Cupra Born (2021–hoje)Eletrónica e multimédiaEcrã e sistema multimédia
Software imaturo: o ecrã bloqueia, reinicia ou perde o telemóvel no Cupra Born
É um problema conhecido sobretudo nas primeiras entregas: o sistema multimédia do Cupra Born pode ficar lento, reiniciar sozinho, perder a ligação ao telemóvel ou deixar funções (navegação, climatização, carregamento) momentaneamente inacessíveis. O fabricante tem-no vindo a corrigir com atualizações de software sucessivas.[1][2]
Porquê esta avaliação?
Gravidade baixa: Incómodo ou desgaste. Não imobiliza o carro nem danifica outras peças.
Frequência frequente: É um problema conhecido e generalizado nas unidades das primeiras versões de software, documentado de forma independente em testes da imprensa e em oficinas. O mesmo tipo de falha de software, com causas e correções equivalentes, está documentado também no ID.3 e no ID.4, com os quais o Born partilha plataforma e sistema multimédia.[1][2]
Sintomas
- O ecrã central fica lento, fica preto, reinicia sozinho ou perde a ligação ao telefone (Bluetooth, Apple CarPlay ou Android Auto).[1][2]Falha do ecrã: outras avarias que o provocam · Vigiar
- Podem surgir avisos ou ficar temporariamente inacessíveis funções que dependem do ecrã, como a climatização ou o estado do carregamento.[1][2]Avisos eletrónicos: outras avarias que o provocam · Vigiar
Porque acontece
Segundo as fontes consultadas, o software do sistema multimédia e de infoentretenimento não estava totalmente maduro no lançamento do modelo, o que provoca bloqueios, reinícios e perdas de ligação esporádicas.[1][2]
Se não for reparada: Não é uma avaria mecânica nem impede de conduzir o carro, mas é um incómodo recorrente: obriga a reiniciar o sistema e pode deixar sem navegação, sem câmara de marcha-atrás ou sem controlo de climatização durante alguns segundos.[1][2]
Anos e carros afetados
Mais documentado nas unidades com as primeiras versões de software (por volta do lançamento); o fabricante publicou atualizações sucessivas que corrigem boa parte destas falhas, embora as fontes não indiquem um ano de corte exato.[1][2]
Todas as avarias do Cupra Born por ano afetado
Outros modelos com a mesma avaria
Partilham a peça ou a plataforma afetada, segundo as fontes citadas.
- Volkswagen ID.3desde 2020[3]
- Volkswagen ID.4desde 2021[4][5]
Quanto custa repará-la
Inclui: Não é uma peça que se substitua: o serviço oficial atualiza o software do sistema multimédia, normalmente sem custos no âmbito das atualizações periódicas do fabricante.[1][2]
Nenhuma fonte consultada menciona um custo associado a esta atualização.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
Como prevenir
Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 27 de setembro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
É grave o ecrã reiniciar sozinho?
Não representa um risco mecânico nem de segurança em si, mas é um incómodo recorrente e pode deixar sem câmara de marcha-atrás ou navegação durante alguns segundos.[1][2]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Cupra Born
As avarias dos seus motores estão na página do Cupra Born.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade altaFrequência: FrequentePeugeot 408Falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI)A Peugeot chamou em 2025 cerca de 60.000 Peugeot 308 e 408 de 2023-2024 (código MUV) por uma falha de software na centralina das portas que pode causar aberturas ou fechos involuntários e desativar a proteção antiesmagamento dos vidros; proprietários do 408 descrevem também uma mala elétrica que não abre ou não fecha e um ecrã que fica preto.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCitroën C-CrosserComponente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falharSim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Citroën C-Crosser pode não cumprir a especificação e fazer falhar o áudio-navegação, os limpa-vidros e a iluminação exterior, com a luz de aviso do painel acesa. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e se substitui se estiver no intervalo afetado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Doblò IIIFalha do ecrã do painel de instrumentos: pode deixar de mostrar a velocidade e as luzes de avisoEm setembro de 2026 foi publicada uma campanha de recolha de 4.654 Doblò fabricados entre setembro de 2025 e 1 de março de 2026: por uma falha de software, o ecrã do painel de instrumentos pode deixar de mostrar a velocidade, as luzes de aviso e as mensagens. Corrige-se com uma atualização de software do módulo da carroçaria.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Scudo IIIFixação insuficiente do ecrã multimédia (rádio): pode soltar-se num acidenteO Safety Gate (A12/03242/24) regista uma campanha de recolha de Scudo fabricados entre 12 de março e 7 de outubro de 2024: o ecrã do rádio pode estar mal fixado e, num acidente, soltar-se e ferir os ocupantes ou danificar o airbag ao ser acionado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalHyundai Ioniq 5Chamada à revisão por reinício espontâneo do painel de instrumentos em andamentoA Hyundai chamou à revisão, entre outros modelos, os Ioniq 5 fabricados entre 30 de junho e 14 de novembro de 2025 porque o painel de instrumentos podia reiniciar-se sozinho durante a marcha, com o ecrã preto durante alguns segundos e um atraso a mostrar os avisos. Na Alemanha afetou 4.271 das 36.316 unidades do grupo em todo o mundo; resolve-se com uma atualização de software.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalOpel Vivaro CEcrã do rádio com fixação insuficiente que pode soltar-se numa colisãoSim: a campanha KPS da Opel abrange Vivaro fabricadas entre 8 de março e 4 de outubro de 2024 porque o ecrã do rádio pode estar mal fixo, ou sem os parafusos de fixação, e soltar-se numa colisão com risco de lesões e de danificar o airbag ao ativar-se.
Todas as avarias do sistema multimédia (197)Carros com mais problemas de eletrónica e multimédia
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Fontes
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- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 7 de agosto de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Cupra Born : pannes et défautsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Volkswagen ID.4 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês