Termóstato e circuito de arrefecimento MINI: problemas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da MINI aparece.

- Gravidade altaFrequência: Frequente1.6 THPFragilidade da bomba de água e do permutador de calorSim: tanto a versão atmosférica 1.6 VTi como a turbo 1.6 THP partilham, segundo o fiches-auto.fr, uma bomba de água e um permutador de calor descritos como frágeis; nos casos mais graves, o sobreaquecimento resultante chegou a danificar a cabeça do motor.
Em Clubman R55, Cooper R56 e Countryman R60
- Gravidade altaFrequência: Frequente1.4/1.6 VTiFragilidade da bomba de água (e do vaso de expansão ou do permutador, consoante a cilindrada)Sim: o fiches-auto.fr descreve uma bomba de água frágil tanto no 1.4 VTi (com o vaso de expansão propenso a fugas) como no 1.6 VTi (com o permutador de calor), um problema de refrigeração que o 1.6 THP turbo herda desta versão atmosférica.
Em Cooper R56
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW B48 / B38Deterioração de mangueiras e juntas do circuito de refrigeração com perda de líquido de refrigeraçãoSim: com os anos e os ciclos de calor, as mangueiras, o depósito de expansão e algumas juntas de plástico do circuito de refrigeração do B48/B38 podem deteriorar-se e perder líquido de refrigeração, por vezes sem que se veja uma mancha debaixo do carro.
Em Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 e Countryman U25
- Gravidade médiaFrequência: RaraBMW B38 / B37Fugas de líquido de refrigeração e falha da bomba de água ou do termóstato do B38Duas fontes assinalam o circuito de refrigeração (caixa do termóstato, bomba de água elétrica e mangueiras) como o ponto de desgaste mais citado do B38, com fugas por volta dos 70.000 km. Os dados são escassos e de qualidade desigual, por isso trata-se como um risco a vigiar e não como uma falha generalizada.
Em Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 e Countryman U25

Por modelo da MINI

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Peças para o seu MINI em caso de avarias do termóstato e do arrefecimento

Acrescente o modelo e o motor na loja, ou melhor ainda a matrícula ou o número de quadro, para ver apenas as peças compatíveis.

Termóstato
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Perguntas frequentes

Que avarias do termóstato e do arrefecimento têm os MINI?

Em 8 modelos da MINI há 4 avarias documentadas do termóstato e do arrefecimento. As mais importantes: fragilidade da bomba de água e do permutador de calor, fragilidade da bomba de água (e do vaso de expansão ou do permutador, consoante a cilindrada) e Deterioração de mangueiras e juntas do circuito de refrigeração com perda de líquido de refrigeração. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

Que modelos da MINI têm mais problemas do termóstato e do arrefecimento?

MINI Cooper R56 (2 avarias), MINI Cooper F56 (2 avarias), MINI Cooper F55 (2 avarias) e MINI Countryman F60 (2 avarias).

Que motores da MINI têm avarias do termóstato e do arrefecimento?

1.4/1.6 VTi (1 avaria), 1.6 THP (1 avaria), BMW B38 / B37 (1 avaria) e BMW B48 / B38 (1 avaria).