Problemas do BMW Serie 7 de 1994
O BMW Serie 7 de 1994 vendia-se com um motor que documentámos: o M60 e M62. O M60 e M62 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 1994, como caixa automática com mudanças imprecisas por volta dos 200.000 km.
Nota do BMW Serie 7 de 1994: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,12 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão7,91 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor M60 e M62 no BMW Serie 7 de 1994
Designações: 730i · 735i / 735iL · 740i / 740iL
- Com precaução
M60B30, 3,0 litros (218 CV; 1992-1996)
218 cv · M60B30
Os carros têm mais de 30 anos: a Wikipédia inglesa considera hoje improvável o problema do Nikasil porque os carros afetados já não circulam ou levam um motor de substituição, mas convém um teste de compressão e renovar a refrigeração.[2][5][6]
- Com precaução
M60B40, 4,0 litros (286 CV; 1992-1996)
286 cv · M60B40
O mesmo caso do 3,0 litros: a fama de V8 sem problemas (Auto Bild) depende de o motor não ter sofrido o desgaste dos cilindros por Nikasil e de ter a refrigeração renovada.[2][5][7]
Avarias que afetam as unidades de 1994
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoDesgaste dos cilindros do M60 (e de alguns M62 iniciais) pelo revestimento de NikasilOs cilindros do M60, e os de alguns M62 iniciais, levam um revestimento de Nikasil que o enxofre da gasolina pode destruir; o motor perde compressão. A BMW trocou motores em garantia e passou depois para o Alusil, que não tem este problema.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFalha dos plásticos e da bomba de água do circuito de refrigeraçãoO circuito de refrigeração do V8 BMW envelhece mal: a bomba de água com impulsor de plástico, o termóstato, o radiador, o vaso de expansão e as mangueiras acabam por falhar. As fontes aconselham renová-lo de forma preventiva em carros desta idade.
Avarias fora do motor no BMW Serie 7 de 1994
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemCaixa automática com mudanças imprecisas por volta dos 200.000 kmPor vezes: a Autobild considera sólida a caixa automática do E38, mas diz que por volta dos 200.000 km pode mudar de velocidade com menos limpeza e que tolera pior o reboque; a Wikipédia (de) acrescenta que as automáticas são algo propensas a avarias com a idade, ao contrário das manuais.Aparece por volta de 200 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoFolga no eixo traseiro, silentblocos e barras de direçãoSim: a Autobild cita a folga do eixo traseiro como o defeito mais habitual do E38 na inspeção técnica alemã, com folga da direção em carros de três e sete anos e barras de direção e silentblocos que cedem. A Wikipédia (de) diz que a suspensão se desgasta cedo e que o eixo traseiro multibraço encarece a reparação.
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Perguntas frequentes
O BMW Serie 7 de 1994 é fiável?
O BMW Serie 7 de 1994 vendia-se com um motor que documentámos: o M60 e M62. O M60 e M62 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 1994, como caixa automática com mudanças imprecisas por volta dos 200.000 km.
Qual é o melhor ano do BMW Serie 7?
Segundo a nossa nota, o melhor é 1994 (6,4/10). O ano com pior nota é 1999 (5,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o BMW Serie 7 de 1994?
As mais importantes documentadas para unidades de 1994 são: desgaste dos cilindros do M60 (e de alguns M62 iniciais) pelo revestimento de Nikasil (M60 e M62, gravidade crítica), caixa automática com mudanças imprecisas por volta dos 200.000 km (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), falha dos plásticos e da bomba de água do circuito de refrigeração (M60 e M62, gravidade média) e folga no eixo traseiro, silentblocos e barras de direção (suspensão, gravidade média).
Tem um BMW Serie 7 de 1994? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- BMW 7 Series (E38): motores y años de producciónWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- BMW M60Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- BMW M62Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Der BMW M62 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Imprensa automóvel · publicada em 27 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- BMW 7er (1994-2002): Schwachstellen und MotorenAuto Bild · Imprensa automóvel · publicada em 25 de fevereiro de 2002 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão