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Problemas do Volvo XC70 II (2000–2007)

Documentámos 2 motores do Volvo XC70 II; o Volvo 5 cilindros gasolina tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o D5 5 cilindros, com veredicto «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, do Volvo XC70 de 2000-2007 só está documentada uma campanha de recolha europeia: a do airbag do condutor (R10136, 2021). O resto provém de um único artigo alemão sobre o V70 da mesma geração, do qual o XC70 é a versão crossover: eixo dianteiro, rolamentos, travão de mão, caixa Geartronic e acoplamento Haldex, sem números nem custos.[3][4]

Volvo XC70 II (2000–2007)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,7em 10

Nota do Volvo XC70 II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor7,0De 6,4 a 7,7 consoante o motor
  • Caixa de velocidades8,22 avarias
  • Suspensão7,72 avarias e inspeção técnica
  • Travões8,31 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes6,9Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior9,2Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança7,11 avaria

Posição 5 de 64 entre os SUV médios com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Volvo XC70 II

  1. 1Gravidade crítica: Campanha de recolha do airbag do condutor do Volvo XC70: o gerador de gás pode projetar fragmentosAirbags e segurança
  2. 2Gravidade alta: Fuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuiçãoMotor Volvo 5 cilindros gasolina
  3. 3Gravidade média: Obstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárterMotor Volvo 5 cilindros gasolina
  4. 4Gravidade média: Corpo da borboleta eletrónico defeituoso com ralenti instávelMotor Volvo 5 cilindros gasolina
  5. 5Gravidade média: Válvula EGR e arrefecedor EGR obstruídos por calaminaMotor D5 5 cilindros · reparação 350–700 €

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Campanha R10136: airbag do condutor defeituoso. Ver as campanhas do Volvo XC70 II

11 fontesComo trabalhamos

Volvo 5 cilindros gasolina

Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T e T5; B5244 e B5254) e Ford Duratec 2.5 turbo · Gasolina

No XC70 II
2001–2007[5]
Designações
2.4T · 2.5T
Avarias que o afetam
4 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
36
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 2.4T de 193-200 CV (B5244T e B5244T3, 1999-2003)1999–2003 · 193–200 cv · B5244T, B5244T3

    Com precaução

    São carros com mais de 20 anos: um artigo técnico trata a obstrução da ventilação do cárter nos turbo de cinco cilindros de 1999 a 2007 e a Gebrauchtwagenberater cita a falha ocasional da válvula de pressão do turbo nos V70 II.[4][6]

  • 2.5T de 210 CV (B5254T2, 2003-2012)2003–2012 · 210 cv · B5254T2

    Com precaução

    A Gebrauchtwagenberater considera-o o motor que menos problemas dá no XC90 I, mas a idade destes carros pede que se verifique a ventilação do cárter (artigo técnico sobre os turbo de cinco cilindros) e a correia de distribuição.[6][7]

Avarias que afetam o XC70 II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Volvo 5 cilindros gasolina tem 7 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuiçãoCom a ventilação do cárter obstruída, a pressão pode forçar o retentor dianteiro da árvore de cames e o óleo chega à correia de distribuição. É um risco grave, porque se a correia falhar as válvulas dobram, mas as fontes não dão números de casos.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoObstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárterO separador de óleo da ventilação do cárter entope com calamina e lama, sobe a pressão interna e surgem consumo de óleo, assobios e fugas pelos retentores. Assinalam-no um artigo técnico sobre os Volvo turbo e a imprensa russa sobre o Focus ST.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoCorpo da borboleta eletrónico defeituoso com ralenti instávelNo Volvo V70 II a gasolina de 2000 a 2002, a Gebrauchtwagenberater assinala que o corpo da borboleta eletrónico se desgasta cedo e provoca um ralenti irregular e paragens do motor. Não encontrámos dados de outros anos nem de outros carros com este motor.
  4. Gravidade baixaFrequência: OcasionalTurboEletroválvula de controlo da pressão do turbo avariadaA eletroválvula que regula a pressão do turbo pode falhar nos Volvo turbo de cinco cilindros e no Focus ST; o sintoma é uma perda de potência apreciável e, no ST, um manómetro de pressão ajuda a detetá-la.

Ficha do XC70 II Volvo 5 cilindros gasolinaTodas as versões e avarias do Volvo 5 cilindros gasolina

D5 5 cilindros

Opção mais segura

Volvo D5 de 5 cilindros (D5244T e D5204T) · Diesel

No XC70 II
2005–2007[8]
Designação
D5
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o XC70 II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O D5 5 cilindros tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e arrefecedor EGR obstruídos por calaminaNo D5, a válvula EGR e o seu arrefecedor acumulam fuligem, sobretudo com trajetos curtos; limpá-los ou substituí-los custa entre 350 e 700 € segundo um artigo do setor.Reparação (oficina): 350–700 €
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFiltro de partículas (FAP) colmatadoO FAP do D5 satura com a utilização urbana; a reparação está estimada entre 400 e 1.200 € num artigo do setor e a ficha do XC60 regista casos de colmatação no D5 de 205 e 215 CV.Reparação (oficina): 400–1 200 €
  3. Gravidade médiaFrequência: RaraTurboFalha do turbocompressorNo D5 há casos isolados de falha do turbo (aos 165.000 e 167.000 km num S60 e num XC60); um artigo do setor estima a reparação entre 700 e 1.400 €.Reparação (oficina): 700–1 400 €

Ficha do XC70 II D5 5 cilindrosTodas as versões e avarias do D5 5 cilindros

Avarias do Volvo XC70 II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Volvo XC70 II

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1853 inspeções de 661 carros matriculados entre 2000 e 2006, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 10,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,6%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 14,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 13,6%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 3,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,5%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 36,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 29,1%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 2%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 7,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,5%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 13,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 13,9%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 4,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,5%.

    Menos defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 18,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,4%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Volvo XC70 II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o Volvo 5 cilindros gasolina (2001–2007)

Fuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuição

Gravidade alta

Obstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárter

Gravidade média

Corpo da borboleta eletrónico defeituoso com ralenti instável

Gravidade média

Eletroválvula de controlo da pressão do turbo avariada

Gravidade baixa

Se leva o D5 5 cilindros (2005–2007)

Válvula EGR e arrefecedor EGR obstruídos por calamina

Gravidade média

Filtro de partículas (FAP) colmatado

Gravidade média

Falha do turbocompressor

Gravidade média

Peças de desgaste para o Volvo XC70 II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Volvo XC70 II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Volvo XC70 II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Volvo XC70 II é fiável?

Documentámos 2 motores do Volvo XC70 II; o Volvo 5 cilindros gasolina tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o D5 5 cilindros, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, do Volvo XC70 de 2000-2007 só está documentada uma campanha de recolha europeia: a do airbag do condutor (R10136, 2021). O resto provém de um único artigo alemão sobre o V70 da mesma geração, do qual o XC70 é a versão crossover: eixo dianteiro, rolamentos, travão de mão, caixa Geartronic e acoplamento Haldex, sem números nem custos.

Que motor do Volvo XC70 II é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o D5 5 cilindros, com veredicto «Com precaução». É a etapa com mais testemunhos: rutura da correia dos acessórios aos 74.000-119.000 km em algum XC60 e S60, e casos de FAP e turbo; pode comprar-se verificando a correia, o FAP e o histórico de manutenção.[1][2]

Que problemas tem o Volvo XC70 II além do motor?

Fora do motor, do Volvo XC70 de 2000-2007 só está documentada uma campanha de recolha europeia: a do airbag do condutor (R10136, 2021). O resto provém de um único artigo alemão sobre o V70 da mesma geração, do qual o XC70 é a versão crossover: eixo dianteiro, rolamentos, travão de mão, caixa Geartronic e acoplamento Haldex, sem números nem custos. As avarias documentadas mais importantes são: campanha de recolha do airbag do condutor do Volvo XC70: o gerador de gás pode projetar fragmentos (airbags e segurança, gravidade crítica), desgaste dos braços de suspensão e dos apoios do amortecedor dianteiro do Volvo XC70 (suspensão, gravidade média), rolamentos de roda do Volvo XC70 propensos ao desgaste (suspensão, gravidade média) e falhas ocasionais da caixa automática Geartronic do Volvo XC70 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).[3][4]

Que avarias tem o Volvo XC70 II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuição (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade alta), obstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárter (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade média), corpo da borboleta eletrónico defeituoso com ralenti instável (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade média), válvula EGR e arrefecedor EGR obstruídos por calamina (D5 5 cilindros, gravidade média) e filtro de partículas (FAP) colmatado (D5 5 cilindros, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Volvo XC70 II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2000 (7,4/10); o que tem pior nota é 2001 (6,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Volvo XC70 II tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentada uma campanha do Volvo XC70 II, como campanha R10136: airbag do condutor defeituoso (2021). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  2. Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  3. Volvo XC70 (2001-2008): driver airbag recall (Safety Gate, alerta 44/2021, R10136)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de novembro de 2021 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Volvo V70 (II & III) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 8 de janeiro de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  5. Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de setembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Imprensa automóvel · publicada em 27 de julho de 2005 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  9. Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Outra fonte · publicada em 26 de janeiro de 2026 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  10. Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Outra fonte · publicada em 25 de junho de 2018 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol