Problemas do BMW iX de 2022
O BMW iX de 2022 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2022, como airbag do condutor mal dobrado que pode não desdobrar corretamente.
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Nota do BMW iX de 2022: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico6,43 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança6,12 avarias
O que muda em relação ao BMW iX de 2021
- Nota: 6,0 → 6,2
- Já não o afeta: suporte do revestimento do pilar A mal fixado, que pode afetar o desdobramento do airbag (resto do carro) e a tampa traseira pode não se manter aberta por falta de força de retenção (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: unidade de carga combinada (CCU) danificada de fábrica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX))
Motor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) no BMW iX de 2022
Designações: iX xDrive40 · iX xDrive50 · iX M60 · iX xDrive45 · iX xDrive60 · iX M70
- Com precaução
iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)
322–610 cv
Está nas campanhas de células (2022) e de módulos (2025); a CarWiki regista ainda um único caso de motor dianteiro substituído, sem mais dados.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2022
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoCélulas com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)Sim: em setembro de 2022 a Safety Gate registou uma chamada à revisão da BMW por um defeito de fabrico na bateria de alta tensão do iX, i4 e i7 fabricados de 5/7/2021 a 8/7/2022. Um fornecedor pode ter danificado uma placa catódica e um fragmento ter entrado numa célula; os módulos defeituosos são substituídos e a BMW pediu que não se carregasse nem usasse o carro até então.
- Gravidade altaFrequência: RaraBateria de traçãoCircuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificaçãoA DVSA regista três chamadas à revisão muito pequenas da bateria de alta tensão: uma ponte de cabos mal instalada no circuito de supervisão de células (CSC) do i4, iX e iX3 (2023), módulos defeituosos num i4 de dezembro de 2023 (2024) e um quadro de módulo fabricado com força excessiva no i4 e iX, que poderia acabar num evento térmico (2025).
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoUnidade de carga combinada (CCU) danificada de fábricaEm agosto de 2023 a BMW chamou à revisão no Reino Unido um lote de i4, iX e iX3 fabricados em 2022 porque, por um erro de produção de um fornecedor, pode ter sido montada uma unidade de carga combinada danificada. A unidade é substituída. A DVSA não descreve como se manifesta.
Avarias fora do motor no BMW iX de 2022
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaAirbag do condutor mal dobrado que pode não desdobrar corretamenteSim: em abril de 2023 foi notificada no Safety Gate uma campanha de recolha de cerca de 20.100 BMW (iX, X1 e iX1) fabricados antes de 2 de fevereiro de 2023, porque o airbag do condutor podia estar mal dobrado. Num acidente poderia não desdobrar bem, com mais risco de lesões.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaO aviso do airbag não sinaliza uma falha do sistema de retenção (software da centralina ACSM6)Em 2022 a BMW lançou no Reino Unido uma campanha de recolha de iX fabricados entre fevereiro de 2021 e junho de 2022, porque, por um erro de software da centralina do airbag, se o sistema detetasse uma falha não se acendia a luz nem aparecia a mensagem de aviso. Corrige-se reprogramando a centralina.
Vai comprar um BMW iX de 2022?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O BMW iX de 2022 é fiável?
O BMW iX de 2022 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2022, como airbag do condutor mal dobrado que pode não desdobrar corretamente.
O BMW iX de 2022 é melhor do que o de 2021?
A nossa nota passa de 6,0 em 2021 para 6,2 em 2022. Já não o afeta: suporte do revestimento do pilar A mal fixado, que pode afetar o desdobramento do airbag (resto do carro) e a tampa traseira pode não se manter aberta por falta de força de retenção (resto do carro). Passa a afetá-lo: unidade de carga combinada (CCU) danificada de fábrica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)).
Qual é o melhor ano do BMW iX?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2025 e 2024 (10,0/10). O ano com pior nota é 2021 (6,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o BMW iX de 2022?
As mais importantes documentadas para unidades de 2022 são: células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravidade crítica), airbag do condutor mal dobrado que pode não desdobrar corretamente (airbags e segurança, gravidade crítica), circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravidade alta), o aviso do airbag não sinaliza uma falha do sistema de retenção (software da centralina ACSM6) (airbags e segurança, gravidade alta) e unidade de carga combinada (CCU) danificada de fábrica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravidade média).
Tem um BMW iX de 2022? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- BMW iXWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de setembro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão