Caixa manual BMW: problemas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da BMW aparece.

- Gravidade altaFrequência: OcasionalZF 8HPFalha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás)Sim, embora numa minoria de casos: há avarias documentadas da mecatrónica da ZF 8HP em BMW passados os 120.000-130.000 km, com um custo de 1.400 a 3.500 €, e também falhas da centralina ou do seletor eletrónico na Audi e na Land Rover.Reparação: 1 400–3 500 €
Em Serie 1 F20, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 5 F10, Serie 5 G30 e Serie 7 F01 e mais 5 modelos
- Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 3 F30Campanha pelos parafusos do prato de pressão da embraiagem (caixa manual)Sim: em julho de 2013 a BMW chamou à revisão unidades do Série 3 F30 com caixa manual por um risco relacionado com os parafusos do prato de pressão da embraiagem. Verifique com o número de quadro se a sua unidade já foi reparada.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteBMW N47Desgaste do volante bimassa (versões de caixa manual)Sim: nos BMW N47 com caixa manual, o volante bimassa pode desgastar-se, sobretudo com muitos quilómetros na cidade ou circulando em mudanças altas a baixas rotações; os sintomas típicos são vibrações, um chocalhar metálico ao ralenti e solavancos ao iniciar a marcha.Aparece por volta de 150 000 km
Em Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 e Serie 5 F10 e mais 3 modelos
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteBMW M47Desgaste do volante bimassa (versões de caixa manual)Nos BMW com motor M47 e caixa manual, o volante bimassa pode desgastar-se com os quilómetros, sobretudo com muito uso urbano ou em andamentos prolongados a baixas rotações; os sintomas típicos são vibrações, um ruído metálico ao ralenti e solavancos ao iniciar a marcha.Aparece por volta de 150 000 km
Em Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 e X3 E83
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW X1 E84Desgaste prematuro da embraiagem e do volante do motor no X1 de caixa manualSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, a embraiagem é o ponto mais citado do X1 E84 manual: 48 menções em 315 testemunhos, com vibrações, ruído em primeira e desgaste entre 32.000 e 95.000 km. Não há campanha oficial conhecida.Aparece por volta de 32 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW Z4 E85/E86Ruídos e dificuldade de engate na caixa de velocidades manualSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, 7 dos 78 proprietários do Z4 E85 referem ruídos ou dificuldades de engate na caixa manual e mais 2 falhas do diferencial, entre 65.000 e 258.000 km.

Por modelo da BMW

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Que avarias da caixa manual têm os BMW?

Em 17 modelos da BMW há 6 avarias documentadas da caixa manual. As mais importantes: falha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás), campanha pelos parafusos do prato de pressão da embraiagem (caixa manual) e desgaste do volante bimassa (versões de caixa manual). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

Que modelos da BMW têm mais problemas da caixa manual?

BMW X1 E84 (3 avarias), BMW Serie 3 F30 (3 avarias), BMW Serie 5 E60 (2 avarias) e BMW X3 E83 (2 avarias).

Que motores da BMW têm avarias da caixa manual?

BMW M47 (1 avaria), BMW N47 (1 avaria) e ZF 8HP (1 avaria).