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Problemas do Ford Fiesta IV (1995–2002)

Documentámos 2 motores do Ford Fiesta IV; o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, com veredicto «Com precaução».[1]

Fora do motor: Fora do motor, o Fiesta IV (1995-2002) destaca-se pela corrosão de fundo e carroçaria, a queixa mais repetida nos testemunhos da fiches-auto.fr, e por várias campanhas de travões e hidráulica da embraiagem entre 1996 e 1998 (dados da DVSA britânica). Não encontrámos orçamentos de reparação em Espanha.[1][2][3][4]

02468107,0em 10

Nota do Ford Fiesta IV: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: uma nota de 7,0 ou mais afirma que o carro é fiável, e para entrar nos rankings são precisas pelo menos 6 fontes em 3 línguas, 2 avarias reais documentadas fora do motor e motores bem estudados. Ainda não cumpre. Como é calculado

  • Motor7,9De 6,5 a 9,3 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões6,82 avarias
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,91 avaria
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Ford Fiesta IV

  1. 1Gravidade alta: Junta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimentoMotor 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
  2. 2Gravidade alta: Campanhas de 1996 por causa do servofreio, do cilindro da embraiagem e do líquido de travõesTravões
  3. 3Gravidade alta: Possível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998Travões
  4. 4Gravidade média: Depósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeraçãoMotor 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
  5. 5Gravidade média: Corrosão em fundo, guarda-lamas e escapeCarroçaria e interior

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: DVSA R/1998/115: redução da eficácia de travagem. Ver as campanhas do Ford Fiesta IV

12 fontesComo trabalhamos

1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam

Ford 1.0, 1.3 e 1.6 de 8 válvulas (Endura-E, Duratec 8v e Zetec RoCam) · Gasolina

No Fiesta IV
1995–2002[1][5][6]
Designações
1.3 Endura-E 60 · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam (Brasil)
Avarias que o afetam
5 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
35
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 1.0 e 1.3 Endura-E 50-60 CV (Ka e Fiesta IV, 1995-2002)1995–2002 · 50–60 cv

    Com precaução

    O Motorcheck.ie diz que o motor do Ka 1.3 é quase um ponto fraco e que as válvulas com folga precisam de regulação constante; o AutoCentrum.pl e a Wikipédia coincidem no ruído das válvulas e no desgaste da árvore de cames. No fiches-auto.fr, o Ka 1.3 de 60 CV e o Fiesta IV 1.3 repetem falhas de termóstato, depósito, ignição e ralenti.[1][5][7][8][9]

  • 1.0 Zetec RoCam 8v 65-73 CV (Ka e Fiesta, Brasil, 2000-2014)2000–2014 · 65–73 cv

    Com precaução

    A Oficina Brasil reviu um Fiesta 1.0 Zetec RoCam de 2003 com cerca de 55.000 km que perdia potência por velas quase gastas e injetores desiguais, e regista como pontos fracos da família a bobina, o depósito de expansão frágil e a cabeça, que pode fissurar se houver sobreaquecimento.[10]

  • As fontes abertas não registam avarias próprias do 1.6: a Oficina Brasil fala do 1.0 e a Wikipédia apenas indica que os RoCam são mais ásperos e vibram mais do que o Zetec-SE de 16 válvulas, por isso convém a mesma revisão da refrigeração e da ignição.[10][11]

Avarias que afetam o Fiesta IV

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimentoUm sobreaquecimento pode fissurar a cabeça dos RoCam e danificar os pistões, e algumas cabeças não se podem reparar, segundo a Oficina Brasil. O fiches-auto.fr regista juntas da cabeça isoladas no 1.3 do Fiesta IV (um carro de cerca de 150.000 km) e do Fiesta V.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoDepósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeraçãoNos 1.3 do Ka e do Fiesta e nos RoCam brasileiros o circuito de refrigeração perde líquido com frequência: depósito de expansão que racha, termóstato ou a sua caixa, mangueiras e bomba de água. O fiches-auto.fr regista-o no Ka e nos dois Fiesta, e a Oficina Brasil descreve o depósito do Fiesta 1.0 RoCam como frágil.
  3. Gravidade baixaFrequência: FrequenteIgniçãoBobina e cabos de ignição: falhas de igniçãoA bobina de ignição é uma avaria recorrente nestes motores: a Oficina Brasil descreve-a como defeito comum do Zetec RoCam (um cilindro começa a falhar) e o fiches-auto.fr regista-a no Ka 1.3 e no Fiesta IV e V 1.3. Os cabos velhos encurtam a vida de uma bobina nova.
  4. Gravidade baixaFrequência: FrequenteAdmissãoMotor passo a passo do ralenti que falhaO motor passo a passo ou sensor de ralenti do 1.3 do Ka e do Fiesta avaria com facilidade: o Motorcheck.ie diz que os sensores de ralenti se partem com facilidade e o AutoCentrum.pl cita-o como avaria típica dos Duratec 8v do Ka; entre os proprietários do Ka I, 6 votos confirmam-no e nenhum o nega.
  5. Gravidade baixaFrequência: FrequenteDistribuiçãoRuído dos taqués e regulação das válvulas do Endura-EO ruído dos taqués é a característica mais repetida do 1.3 Endura-E, um motor de varetas herdado do Kent: o Motorcheck.ie diz que os taqués precisam de regulação constante e o AutoCentrum.pl atribui o ruído a válvulas desreguladas, árvore de cames gasto ou corrente de distribuição esticada.

Ficha do Fiesta IV 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCamTodas as versões e avarias do 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam

1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Opção mais segura

Ford 1.25, 1.4 e 1.6 Ti-VCT (familia Sigma/Zetec-SE/Duratec) · Gasolina

No Fiesta IV
1995–2002[1][11]
Designações
1.25 Zetec-SE 75 · 1.4 Zetec-SE 90 · 1.6 Zetec-SE 100
Avarias que o afetam
1
Índice de risco neste carro
7
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.25 / 1.4 / 1.6 Zetec-SE 75/90/100 CV (Fiesta IV, 1995-2002)1995–2002 · 75–100 cv

    Com precaução

    O fiches-auto.fr recolhe 7 casos de consumo ou fuga de óleo em 33 testemunhos do 1.2 16v 75 CV do Fiesta IV; convém verificar o nível de óleo e as juntas antes de comprar. Do 1.4 e do 1.6 há apenas 3 testemunhos de cada um, pelo que não há base para os avaliar separadamente.[1]

Avarias que afetam o Fiesta IV

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoFalhas de ignição por bobinas ou velasHá casos documentados de bobinas de ignição substituídas várias vezes no Ford Focus II (1.6 Ti-VCT) e de velas mudadas aos 60.000 km no Ford Fiesta 1.25, o que aponta para um desgaste do sistema de ignição mais precoce do que o esperado em parte das unidades.Aparece por volta de 60 000 km

Ficha do Fiesta IV 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTTodas as versões e avarias do 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Avarias do Ford Fiesta IV fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Ford Fiesta IV usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam (1995–2002)

Junta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimento

Gravidade alta

Depósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeração

Gravidade média

Bobina e cabos de ignição: falhas de ignição

Gravidade baixa

Motor passo a passo do ralenti que falha

Gravidade baixa

Ruído dos taqués e regulação das válvulas do Endura-E

Gravidade baixa

Se leva o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (1995–2002)

Falhas de ignição por bobinas ou velas

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Ford Fiesta IV

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Ford Fiesta IV?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Ford Fiesta IV? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Ford Fiesta IV é fiável?

Documentámos 2 motores do Ford Fiesta IV; o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Fiesta IV (1995-2002) destaca-se pela corrosão de fundo e carroçaria, a queixa mais repetida nos testemunhos da fiches-auto.fr, e por várias campanhas de travões e hidráulica da embraiagem entre 1996 e 1998 (dados da DVSA britânica). Não encontrámos orçamentos de reparação em Espanha.

Que motor do Ford Fiesta IV é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, com veredicto «Com precaução». O fiches-auto.fr recolhe 7 casos de consumo ou fuga de óleo em 33 testemunhos do 1.2 16v 75 CV do Fiesta IV; convém verificar o nível de óleo e as juntas antes de comprar. Do 1.4 e do 1.6 há apenas 3 testemunhos de cada um, pelo que não há base para os avaliar separadamente.[1]

Que problemas tem o Ford Fiesta IV além do motor?

Fora do motor, o Fiesta IV (1995-2002) destaca-se pela corrosão de fundo e carroçaria, a queixa mais repetida nos testemunhos da fiches-auto.fr, e por várias campanhas de travões e hidráulica da embraiagem entre 1996 e 1998 (dados da DVSA britânica). Não encontrámos orçamentos de reparação em Espanha. As avarias documentadas mais importantes são: campanhas de 1996 por causa do servofreio, do cilindro da embraiagem e do líquido de travões (travões, gravidade alta), possível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998 (travões, gravidade alta) e corrosão em fundo, guarda-lamas e escape (carroçaria e interior, gravidade média).[1][2][3][4]

Que avarias tem o Ford Fiesta IV?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: junta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimento (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade alta), depósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeração (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade média), bobina e cabos de ignição: falhas de ignição (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa), motor passo a passo do ralenti que falha (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa) e ruído dos taqués e regulação das válvulas do Endura-E (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Ford Fiesta IV para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2002, 2001, 2000 e outros 2 anos com a mesma nota (7,9/10); o que tem pior nota é 1995 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Ford Fiesta IV tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 4 campanhas do Ford Fiesta IV, como DVSA R/1998/115: redução da eficácia de travagem (1998). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Tous les problèmes sur Ford FIESTA 1995 - 2002 (147 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  2. Ford Fiesta 1995-2002: betrouwbaarheid (datos de la inspección APK)Autozine · Estudo de fiabilidade · consultada em 2 de novembro de 2026 · em neerlandês
  3. Ford Fiesta recall R/1996/022: failure of braking system vacuum assistanceAutoinsider (datos DVSA) · Outra fonte · publicada em 23 de janeiro de 1996 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Ford Fiesta recall R/1998/115: reduction in braking efficiencyAutoinsider (datos DVSA) · Outra fonte · publicada em 17 de dezembro de 1998 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. Ford FiestaWikipedia (portugués) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026
  7. Motorcheck Used Car Guide: Ford KaMotorcheck.ie · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2016 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 9 de março de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  9. Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  10. Fiesta 1.0 Zetec Rocam apresentou mais problemas do que o esperadoOficina Brasil · Imprensa automóvel · publicada em 12 de março de 2009 · consultada em 2 de novembro de 2026
  11. Ford Sigma engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  12. Usterki Ford Ka IAutoCentrum.pl · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma