Przejdź do treści
MotorFiable

OdgłosyPilność: Szybko do warsztatu

Hałas przy uruchamianiu auta (pisk, stukanie lub klekot): przyczyny i usterki, które go powodują

Zależy, jak brzmi i kiedy. Wysoki pisk zwykle pochodzi z paska osprzętu lub jego napinacza; klak-klak przy przekręceniu kluczyka z osłabionego akumulatora lub rozrusznika; a metaliczne stukanie na już pracującym silniku z rozrządu lub luzów w górnej części silnika. Jeśli stukanie trwa dłużej niż kilka sekund, warto się zatrzymać i jak najszybciej to sprawdzić.[1][2][3][4][5]

Powoduje to 40 udokumentowanych usterek w 39 silnikach. Najważniejsze:

Co to znaczy

Pisk, metaliczne stukanie lub szybki klekot po przekręceniu kluczyka lub w pierwszych sekundach po uruchomieniu może pochodzić z paska osprzętu, akumulatora, rozrusznika lub górnej części silnika (rozrząd, popychacze). Zwrócenie uwagi, kiedy to słychać i czy znika po rozgrzaniu, pomaga je odróżnić.

Ogólne wyjaśnienie: MotorFiable. Jak objawia się w każdym silniku, ze źródłami, znajdziesz na liście usterek.

Co robić teraz

Szybko do warsztatu

Zanotuj, czy hałas słychać przy przekręcaniu kluczyka, czy już na pracującym silniku, i czy znika po kilku sekundach, czy się utrzymuje. Metaliczne stukanie trwające dłużej niż kilka sekund lub powtarzające się codziennie wymaga jak najszybszej kontroli w warsztacie.

78 źródełJak pracujemy

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej według źródeł. Pod każdą przyczyną znajdziesz część i powiązane kody OBD.

  1. 1. Pasek osprzętu, napinacz lub rolki

    Częsta przyczyna

    Wysoki pisk to typowy dźwięk paska osprzętu. Diariomotor traktuje go jako oznakę, że pasek się ślizga, a RACE wyjaśnia, że wskazuje na możliwy zużyty rolkę lub napinacz i że zwykle pojawia się pod koniec żywotności paska. RACE dodaje, że zużyty lub luźny pasek piszczy wysokim dźwiękiem.[1][6][7]

    Awarie koła pasowego wału korbowego i poduszek silnika

  2. 2. Osłabiony akumulator przy przekręcaniu kluczyka

    Częsta przyczyna

    Jeśli po przekręceniu kluczyka słychać stukot lub metaliczny dźwięk, a silnik nie odpala, RACE wyjaśnia, że rozrusznik dostaje z akumulatora trochę energii, ale za mało, by uruchomić silnik. Zimno to nasila: Autopista przypomina, że niskie temperatury obciążają akumulator, i radzi rozważyć jego wymianę, jeśli ma więcej niż cztery lata lub objawy osłabienia.[4][8]

    Awarie akumulatora 12 V

  3. 3. Zużyty rozrusznik lub elektromagnes

    Częsta przyczyna

    RACE przypisuje stukot przy próbie uruchomienia bendiksowi, który próbuje wejść w zazębienie, ale nie ma siły, by obrócić silnik. Za tym stoi zużycie szczotek, wałka i łożysk, szybsze przy jeździe miejskiej, a objawem może być rozruch, który raz działa, a raz nie. Jeśli słychać tylko kręcenie się rozrusznika, bez stukotu, usterka dotyczy elektromagnesu.[2][9]

    Awarie alternatora i rozrusznika

  4. 4. Rozciągnięty łańcuch lub pasek rozrządu albo luźny napinacz

    Możliwa przyczyna

    RACE wyjaśnia, że gdy łańcuch się poluzuje, uderza o pokrywę, a źle zaprojektowany łańcuch lub nieodpowiedni olej mogą go rozciągnąć bardziej, niż napinacz jest w stanie skompensować. O pasku rozrządu mówi, że zwykle nie daje objawów, poza stukaniem o pokrywę, gdy się poluzuje. Jeśli pęka, zawory i tłoki się zderzają, a szkoda jest bardzo poważna. Terkotanie łańcucha przy uruchamianiu ma na stronie własny poradnik: „Metaliczny dźwięk rozrządu przy uruchamianiu”.[10]

    Awarie łańcucha rozrząduAwarie paska rozrządu

  5. 5. Hydrauliczne popychacze i luzy w górnej części silnika

    Możliwa przyczyna

    Przy popychaczach hydraulicznych olej ścieka, gdy auto długo stoi, a według Wikipedii układ zaworowy może głośno terkotać przy rozruchu przez sekundę lub dwie, nie będąc problemem. Jeśli hałas nie znika w ciągu kilku minut, może to oznaczać zatkany kanał olejowy lub popychacz zapadnięty ze zużycia. RACE dodaje, że nadmierne terkotanie oznacza luz między ruchomymi częściami (zawory, pierścienie, łańcuch rozrządu, tłoki lub korbowody).[3][5]

  6. 6. Gęsty na zimno lub bardzo zdegradowany olej

    Możliwa przyczyna

    Autopista przypomina, że na zimno olej gęstnieje, a podzespoły silnika są mniej przygotowane, i zaleca olej wielosezonowy, który dobrze płynie na zimno. RACE ostrzega, że jeśli brakuje oleju lub jest on bardzo zdegradowany, luzy między podzespołami pojawiają się szybko.[3][8]

W zależności od tego, co zauważasz

Hałas przy uruchamianiu auta na zimno

Na zimno olej gęstnieje, a silnik jest mniej przygotowany (Autopista). Terkotanie rozrządu przez sekundę lub dwie może być normalne przy popychaczach hydraulicznych; jeśli trwa dłużej niż kilka minut lub zawsze się powtarza, wskazuje na problem (Wikipedia), a RACE radzi jak najszybciej zatrzymać auto przy nadmiernym terkotaniu, nawet jeśli nie świeci żadna kontrolka.[3][5][8]

Pisk przy uruchamianiu auta

Wysoki pisk zwykle pochodzi z paska osprzętu: Diariomotor traktuje go jako oznakę ślizgania się, a RACE wiąże go ze zużytą rolką lub napinaczem albo zużytym paskiem. Pęknięcia lub strzępienie paska to oznaki zużycia, a jego wymiana kosztuje około 100 euro z robocizną według RACE (cena w Hiszpanii).[1][6][7]

Robi kla kla kla przy odpalaniu

Jeśli stukot słychać przy przekręceniu kluczyka, a silnik nie odpala, RACE przypisuje to rozrusznikowi bez siły do zazębienia lub akumulatorowi, który nie daje mu dość energii. Jeśli silnik odpala, a potem słychać metaliczne stukanie, RACE wiąże je z luzami między ruchomymi częściami lub z poluzowanym łańcuchem rozrządu uderzającym o pokrywę.[2][3][4][10]

Słychać tylko kręcenie się rozrusznika, bez zwykłego stuku

RACE wyjaśnia, że normalny stukot to wysunięcie zębnika po zadziałaniu elektromagnesu. Jeśli słychać tylko kręcenie się rozrusznika bez tego stukotu, problem leży w elektromagnesie; zazwyczaj wymienia się cały zespół rozrusznika z elektromagnesem, bo tworzą zwarty blok.[9]

Co sprawdzić najpierw

  1. Zwróć uwagę, kiedy słychać hałas: przy przekręcaniu kluczyka (wskazuje akumulator lub rozrusznik), tuż po uruchomieniu na pracującym silniku (rozrząd, popychacze lub pasek) albo stale. Zanotuj, czy znika po kilku sekundach lub na ciepłym silniku.[2][4][5]
  2. Jeśli szybko robi klak klak, a silnik nie kręci lub kręci słabo, sprawdź akumulator (Autopista radzi wymienić ten starszy niż cztery lata) i wciśnij sprzęgło przy rozruchu, aby zmniejszyć obciążenie rozrusznika.[4][8]
  3. Obejrzyj pasek osprzętu gołym okiem: pęknięcia lub strzępienie to oznaki zużycia. Pisk wskazuje, że się ślizga lub zawodzi rolka albo napinacz.[1][6]
  4. Sprawdź poziom oleju i używaj tego, który zaleca producent, zachowując terminy wymiany: przy małej ilości oleju lub jego dużej degradacji luzy pojawiają się szybko.[3][8]
  5. Jeśli metaliczne stukanie trwa dłużej niż kilka sekund lub powtarza się każdego ranka, zleć sprawdzenie łańcucha, napinacza i stanu popychaczy. Nie czekaj, aż zapali się kontrolka: RACE ostrzega, że nadmierne terkotanie może nie zapalić żadnej.[3][5][10]
  6. Nagraj wideo z hałasem na zimnym silniku i opisz mechanikowi, kiedy się pojawia i jak długo trwa.

Czy mogę jechać dalej?

Pilność: Szybko do warsztatu

Zależy od hałasu. Przy piszczącym pasku RACE wskazuje, że jeśli pasek jest na swoim miejscu, a trasa krótka, można dojechać do warsztatu; jeśli pęknie, tracisz wspomaganie kierownicy, klimatyzację i alternator, a silnik może się przegrzać (Diariomotor), a RACE szacuje usterkę, jaką to może wywołać, na około 1.500 euro (w Hiszpanii). Klak-klak przy przekręceniu kluczyka wskazuje na akumulator lub rozrusznik: może cię unieruchomić, a odpalanie z popychu przy bardzo zużytym pasku rozrządu może go zerwać (RACE). Metaliczne stukanie trwające dłużej niż kilka sekund jest najpoważniejsze: RACE radzi jak najszybciej zatrzymać auto, nawet jeśli nie świeci żadna kontrolka, i ostrzega, że zerwany łańcuch powoduje poważne uszkodzenia.[1][2][3][6][10]

Ile kosztuje naprawa

Orientacyjne ceny podawane przez przytoczone źródła; zależą od auta i warsztatu.

NaprawaCena
Wymiana paska osprzętu (według RACE, wraz z robocizną, w Hiszpanii)[1]100 €
Wymiana rozrusznika (przedział podany przez RACE, w Hiszpanii; zależy od miejsca zabudowy)[2]300 € – 600 €
Elektromagnes rozrusznika (tylko część, według RACE, w Hiszpanii; zazwyczaj wymienia się cały zespół z rozrusznikiem)[9]20 € – 60 €
Usterka, jaką może wywołać zerwanie paska osprzętu (przybliżona kwota RACE, w Hiszpanii; to nie jest koszt wymiany paska)[1]1 500 €

Udokumentowane usterki, które to powodują

Konkretne usterki silników i skrzyń biegów, od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość). Pod tytułem opisano, jak objaw przejawia się w danej usterce.

  1. Źródło objawu w 1.5 BlueHDi[11][12]

  2. Źródło objawu w 1.2 i 1.4 TSI[13][14]

  3. Źródło objawu w OM651[15][16][17]

  4. Źródło objawu w 2.0 Ingenium diésel[18][19]

  5. Źródło objawu w 1.3 Multijet[20][21]

  6. Źródło objawu w BMW N13[22]

  7. Źródło objawu w BMW N20[23]

  8. Źródło objawu w BMW N43/N46[24][25][26]

  9. Źródło objawu w BMW N57[27]

  10. Źródło objawu w 2.3 MZR DISI Turbo[28]

  11. Źródło objawu w MZR-CD[29]

  12. Źródło objawu w M271[30]

  13. Źródło objawu w M272/M273[31][32]

  14. Źródło objawu w 2.5 dCi YD25[33][34]

  15. Źródło objawu w 1.0/1.2/1.4 Ecotec[35][36]

  16. Źródło objawu w 1.6 THP[35]

  17. Źródło objawu w 1.2 12V[37]

  18. Źródło objawu w 2.0 TSI / TFSI[38]

  19. Źródło objawu w 1.6 i 2.0 MultiJet II[39]

  20. Źródło objawu w 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)[40]

  21. Źródło objawu w OM642[41]

  22. Źródło objawu w 1.4/1.6 VTi[22]

  23. Źródło objawu w 0.9 TCe[42][43]

  24. Źródło objawu w 2.0 dCi[44]

  25. Źródło objawu w BMW B47[45]

  26. Źródło objawu w 1.6 CDTI[46]

  27. Źródło objawu w BMW N47[47]

  28. Źródło objawu w BMW M47[47]

  29. Źródło objawu w BMW M54[48]

  30. Źródło objawu w 2.2/2.5 dCi[49]

  31. Źródło objawu w BMW M54[50][51]

  32. Źródło objawu w 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT[52]

  33. Źródło objawu w 1.6 DIG-T[53][54]

  34. Źródło objawu w 2.0 16v F4R i F4RT[55]

  35. Źródło objawu w 1.4 i 1.6 16v[56]

  36. Źródło objawu w BMW B48 / B38[57]

  37. Źródło objawu w BMW B57[58]

  38. Źródło objawu w 1.2 8v Fire[59][60][61]

  39. Źródło objawu w 1.0 SCe (B4D)[62][63][64]

  40. Źródło objawu w 1.0 MPI[65][66][67][68][69]

Usterki reszty auta, które to powodują

Zawieszenie, hamulce, elektronika i inne usterki konkretnych samochodów, od najważniejszej do najmniej ważnej.

  1. Źródło objawu w Opel Zafira A[70]

  2. Źródło objawu w Hyundai Santa Fe II[71]

  3. Źródło objawu w Mercedes-Benz GLA X156[72]

  4. Źródło objawu w Ford S-Max I[73][74]

  5. Źródło objawu w Mercedes-Benz Clase B W246[75]

  6. Źródło objawu w Škoda Octavia III[76]

  7. Źródło objawu w Peugeot Partner III[77][78]

W jakich samochodach występuje

Te usterki dotyczą 39 silników. Mamy udokumentowane modele 248 modeli marki 28 marek z niektórymi z dotkniętych wersji: wejdź w swój, aby zobaczyć wszystkie jego usterki.

Silniki

Samochody z dotkniętymi wersjami

Hałas przy rozruchu: przyczyny w Twoim samochodzie

252 samochody mają kilka udokumentowanych usterek powodujących ten objaw. Wybierz swój, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i roku.

Alfa Romeo 3
Audi 7
BMW 37
Chevrolet 1
Chrysler 1
Citroën 13
Dacia 2
DS 5
Fiat 13
Ford 5
Hyundai 1
Infiniti 2
Jaguar 4
Jeep 3
Lancia 3
Land Rover 7
Mazda 5
Mercedes-Benz 26
MINI 6
Nissan 12
Opel 23
Peugeot 16
Renault 17
Seat 8
Škoda 10
Smart 2
Suzuki 4
Toyota 1
Volkswagen 15

Hałas przy rozruchu według marki

Najczęstsze pytania

Czy to normalne, że auto hałasuje przy odpalaniu na zimno?

Bardzo krótkie terkotanie może takie być: według Wikipedii w silnikach z popychaczami hydraulicznymi układ zaworowy może głośno terkotać przy rozruchu, bo olej ścieka, gdy auto stoi, i nie jest to problem, jeśli trwa sekundę lub dwie i znika w ciągu kilku minut. Nadmierne lub utrzymujące się terkotanie wskazuje na luz między częściami, a RACE radzi jak najszybciej zatrzymać auto.[3][5]

Dlaczego robi klak klak po przekręceniu kluczyka i nie odpala?

Według RACE rozrusznik dostaje z akumulatora trochę energii, ale za mało, by obrócić silnik, albo bendiks próbuje wejść w zazębienie bez dość siły. W obu przypadkach warto najpierw sprawdzić akumulator, a potem rozrusznik.[2][4]

Dlaczego auto piszczy przy odpalaniu?

Pisk zwykle pochodzi z paska osprzętu. Diariomotor interpretuje go jako oznakę ślizgania się, a RACE wiąże ze zużytą rolką lub napinaczem, które niszczą pasek. Warto go sprawdzić, zanim pęknie.[1][6]

Co się stanie, jeśli zerwie się łańcuch lub pasek rozrządu?

Według RACE, jeśli zerwie się na jadącym aucie, traci się synchronizację, a zawory i tłoki się zderzają; silnik wydaje głośny dźwięk, gaśnie i zapalają się kontrolki. To prawdopodobnie jedna z najdroższych napraw, jakie istnieją.[10]

Ile kosztuje naprawa hałasu przy rozruchu?

Zależy od źródła. Według RACE wymiana paska osprzętu kosztuje około 100 euro z robocizną, wymiana rozrusznika od 300 do 600 euro, a elektromagnes, tylko część, od 20 do 60 euro (ceny w Hiszpanii). Nie znaleźliśmy opublikowanych kwot dla łańcucha ani popychaczy.[1][2][9]

Czy można odpalić auto z popychu, jeśli zawiedzie rozrusznik?

RACE mówi, że to możliwe na włączonym drugim biegu, ale ostrzega, że bardzo zużyty pasek rozrządu może nie wytrzymać początkowego szarpnięcia, podczas gdy rozrusznik działa łagodniej.[2]

Inne objawy: odgłosy

Wszystkie objawy

Zdarzyło się to Tobie? Napisz, jaka to była usterka, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś: to pomaga innym właścicielom wiedzieć, czego się spodziewać. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. La correa de servicio del coche: ¿qué es y para qué sirve?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 marca 2022 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  2. Fallos en el motor de arranque: averías y síntomasRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 marca 2022 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  3. ¿El motor diésel de tu coche emite un ruido y un traqueteo?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 czerwca 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  4. ¿Tu coche no arranca? Te contamos cuáles son las causas más comunesRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 maja 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  5. Hydraulic tappetWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
  6. Qué es la correa de servicio o accesorios, en qué se diferencia de la de distribución y cómo controla todos los sistemas eléctricosDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  7. Síntomas de un alternador en mal estado: cómo detectar esta averíaRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 września 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  8. Arranque en frío: ¿cómo hacerlo sin que sufra el motor y se produzca una avería?Autopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 lipca 2025 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  9. ¿Qué es un solenoide de arranque?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 września 2022 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  10. Cadena de distribución del coche: ¿qué es, cada cuánto se cambia y cuál es su precio?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 października 2022 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  11. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  12. Stellantis llama a revisión al motor diésel 1.5 BlueHDi: ¿cuál es el problema y cuál la solución?coches.com · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  13. Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkettefebi bilstein (blog técnico) · Dokumentacja techniczna · opublikowano 28 stycznia 2022 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  14. Problema en la distribución en motores TSi del Grupo VAGBlog Mecánicos · Inne źródło · opublikowano 13 lutego 2014 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  15. Mercedes OM651 : injecteurs, chaîne, fiabilitéAutoCopilot · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  16. Mercedes W447: Vito & V-Klasse – Motoren und ProblemeKFZ Dietrich · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  17. Mercedes OM651: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  18. Jaguar F-Pace (X761) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  19. Jaguar XE – Bekannte Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 września 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  20. Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po włosku
  21. Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po portugalsku
  22. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 13 marca 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  23. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  24. BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  25. BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  26. BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 maja 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  27. Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  28. Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  29. Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  30. Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  31. Die M272 V6 Motorisierung von Mercedes will gepflegt werdenMBpassion · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 5 października 2026 · po niemiecku
  32. Der Mercedes M273 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeitcarwiki.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po niemiecku
  33. Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  34. YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  35. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  36. Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  37. VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  38. Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  39. Fiat Tipo: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  40. Ford Ranger buyer's guide (2011-2022)AutoTrader South Africa · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  41. Mercedes OM642 : fiabilité, pannes fréquentes et coûts d'entretienAutoCopilot · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  42. Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  43. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 4Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  44. Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  45. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  46. Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  47. Dual-mass flywheel BMW: symptoms, failures and when to replace itRecambios y Accesorios BMW · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  48. BMW M54 reliabilityAutoscore · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  49. Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  50. M54 Engine ProblemsBMW Tuning · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  51. BMW M54 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  52. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  53. Avis moteur Nissan Qashqai 2 1.6 163 chFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  54. Avis moteur Nissan Juke 1.6 Turbo 190 chFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  55. Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  56. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  57. BMW B48Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  58. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  59. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  60. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  61. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  62. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  63. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  64. Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  65. Fiabilité et pannes de la Volkswagen UpFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  66. Fiabilité et pannes de la Seat MiiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  67. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2017-)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  68. Fiabilité et pannes de la Skoda CitigoFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  69. Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  70. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005) - pannes et problèmes recensésFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  71. Tous les problèmes sur Hyundai Santa Fe 2 2006-2012 (209 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  72. Fiabilité Mercedes GLA 2013-2019 (116 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  73. Fiabilité Ford S-Max (2006-2014): 204 témoignagesfiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 4 października 2026 · po francusku
  74. Juan José, mecánico: si te toca cambiar un embrague bimasa, te va a tocar pagar un dineralEl Nacional · Prasa ogólna · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  75. Fiabilité Mercedes Classe B (2012-2018) : pannes recensées et avis propriétairesFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  76. Skoda Octavia Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  77. Peugeot Rifter 2019: tous les problèmes (71 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  78. Citroën Berlingo 3 2018: tous les problèmes (39 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku