 2024, ponieważ ograniczniki szyn foteli trzeciego rzędu są wadliwe i mogą zmniejszać zamocowanie tych foteli w wypadku.
  10. 10Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q7 4MKonstrukcja foteli trzeciego rzędu, która może odkształcić się w wypadkuW 2016 roku Audi wezwało do serwisu siedmiomiejscowe Q7 wyprodukowane od maja 2015 do września 2016: wycięcia poprzeczki foteli trzeciego rzędu zostały wykonane nieprawidłowo i konstrukcja mogła odkształcić się w wypadku. Środkiem zaradczym było dodanie wspornika.
  11. 11Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X3 G45Zewnętrzne zagłówki drugiego rzędu o obniżonej ochronie (kampania z 2025 roku)We wrześniu 2025 roku BMW wezwało do przeglądu 9 504 X3 wyprodukowane od 11 lipca 2024 do 15 lipca 2025 roku, ponieważ przez wadę produkcyjną dwa zewnętrzne zagłówki drugiego rzędu zapewniają mniejszą ochronę i w zderzeniu mogą spowodować obrażenia; ponadto mogą odsłonić się elementy zagłówka.
  12. 12Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW X7 G07Źle zamontowane sprężyny blokady oparcia trzeciego rzędu siedzeńW październiku 2022 roku Safety Gate opublikowało akcję BMW, ponieważ sprężyny dociskowe zamka oparcia trzeciego rzędu siedzeń X7 mogą być źle zamontowane lub ich może brakować: oparcie może nie zablokować się w pozycji pionowej i zwiększyć ryzyko obrażeń w wypadku.
  13. 13Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCupra AtecaWada ramy fotela przedniego (akcja przywoławcza z 2019 roku)Tak: Auto Express wymienia wśród akcji przywoławczych Cupry Ateca akcję z lipca 2019 z powodu źle wykonanej ramy fotela, którą się wymienia. Safety Gate zarejestrował w tym roku alert dla Seata Ateca o możliwych pęknięciach mocowania lewego fotela przedniego, co zmniejszałoby jego ochronę w wypadku.
  14. 14Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCupra BornAkcja 72A2: śruba mocowania fotela kierowcyWedług Fiches-auto.fr akcja 72A2 dotyczy Born wyprodukowanych od 19 marca do 24 września 2026: śruba mocująca ramę fotela może się poluzować i w wypadku fotel mógłby się przesunąć, chroniąc gorzej.
  15. 15Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Scudo IIINiewystarczające mocowanie foteli pierwszego i drugiego rzęduSafety Gate (A12/03524/24) i KBA odnotowują akcję przywoławczą Scudo i Ulysse wyprodukowanych między 28 sierpnia a 8 października 2024 roku: mocowanie foteli pierwszego lub drugiego rzędu nie jest dostatecznie wytrzymałe i fotel może się przesunąć podczas wypadku.
  16. 16Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda ZR-VZagłówek fotela przedniego prawego wygięty do przodu podczas montażu (kampania Honda 6HL, 2024)W marcu 2024 roku Honda wezwała do przeglądu 4 024 ZR-V wyprodukowane od 6 kwietnia do 11 września 2023 roku, ponieważ zagłówek przedniego prawego fotela mógł zostać wygięty do przodu podczas montażu, co zwiększa ryzyko obrażeń w wypadku.
  17. 17Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaJeep Cherokee KKAktywne zagłówki, które mogą się nie wysunąć przy uderzeniu w tyłAlert bezpieczeństwa UE z 2018 roku obejmuje Cherokee/Liberty KK wyprodukowane od czerwca 2011 do grudnia 2013: usterka wewnętrznego modułu sterowania zabezpieczeniami może uniemożliwić aktywnym zagłówkom działanie przy uderzeniu w tył.
  18. 18Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLancia Ypsilon IIIMocowanie ISOFIX fotelika dziecięcego z tyłu po prawej z wadliwym spawem (egzemplarze z listopada 2014)Tak: we wrześniu 2017 zgłoszono akcję przywoławczą z powodu wadliwego spawu prawego tylnego mocowania ISOFIX w Ypsilon wyprodukowanych w listopadzie 2014. W razie wypadku to mocowanie mogło się oderwać i pozostawić niezabezpieczony fotelik dziecięcy zamontowany na tym miejscu.
  19. 19Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLand Rover Defender IIZatrzask oparcia trzeciego rzędu foteli Defendera 130Tak: w 2023 roku ogłoszono akcję N768 z powodu problemu z zatrzaskiem fotela trzeciego rzędu w Defenderze 130 wyprodukowanym od lipca 2021 do stycznia 2023 (318 pojazdów w Wielkiej Brytanii); nie wyklucza się, że w wypadku może to spowodować obrażenia. Sprawdza się zatrzask i, jeśli nie działa prawidłowo, wymienia się szkielet fotela.
  20. 20Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLand Rover Freelander IOparcie przedniego fotela, które nie blokuje się prawidłowo po złożeniu (akcja z 2001 roku)W październiku 2001 roku wezwano do przeglądu Freelandery wyprodukowane między sierpniem 2000 a lutym 2001 roku, ponieważ przednie fotele mogły się nie zablokować prawidłowo po pociągnięciu dźwigni składania, a oparcie mogło złożyć się do przodu podczas bardzo gwałtownego hamowania.
  21. 21Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMazda 6 IIAkcja przywoławcza z powodu korozji mechanizmu regulacji wysokości fotelaTak: Mazda wezwała do serwisu około 28.745 egzemplarzy Mazdy6 GH wyprodukowanych od sierpnia 2007 roku do sierpnia 2010 roku, ponieważ mechanizm regulacji wysokości fotela kierowcy może skorodować i przestać działać.
  22. 22Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz EQC N293Zamek oparcia tylnego lewego siedzenia niezgodny ze specyfikacjąMercedes wezwał do serwisu EQC wyprodukowane od 24.01.2020 do 25.05.2020, ponieważ zamek lewego tylnego oparcia nie spełnia specyfikacji. W wypadku blokada oparcia mogłaby zawieść, a wskazanym ryzykiem są obrażenia. DVSA podaje, że zamek się wymienia.
  23. 23Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz GLS X167Wadliwe zamknięcie oparcia trzeciego rzędu siedzeńMercedes wezwał do przeglądu GLS serii 167 (produkcja w Niemczech od listopada 2017 do lipca 2022 r.), ponieważ w zamkach oparcia trzeciego rzędu brakuje sprężyn lub są źle zamontowane, a w zderzeniu oparcie mogłoby puścić.
  24. 24Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpel Vivaro CMocowanie foteli pierwszego i drugiego rzędu niewystarczająco wytrzymałeTak: Opel w 2024 roku wezwał do serwisu Vivaro wyprodukowane od 28 sierpnia do 8 października 2024, ponieważ mocowanie foteli pierwszego i/lub drugiego rzędu nie było wystarczająco wytrzymałe i fotel mógł się przesunąć w wypadku. DVSA wskazuje, że mocowania są przerabiane.
  25. 25Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPeugeot Expert IIIMocowanie foteli przednich lub drugiego rzędu o niewystarczającej wytrzymałościAkcja Peugeota (MT6, Safety Gate A12/03523/24) obejmuje Experty i Travellery wyprodukowane między 28 sierpnia a 8 października 2024: mocowanie foteli pierwszego lub drugiego rzędu może być mało wytrzymałe i fotel może się przesunąć w wypadku.
  26. 26Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Kangoo IIKolejne akcje dotyczące mocowania przednich siedzeń, tylnej kanapy i trzeciego rzęduRenault wzywało Kangoo II na akcję serwisową co najmniej trzy razy z powodu mocowania siedzeń: przednich w styczniu 2012 (86 000 egzemplarzy), tylnej kanapy w lutym 2016 (ponad 6300 egzemplarzy) oraz blokady trzeciego rzędu w wersjach 7-osobowych pod koniec 2015.Naprawa: 0 €
  27. 27Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Kangoo IIIWadliwa podstawa fotela przedniego i mocowanie ISOFIX, które może zawieśćRenault wezwał do przeglądu (kod 0E5L) Kangoo III wyprodukowane od 16 maja do 20 czerwca 2023, ponieważ rama podstawy fotela przedniego była wadliwa, a system ISOFIX do fotelików dziecięcych mógł działać nieprawidłowo, co grozi obrażeniami w wypadku.
  28. 28Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Twingo IISprężyna prowadnicy fotela kierowcy, która się luzuje (akcja 2008-2009)Akcja z 2009 roku dotyczyła Twingo II wyprodukowanych w latach 2008 – lutym 2009: sprężyna wyrównująca prowadnic fotela kierowcy może się zwolnić, a fotel nie zablokuje się.Naprawa: 0 €
  29. 29Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŠkoda KaroqTylne zagłówki z wadliwym spawemŠkoda wezwała Karoqa do serwisu w grudniu 2018 roku i ponownie w marcu 2019 roku, ponieważ tylne zagłówki w części produkcji miały wadliwy spaw, który mógł osłabić ich wytrzymałość podczas uderzenia w tył pojazdu.Naprawa: 0 €
  30. 30Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŠkoda KaroqSzkielet siedzeń z wadą produkcyjnąW lipcu 2019 roku Škoda wezwała do serwisu część produkcji Karoqa, ponieważ szkielet siedzeń miał wadę produkcyjną.Naprawa: 0 €
  31. 31Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmart ForfourMocowanie oparcia tylnej kanapy o niewystarczającej wytrzymałości przy zderzeniu czołowymW 2016 roku Safety Gate opublikowało ostrzeżenie (A12/0766/16), ponieważ mocowanie oparcia tylnej kanapy Forfour, wyprodukowanego od września 2014 do grudnia 2015 roku, może nie wytrzymać zderzenia czołowego z ciężkim ładunkiem z tyłu. Oparcie mogłoby się oderwać i złożyć do przodu.
  32. 32Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolkswagen T-RocMocowanie zagłówka źle przyspawane do oparcia (2018)Alert UE z grudnia 2018 roku obejmuje akcję przywoławczą Volkswagena: w T-Rockach wyprodukowanych od maja do sierpnia 2018 roku mocowanie zagłówka mogło być źle przyspawane do oparcia, co mogłoby zmniejszyć jego działanie ochronne w wypadku.
  33. 33Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolvo EX30Poduszki przednich zagłówków, które mogą się oderwać w zderzeniuVolvo wezwało do sprawdzenia EX30 i EX30 Cross Country wyprodukowanych w latach 2024–2026, ponieważ poduszki przednich zagłówków mogły być źle zamocowane i oderwać się w zderzeniu.
  34. 34Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaAudi A5 IIWadliwa spoina w oparciu przedniego fotela w Audi A5Audi wezwało do serwisu bardzo małą partię A5 i innych modeli wyprodukowanych od 1 do 20.06.2023 (1149 pojazdów), ponieważ spoina ramy oparcia przedniego fotela mogła pęknąć w wypadku.
  35. 35Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaFiat 500XRyzyko niezablokowania oparcia tylnego siedzenia (produkcja 2015-2018)Tak: dwa niezależne źródła dokumentują akcję dla egzemplarzy wyprodukowanych między 2 czerwca 2015 a 17 sierpnia 2018, w których mechanizm blokady oparcia tylnego siedzenia może zawieść, pozwalając na złożenie się go do przodu podczas zderzenia.
  36. 36Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaMercedes-Benz GLA H247Źle zamontowane nity składanego tylnego siedzenia, ryzyko przesunięcia podczas wypadkuW egzemplarzach wyprodukowanych między 17 października a 12 listopada 2024 nity mocujące szyny tylnego składanego siedzenia mogą być źle zamontowane, co mogłoby pozwolić siedzeniu przesunąć się w sposób niekontrolowany podczas zderzenia.Naprawa: 0 €
  37. 37Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaNissan Note IMocowania Isofix tylnego siedzenia mogą nie zachowywać się prawidłowo przy uderzeniu bocznymAkcja z 2006 roku obejmuje bardzo konkretną partię Note wyprodukowaną pod koniec stycznia 2006, w której mocowania Isofix tylnego siedzenia mogły nie zachowywać się zgodnie z założeniami przy uderzeniu bocznym; fiches-auto.fr niezależnie wspomina ponadto o problemie z montażem Isofix w pierwszych egzemplarzach modelu.
  38. 38Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMazda 3 IIAkcja przywoławcza z powodu pękania mechanizmu regulacji fotelaTak: w części Mazd3 BL wyprodukowanych do 2010 roku mechanizm regulacji fotela mógł pęknąć z powodu słabego materiału, dlatego producent w ramach akcji wzmacniał go lub wymieniał.
  39. 39Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPeugeot 5008 IIIAkcja przywoławcza z powodu zagłówków w Peugeot 5008 III (kod MVC)Według karty z fiches-auto.fr istnieje kampania serwisowa dotycząca zagłówków 5008 III (kod MVC). Karta nie podaje wady ani liczby egzemplarzy.
  40. 40Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault AustralElektryczny przedni fotel, który cofa się na pasażera z tyłu (kampania 0E9W)Przy włączonej funkcji Easy Access elektryczny przedni fotel Australa mógł cofnąć się tak daleko, że oparcie uderzało pasażera na tylnej kanapie. Renault ogłosiło akcję przywoławczą dla samochodów wyprodukowanych od 21 kwietnia 2022 do 28 listopada 2023 roku (27 893 pojazdy Austral i Espace VI łącznie) i usuwa to aktualizacją oprogramowania.
  41. 41Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault Espace VIOparcie przedniego fotela uderza pasażera z tyłu przy funkcji łatwego dostępuAkcja serwisowa z 2024 roku ostrzegła, że przy włączonej funkcji łatwego dostępu oparcie przedniego fotela może uderzyć pasażera z tyłu podczas cofania fotela. Dotyczy Espace VI wyprodukowanego od marca do listopada 2023 i jest to akcja prewencyjna.
  42. 42Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaAudi A5 IIŚruby mocujące fotel dokręcone niewłaściwie w egzemplarzach z lipca 2020Audi wezwało do serwisu A5 wyprodukowane w lipcu 2020, ponieważ śrubowe połączenie między konstrukcją fotela a prowadnicą mogło być wykonane niewłaściwie i zawieść w wypadku.
  43. 43Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaAudi Q2Tylne zagłówki z wadliwym spawem (147 egzemplarzy)W listopadzie 2018 roku Audi wezwało do kontroli 147 egzemplarzy Q2 i A3 wyprodukowanych między majem a wrześniem 2018, ponieważ tylne zagłówki miały wadliwy spaw; w lipcu 2019 pojawił się jeszcze jeden odosobniony przypadek w egzemplarzu z lutego 2019.Naprawa: 0 €
  44. 44Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaBMW X3 F25Mocowania ISOFIX tylnych foteli, które mogą pęknąć (produkcja 2010-2016)Tak: BMW wezwało do przeglądu X3 wyprodukowane od marca 2010 do kwietnia 2016, ponieważ cztery mocowania ISOFIX tylnych foteli nie były dostatecznie wytrzymałe i mogły pęknąć pod obciążeniem w zakręcie.
  45. 45Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaMercedes-Benz Clase B W247Akcje przywoławcze z powodu spawów i stabilności przednich foteliTak: dwie europejskie akcje objęły Klasę B wyprodukowaną od sierpnia do listopada 2018, ponieważ spawy lub mocowanie przednich foteli mogły zawieść w wypadku.
  46. 46Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaOpel Astra KŹle przyspawana rama oparcia przedniego fotelaOpel przeprowadził kontrolę Astr K z rocznika 2019 (wraz z Insignią B), ponieważ rama oparcia przedniego fotela mogła nie być dobrze przyspawana, z ryzykiem obrażeń, jeśli ustąpi podczas uderzenia.
  47. 47Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaOpel Vivaro BMocowanie fotela, które może zawieść podczas wypadkuOpel ostrzegł w marcu 2015 roku, że mocowanie fotela w Vivaro B wyprodukowanym między majem a październikiem 2014 może zawieść podczas wypadku. To akcja bezpieczeństwa ograniczona do tego okresu.
  48. 48Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSeat TarracoPęknięcia w ramie przedniego fotelaTak, w ograniczonej partii: Seat wezwał do serwisu 122 Tarraco wyprodukowane od lutego 2019 roku, ponieważ rama fotela pasażera mogła mieć fabryczne pęknięcia. Marka wymieniała fotel, gdy było to konieczne.Naprawa: 0 €
  49. 49Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaŠkoda Kodiaq IWady produkcyjne tylnych foteli (pęknięcia i niewystarczające mocowanie)Tak, w dwóch ograniczonych partiach z lat 2018-2019: Skoda przywołała do serwisu 238 Kodiaq z powodu pęknięć w ramie foteli przednich i kolejne 236 z powodu zbyt małej liczby nakrętek mocujących tylny fotel. Obie akcje zostały przeprowadzone bezpłatnie w sieci autoryzowanej.Naprawa: 0 €
  50. 50Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Yaris IISprężyna prowadnicy fotela może pęknąć i zostawić fotel luźny w zderzeniuAkcja z 2014 roku objęła Yarisy wyprodukowane w latach 2005-2010, ponieważ sprężyna blokująca prowadnicę fotela mogła pęknąć, przez co fotel nie był bezpiecznie zamocowany i mógł się przesunąć w zderzeniu.
  51. 51Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaVolkswagen Touran IIAkcja z czerwca 2018 z powodu wadliwych zagłówkówVolkswagen wezwał do serwisu Tourany drugiej generacji wyprodukowane w 2018 roku z powodu możliwej wady zagłówków, według brytyjskiej prasy specjalistycznej, bez dalszych szczegółów dotyczących dokładnej przyczyny technicznej ani liczby egzemplarzy.Naprawa: 0 €
  52. 52Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaVolvo EX30Niewystarczające spawy mechanizmu pochylania oparcia przednich foteliWedług zestawienia fiches-auto.fr (5 opinii) Volvo przeprowadziło akcję z powodu spawów o niewystarczającej wytrzymałości między mechanizmem pochylania a wspornikiem oparcia w manualnych fotelach przednich. Zestawienie nie podaje dat ani liczby sztuk.
  53. 53Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaDacia Duster IIAkcja serwisowa z powodu wytrzymałości konstrukcji fotela tylnego Duster II (2018-2019)Dacia wezwała do serwisu Duster wyprodukowane od listopada 2018 do października 2019, ponieważ konstrukcja tylnego fotela mogła być zbyt słaba, by utrzymać ładunek bagażnika w razie wypadku.
  54. 54Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaOpel Corsa CWadliwa regulacja wysokości fotela kierowcy (bardzo wczesne egzemplarze)Według ADAC (przytoczonego przez Gebrauchtwagenberater.de) najwcześniejsze egzemplarze Opla Corsy C, do roku modelowego 2000, zostały objęte akcją serwisową z powodu wadliwego mechanizmu regulacji wysokości fotela kierowcy.
  55. 55Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRenault ModusTylna kanapa może się zablokować (produkcja 2008-2009)Akcja z 2010 roku obejmuje egzemplarze Modusa wyprodukowane między styczniem 2008 a październikiem 2009 roku, w których składana tylna kanapa może się zablokować i nie zamocować się ponownie prawidłowo w swojej pozycji.
  56. 56Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaVolkswagen ArteonWadliwe spawanie podparcia zagłówka tylnego w Arteon z 2018 rokuAlert z grudnia 2018 roku objął Arteon wyprodukowane od maja do sierpnia 2018, ponieważ podparcie zagłówka tylnego mogło być źle przyspawane do oparcia, co ogranicza jego ochronę w razie uderzenia.
  57. 57Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHyundai InsterNiezabezpieczone śruby pod fotelem (akcja przywoławcza)Hyundai wezwał do przeglądu niektóre Instery wyprodukowane w 2024 i 2025 roku, ponieważ śruby mocujące pod fotelem kierowcy (w Niemczech pod prawym przednim fotelem) nie mają osłon, a ich krawędzie mogą powodować obrażenia. Naprawa polega na założeniu osłon, około 15 minut.
  58. 58Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLancia VoyagerUsterki elektrycznych drzwi przesuwnych, foteli trzeciego rzędu i klapyW swoim teście używanego Lancii Voyager Auto Bild pisze, że w pełnym standardowym wyposażeniu od czasu do czasu zawodzą elektryczne drzwi przesuwne, fotele trzeciego rzędu ze składaniem elektrycznym i tylna klapa. Dodaje, że VW T5 i Mercedes Viano nie radzą sobie lepiej.
  59. 59Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNissan X-Trail IIIDelikatny lakier i wadliwe sprężyny foteliTak: kilku właścicieli opisuje lakier, który odpryskuje lub się kruszy już po kilku miesiącach użytkowania, a caradisiac odnotowuje ponadto jakiś przypadek wadliwych sprężyn foteli.
  60. 60Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPeugeot 5008 IIPrzedwczesne zużycie tapicerki fotela kierowcyKilka opinii opisuje nietypowe lub przedwczesne zużycie tapicerki fotela kierowcy Peugeota 5008 II, udokumentowane około 47.000 km, a także po około czterech latach użytkowania.
  61. 61Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRenault FluencePrzedwczesne niszczenie obszycia kierownicy, gałki dźwigni i fotelaKilku właścicieli zebranych przez fiches-auto.fr opowiada, że skóra kierownicy, gałki dźwigni zmiany biegów i fotela kierowcy niszczy się szybciej, niż można się spodziewać, czasem z wymianą elementów. Nie ma akcji ani publicznego biuletynu na ten temat.
  62. 62Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Auris IILakier łatwo odpryskuje, a wnętrze zaczyna mieć luzyKilku właścicieli opisuje lakier, który znaczy się lub odpryskuje przy drobnych uderzeniach (w tym gradzie), oraz szczegóły wnętrza, takie jak zamknięcie schowka czy fotel kierowcy, które z użytkowaniem zaczynają mieć luz.
  63. 63Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota VersoKorozja i przecieki w nadwoziu Toyoty VersoWedług fiches-auto.fr nadwozie to najczęściej wymieniany obszar poza silnikiem w Verso: 14 przypadków rdzy na mocowaniach foteli, wody w bagażniku i kruchego lakieru.
  64. 64Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaVolvo S60 IIUsterka klamek drzwi i niszczenie pianki foteli Volvo S60Według fiches-auto.fr zdarzają się zepsute klamki drzwi (trzy wymiany w jednym aucie) oraz pianka foteli zniszczona przed 30 000 km.
  65. 65Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaAudi TT IIIPękanie bocznych listew sportowych foteliWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr (tylko 25 dla tego modelu) dwie opinie wspominają o pękających bocznych listwach foteli, opisanych jako wada typowa dla sportowych foteli.
  66. 66Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Previa XR30Zablokowany regulator tylnej kanapy środkowejPoradnik What Car? o Previi 2000–2006 ostrzega, że mechanizm regulacji tylnej kanapy środkowej może się zablokować. To drobna usterka komfortu. Źródło nie podaje liczb ani przebiegu.

Awarie foteli i wnętrza według marki

Awarie foteli i wnętrza w twoim aucie

3 auta mają kilka udokumentowanych awarii foteli i wnętrza. Wybierz swoje, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i rocznika.

Audi 1
Škoda 1
Volvo 1

Ile kosztuje naprawa awarii foteli i wnętrza

Od najdroższej do najtańszej naprawy. Ceny w Hiszpanii z VAT (część i robocizna); co obejmuje każda kwota, znajdziesz w karcie.

Jak liczymy koszty · Najdroższe naprawy wszystkich silników

Najczęstsze pytania

Które auta mają problemy foteli i wnętrza?

Wśród przeanalizowanych: Abarth 500 (Nieprawidłowe prowadnice prawego przedniego fotela: fotel może nie zostać zablokowany i się poluzować (kampania z 2016 roku)), Honda Civic XI (Pęknięcie ramy fotela kierowcy w Civic wyprodukowanych w 2022 roku), Nissan Juke II (akcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapy), Renault Master II (wadliwe spoiny mocowania przedniego fotela), Tesla Model Y (akcja przywoławcza z powodu niepełnych spawów w konstrukcji fotela (produkcja 2022-2024)), Toyota Urban Cruiser (Pęknięcie sprężyny blokującej prowadnicę przedniego fotela), Volkswagen ID.4 (Niewystarczające śruby w mocowaniu oparcia tylnej kanapy) i Volkswagen ID.7 (oparcie przednich foteli słabo przymocowane przez wadliwe połączenie śrubowe). W sumie udokumentowane: 63 auta z awariami foteli i wnętrza.

Ile kosztuje naprawa awarii foteli i wnętrza?

Dużo zależy od silnika lub auta. U dealera od 0 € do 0 €, z VAT, na podstawie 11 awarii z udokumentowanym kosztem. Najdroższa jest akcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapy (Nissan Juke II).

Jakie objawy daje awaria foteli i wnętrza?

Najczęściej wymieniane w udokumentowanych awariach: przerywane ostrzeżenia elektroniki lub usterki czujników, rdza lub korozja nadwozia albo podwozia i nie działają elektryczne szyby lub zamek centralny.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Rappel : la banquette arrière du Nissan Juke en causeCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 listopada 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  3. Fiabilité Volkswagen ID.4 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Fiabilité Renault Kangoo 2 : tous les problèmes et vices révélésfiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. Gebrauchtwageninfo: Renault Twingo (2007-2014)ADAC · Badanie niezawodności · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  6. Used Skoda Karoq reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  7. Fiabilité Mercedes GLA 2 (H247, depuis 2020) : pannes et rappelsFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  8. Used Audi Q2 reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  9. Used SEAT Tarraco (Mk1, 2018-date) reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  10. Used Skoda Kodiaq (Mk1, 2017-2024) reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  11. Used Volkswagen Touran reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku