Problemy: Audi e-tron z 2022 roku
Audi e-tron z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Audi e-tron / Q8 e-tron. Audi e-tron / Q8 e-tron ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2022, na przykład śruba drążka między pedałem hamulca a serwem hamulca, która może się poluzować.
.jpg){kind=link}
Ocena: Audi e-tron z 2022 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny7,11 awaria
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,9Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,91 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła8,1Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,4Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Audi e-tron z 2021 roku
- Ocena: 6,5 → 7,3
- Już go nie dotyczy: awaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (ABS/ESC) (reszta auta), korozja nakrętek śruby mimośrodowej wahacza tylnej osi (reszta auta) i nierównomierne zużycie tylnych opon z powodu zmiany zbieżności i pochylenia kół tylnej osi (reszta auta)
Silnik Audi e-tron / Q8 e-tron w Audi e-tron z 2022 roku
Nazwy: e-tron 50 quattro · e-tron 55 quattro · e-tron S · e-tron Sportback · Q8 e-tron 50 · Q8 e-tron 55 · SQ8 e-tron
- Z ostrożnością
e-tron 50 quattro, bateria 71 kWh brutto (2020-2022)
313 KM
Mieści się w okresie produkcji akcji 93U9/93V2 (od marca 2018 do marca 2022): sprawdź na podstawie numeru VIN, czy bateria była kontrolowana. Audi gwarantuje minimalny stan zdrowia baterii 78% przez 3 lata lub 60 000 km.[2][4][5]
- Z ostrożnością
e-tron 55 quattro i S, bateria 95 kWh brutto (2019-2022)
408–503 KM
To wersja, w której występują obie akcje dotyczące baterii: z 2019 roku w pierwszych egzemplarzach (wilgoć w złączu) i z 2024 roku w modułach ogniw. Poproś o potwierdzenie obu i raport stanu zdrowia baterii.[4][5][6]
- Kupić
Q8 e-tron 50 / 55 i SQ8, baterie 95 i 114 kWh brutto (2022-2025)
249–503 KM
Otwarte źródła nie odnotowują awarii baterii, silnika ani elektroniki mocy w tej wersji, a ona wykracza poza okres produkcji akcji dotyczącej modułów (do marca 2022). Są niewielkie dane z długiej eksploatacji.[1][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022
Audi e-tron Audi e-tron / Q8 e-tron: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Audi e-tron z 2022 roku
Kupujesz Audi e-tron z 2022 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Audi e-tron z 2022 roku jest niezawodny?
Audi e-tron z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Audi e-tron / Q8 e-tron. Audi e-tron / Q8 e-tron ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2022, na przykład śruba drążka między pedałem hamulca a serwem hamulca, która może się poluzować.
Co lepsze: Audi e-tron z 2022 czy z 2021?
Nasza ocena zmienia się z 6,5 w 2021 na 7,3 w 2022. Już go nie dotyczy: awaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (ABS/ESC) (reszta auta), korozja nakrętek śruby mimośrodowej wahacza tylnej osi (reszta auta) i nierównomierne zużycie tylnych opon z powodu zmiany zbieżności i pochylenia kół tylnej osi (reszta auta).
Który rocznik Audi e-tron jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2025 (9,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (5,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Audi e-tron z 2022 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: moduły ogniw baterii z ryzykiem przegrzania i pożaru (Audi e-tron / Q8 e-tron, krytyczna dotkliwość) i śruba drążka między pedałem hamulca a serwem hamulca, która może się poluzować (hamulce, krytyczna dotkliwość).
Masz Audi e-tron z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 marca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Audi e-tron: recalls (car-recalls.eu)car-recalls.eu · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 26 lutego 2024 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano luty 2024 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Prasa ogólna · opublikowano 11 czerwca 2019 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku