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Carros NissanCódigo T33

Problemas do Nissan X-Trail IV (2022–hoje)

O único motor do Nissan X-Trail IV que documentámos, o 1.5 VC-Turbo e-Power, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Nissan X-Trail IV (T33) apresenta por enquanto apenas chamadas à oficina preventivas. A mais importante é a do controlador da bateria de lítio (2026), que pode deixar o carro em modo seguro ou sem propulsão; há ainda duas campanhas menores de software (faróis LED adaptativos e assistente de velocidade). Não encontrámos falhas em uso.[4][5][6]

Nissan X-Trail IV (2022–hoje)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,2em 10

Nota do Nissan X-Trail IV: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado

  • MotorPor analisar
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico7,11 avaria
  • Faróis e luzes8,61 avaria
  • Eletrónica e multimédia9,31 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Fora do motor

3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha R26A5: controlador da bateria de lítio do X-Trail. Ver as campanhas do Nissan X-Trail IV

6 fontesComo trabalhamos

Nissan 1.5 VC-Turbo e-Power (KR15DDT, híbrido en serie) · Gasolina

No X-Trail IV
desde 2022[1][3]
Designações
e-Power 204 CV · e-Power e-4ORCE 213 CV · X-Trail e-Power
Avarias que o afetam
0
Índice de risco neste carro
0
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

Avarias que afetam o X-Trail IV

Nenhuma das avarias documentadas do 1.5 VC-Turbo e-Power afeta as versões e os anos que o X-Trail IV montou.

Ficha do X-Trail IV 1.5 VC-Turbo e-PowerTodas as versões e avarias do 1.5 VC-Turbo e-Power

Avarias do Nissan X-Trail IV fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Peças de desgaste para o Nissan X-Trail IV

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Nissan X-Trail IV?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Nissan X-Trail IV? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Nissan X-Trail IV é fiável?

O único motor do Nissan X-Trail IV que documentámos, o 1.5 VC-Turbo e-Power, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Nissan X-Trail IV (T33) apresenta por enquanto apenas chamadas à oficina preventivas. A mais importante é a do controlador da bateria de lítio (2026), que pode deixar o carro em modo seguro ou sem propulsão; há ainda duas campanhas menores de software (faróis LED adaptativos e assistente de velocidade). Não encontrámos falhas em uso.

Que problemas tem o Nissan X-Trail IV além do motor?

Fora do motor, o Nissan X-Trail IV (T33) apresenta por enquanto apenas chamadas à oficina preventivas. A mais importante é a do controlador da bateria de lítio (2026), que pode deixar o carro em modo seguro ou sem propulsão; há ainda duas campanhas menores de software (faróis LED adaptativos e assistente de velocidade). Não encontrámos falhas em uso. As avarias documentadas mais importantes são: falha do controlador da bateria de lítio (LBC) que pode deixar o Nissan X-Trail sem propulsão (sistema elétrico, gravidade crítica), faróis LED adaptativos do Nissan X-Trail que alternam entre luz de estrada e médios sem motivo (faróis e luzes, gravidade média) e assistente inteligente de velocidade (ISA) com calibração incorreta em alguns Nissan X-Trail de 2024 (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).[4][5][6]

Qual é o melhor ano do Nissan X-Trail IV para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2023 e outros 1 anos com a mesma nota (7,1/10); o que tem pior nota é 2024 (6,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Nissan X-Trail IV tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Nissan X-Trail IV, como campanha R26A5: controlador da bateria de lítio do X-Trail (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4][5][6]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  3. Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Safety Gate: alerta SR/01993/26, Nissan X-Trail (controlador de la batería de iones de litio)Safety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada em 7 de julho de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  5. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Nissan X-Trail: Reducción de potencia o pérdida de tracción debido al software de la batería (KBA 16774R)car-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol