Problemas do Ford Fiesta de 1998
O Ford Fiesta de 1998 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam e o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. O 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 1998, como possível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998.
Nota do Ford Fiesta de 1998: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,9De 6,5 a 9,3 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Fiesta de 1997
- Nota: 7,9 → 7,3
- Passa a afetá-lo: possível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998 (resto do carro)
Motor 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam no Ford Fiesta de 1998
Designações: 1.3 Endura-E 60 · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam (Brasil)
- Com precaução
1.0 e 1.3 Endura-E 50-60 CV (Ka e Fiesta IV, 1995-2002)
50–60 cv
O Motorcheck.ie diz que o motor do Ka 1.3 é quase um ponto fraco e que as válvulas com folga precisam de regulação constante; o AutoCentrum.pl e a Wikipédia coincidem no ruído das válvulas e no desgaste da árvore de cames. No fiches-auto.fr, o Ka 1.3 de 60 CV e o Fiesta IV 1.3 repetem falhas de termóstato, depósito, ignição e ralenti.[1][2][4][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 1998
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimentoUm sobreaquecimento pode fissurar a cabeça dos RoCam e danificar os pistões, e algumas cabeças não se podem reparar, segundo a Oficina Brasil. O fiches-auto.fr regista juntas da cabeça isoladas no 1.3 do Fiesta IV (um carro de cerca de 150.000 km) e do Fiesta V.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoDepósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeraçãoNos 1.3 do Ka e do Fiesta e nos RoCam brasileiros o circuito de refrigeração perde líquido com frequência: depósito de expansão que racha, termóstato ou a sua caixa, mangueiras e bomba de água. O fiches-auto.fr regista-o no Ka e nos dois Fiesta, e a Oficina Brasil descreve o depósito do Fiesta 1.0 RoCam como frágil.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteIgniçãoBobina e cabos de ignição: falhas de igniçãoA bobina de ignição é uma avaria recorrente nestes motores: a Oficina Brasil descreve-a como defeito comum do Zetec RoCam (um cilindro começa a falhar) e o fiches-auto.fr regista-a no Ka 1.3 e no Fiesta IV e V 1.3. Os cabos velhos encurtam a vida de uma bobina nova.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteAdmissãoMotor passo a passo do ralenti que falhaO motor passo a passo ou sensor de ralenti do 1.3 do Ka e do Fiesta avaria com facilidade: o Motorcheck.ie diz que os sensores de ralenti se partem com facilidade e o AutoCentrum.pl cita-o como avaria típica dos Duratec 8v do Ka; entre os proprietários do Ka I, 6 votos confirmam-no e nenhum o nega.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteDistribuiçãoRuído dos taqués e regulação das válvulas do Endura-EO ruído dos taqués é a característica mais repetida do 1.3 Endura-E, um motor de varetas herdado do Kent: o Motorcheck.ie diz que os taqués precisam de regulação constante e o AutoCentrum.pl atribui o ruído a válvulas desreguladas, árvore de cames gasto ou corrente de distribuição esticada.
Motor 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT no Ford Fiesta de 1998
Designações: 1.25 Zetec-SE 75 · 1.4 Zetec-SE 90 · 1.6 Zetec-SE 100
- Com precaução
1.25 / 1.4 / 1.6 Zetec-SE 75/90/100 CV (Fiesta IV, 1995-2002)
75–100 cv
O fiches-auto.fr recolhe 7 casos de consumo ou fuga de óleo em 33 testemunhos do 1.2 16v 75 CV do Fiesta IV; convém verificar o nível de óleo e as juntas antes de comprar. Do 1.4 e do 1.6 há apenas 3 testemunhos de cada um, pelo que não há base para os avaliar separadamente.[2]
Avarias que afetam as unidades de 1998
O Ford Fiesta IV 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Ford Fiesta de 1998
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesPossível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998Sim: em dezembro de 1998 a DVSA chamou para revisão os Fiesta (e os Ka) fabricados entre 30 de março e 30 de setembro de 1998, porque o cilindro mestre do travão podia falhar e deixar sem um dos dois circuitos de travagem. A Ford revê e substitui se for necessário.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorCorrosão em fundo, guarda-lamas e escapeSim: a corrosão é a queixa mais repetida do Fiesta IV. A fiches-auto.fr soma 27 avisos de corrosão em 147 testemunhos (fundo, guarda-lamas, escape), e a inspeção neerlandesa regista danos graves por ferrugem nos carros fabricados de 1995 a 2001.
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Perguntas frequentes
O Ford Fiesta de 1998 é fiável?
O Ford Fiesta de 1998 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam e o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. O 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 1998, como possível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998.
O Ford Fiesta de 1998 é melhor do que o de 1997?
A nossa nota passa de 7,9 em 1997 para 7,3 em 1998. Passa a afetá-lo: possível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998 (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Ford Fiesta?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2002, 2001, 2000 e outros 2 anos com a mesma nota (7,9/10). O ano com pior nota é 1995 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Fiesta de 1998?
As mais importantes documentadas para unidades de 1998 são: junta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimento (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade alta), possível falha do cilindro mestre do travão nos Fiesta de 1998 (travões, gravidade alta), depósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeração (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade média), corrosão em fundo, guarda-lamas e escape (carroçaria e interior, gravidade média) e bobina e cabos de ignição: falhas de ignição (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa).
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Fontes
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- Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Tous les problèmes sur Ford FIESTA 1995 - 2002 (147 témoignages)fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Ford FiestaWikipedia (portugués) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026
- Motorcheck Used Car Guide: Ford KaMotorcheck.ie · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2016 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 9 de março de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
- Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Ford Sigma engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês