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MotorFiable

Suspensão, direção, travões e pneusUrgência: Oficina em breve

Direção dura ou aviso da direção assistida: causas e avarias que o provocam

Um volante que endurece indica que a assistência da direção não funciona bem. Numa direção hidráulica, as fontes citam o nível baixo de fluido ou as fugas, a correia de serviço e a bomba; numa elétrica, o motor, o sensor de ângulo de direção, a centralina ou a alimentação elétrica. O RACE lembra que, mesmo que a assistência falhe, a direção não bloqueia, mas custa muito mais a mover, sobretudo com o carro parado e a baixa velocidade.[1][2][3][4]

Provocam-no 2 avarias documentadas em 2 motores:

O que significa

Se o volante endurece de repente ou aparece um aviso da direção, a assistência (normalmente elétrica) falhou: sensor de binário, motor, central ou alimentação elétrica. É possível conduzir, mas exige muito mais força.

Explicação geral de MotorFiable. Como se manifesta em cada motor, com as suas fontes, na lista de avarias.

O que fazer agora

Oficina em breve

Reduza a velocidade e conduza com muita precaução. Peça um diagnóstico: alguns modelos tiveram campanhas do fabricante para esta falha.

147 fontesComo trabalhamos

Causas mais habituais

Da mais para a menos provável segundo as fontes. Por baixo de cada causa, a peça e os códigos OBD relacionados.

  1. 1. Nível baixo de fluido ou fugas no circuito da direção hidráulica

    Causa frequente

    O Autodoc Club cita um nível baixo de fluido e uma fuga na cremalheira entre as causas de uma direção dura. O RACE explica que os retentores e as juntas se estragam com o tempo e o óleo se perde, e que um volante excessivamente duro, sobretudo com o carro parado, ruídos na zona da direção, cheiro a óleo queimado ou um fluido mais escuro apontam para o circuito.[1][3][4]

    Avarias da direção assistidaAvarias da cremalheira e da coluna de direção

  2. 2. Correia de serviço partida, desgastada ou desalinhada

    Causa frequente

    O RACE assinala que, numa direção hidráulica, a correia de serviço é a que leva o movimento do motor à bomba, e que sem ela o sistema não assiste; numa elétrica, a sua falha impede que o alternador gere a eletricidade necessária. O RACE associa o ruído estridente ao virar a fugas ou a uma correia danificada, e as vibrações do volante mesmo em ralenti a uma correia desalinhada ou desfiada; o Autodoc Club também associa a vibração do volante a uma correia danificada.[1][4][5]

    Avarias da direção assistida

  3. 3. Bomba da direção avariada

    Causa possível

    O RACE descreve a bomba partida como uma falha que se anuncia com um ruído, porque trabalha com pouca lubrificação interna, e refere que um chiar ao virar depressa o volante sugere uma falha da bomba num sistema hidráulico.[1][5]

    Avarias da direção assistida

  4. 4. Cremalheira ou caixa de direção deteriorada

    Causa possível

    O Autodoc Club assinala que, se virar o volante é cada vez mais difícil, pode haver um problema na cremalheira: perda de fluido que endurece a direção, ruídos e chiados da caixa de direção ou cheiro a queimado se a caixa sobreaquecer.[6]

    Avarias da cremalheira e da coluna de direção

  5. 5. Motor da direção elétrica avariado

    Causa possível

    O RACE explica que, quando a avaria de uma direção elétrica não é de uma peça concreta mas do conjunto, o normal é substituir o motor da caixa de direção. O Autodoc Club acrescenta que as direções elétricas são as mais complicadas de reparar.[4][5]

    Avarias da direção assistida

  6. 6. Sensor de ângulo de direção defeituoso

    Causa possível

    O RACE explica que, se o sensor de rotação falhar, o sistema não deteta o ângulo das rodas e não envia sinal de assistência, e inclui-o entre os sintomas, juntamente com a direção dura a baixas velocidades, a luz fixa de ESP/ESC e a indisponibilidade da manutenção de faixa.[1][7]

    Avarias da direção assistidaAvarias do ABS e do ESP

  7. 7. Centralina da direção desconfigurada

    Pouco habitual

    O RACE cita a centralina, que gere o funcionamento de muitos componentes, como outra causa nas direções elétricas: se se desconfigurar, a assistência pode deixar de funcionar.[1]

    Avarias das centralinasAvarias da direção assistida

Consoante o que notar

Volante duro ao virar

Para a direção hidráulica, o RACE e o Autodoc Club citam um nível baixo de fluido, fugas, uma correia danificada e, o RACE, uma bomba partida. Numa direção elétrica, o RACE aponta para a centralina, o sensor de ângulo de direção, a correia que move o alternador e o motor da caixa de direção.[1][4][5]

Direção dura: hidráulica ou elétrica?

As causas dependem do tipo. Na hidráulica, o RACE enumera a bomba partida, as fugas de óleo e a correia de serviço partida. Na elétrica, não há fluido: o RACE cita a centralina desconfigurada, o sensor de rotação e a correia que move o alternador. Consulte o manual para saber qual leva o seu carro.[1][4]

Volante duro com o carro parado ou ao estacionar

O RACE cita o volante excessivamente duro, sobretudo com o carro parado, como sintoma de pouco fluido ou de uma fuga, e lembra que, quando a assistência falha, o volante custa mais a mover sobretudo a baixa velocidade ou com o carro parado. Um sensor de ângulo avariado também se nota como uma direção dura a baixas velocidades.[2][3][7]

O volante fica duro de repente

O RACE adverte de que, se a direção endureceu, há um problema. Segundo o RACE, a direção não fica bloqueada se a assistência falhar, embora exija mais esforço; noutro artigo, no entanto, assinala que uma avaria do motor elétrico da direção torna impossível mover o volante à mão. Se não conseguir virá-lo, o RACE aconselha a pedir assistência em viagem. A Wikipedia em espanhol coincide em que, se o servomotor falhar, a direção continua a funcionar mas custa muito mais acionar o volante. Se além disso se acender uma luz da direção no painel, o Autodoc Club cita-a como sinal de falha elétrica.[1][2][5][6][8]

O que verificar primeiro

  1. Repare em quando se nota a dureza (com o carro parado, a baixa velocidade ou sempre) e se há chiados ou assobios ao virar, vibração do volante, cheiro a óleo queimado ou manchas de óleo.[3][5][6]
  2. Se o seu carro tem direção hidráulica, verifique o nível e a cor do fluido da direção: o RACE cita como sinais de problema um fluido mais escuro, o cheiro a óleo queimado e as fugas no circuito.[3]
  3. Veja a correia de serviço: segundo o RACE, se estiver partida, a bomba hidráulica não recebe o movimento do motor e, numa direção elétrica, o alternador não gera eletricidade; se estiver desalinhada ou desfiada, pode dar vibrações no volante.[1][4][5]
  4. Veja se há avisos no painel: o Autodoc Club cita uma luz da direção em sistemas elétricos e o RACE, a luz fixa de ESP/ESC, como sinais de um sensor de direção avariado.[6][7]
  5. Peça um diagnóstico numa oficina. Se o sensor de ângulo de direção for substituído, o RACE especifica que é necessário um ajuste eletrónico com máquina de diagnóstico: sem ele, a avaria continua ativa na memória do carro.[7]
  6. Mude o fluido da direção segundo o calendário: o RACE indica que o normal é de dois em dois anos, e o Autodoc Club, de dois em dois anos ou aos 100.000 km. Consulte sempre o manual do carro.[3][4]

Posso continuar a circular?

Urgência: Oficina em breve

Não convém adiar. O RACE e a Wikipedia em espanhol lembram que a direção não fica bloqueada quando a assistência falha, mas que exige muito mais esforço, sobretudo a baixa velocidade; noutro artigo, no entanto, descreve que com uma avaria do motor elétrico é impossível mover o volante. Como nenhuma fonte fixa durante quanto tempo se pode continuar a circular, o prudente é levar o carro à oficina o mais depressa possível e pedir assistência em viagem se não conseguir virar. Um volante que endurece de repente em andamento merece mais atenção do que uma dureza ligeira e progressiva.[1][2][5][8]

Quanto custa repará-lo

Preços indicativos publicados pelas fontes citadas; dependem do carro e da oficina.

ReparaçãoPreço
Mudar o fluido da direção assistida numa oficina oficial (só o óleo custa cerca de 30 euros, segundo o RACE)[3]100 €
Bomba de direção hidráulica (o RACE não esclarece se inclui mão de obra)[5]300 € – 450 €
Tubagens de alta pressão da direção hidráulica (o RACE não esclarece se inclui mão de obra)[5]130 € – 300 €
Caixa de direção hidráulica (o RACE não esclarece se inclui mão de obra)[5]900 € – 1 200 €
Conjunto da direção elétrica (custo aproximado do RACE, que não esclarece se inclui mão de obra)[5]1 700 €

Avarias documentadas que o provocam

Avarias concretas de motores e caixas de velocidades, da maior para a menor importância (gravidade × frequência). Por baixo do título, como o sintoma se manifesta nessa avaria.

  1. Fonte do sintoma no 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC[9]

  2. Fonte do sintoma no 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)[10][11]

Avarias do resto do carro que o provocam

Suspensão, travões, eletrónica e outras avarias de carros concretos, da maior para a menor importância.

  1. Fonte do sintoma no Opel Meriva A[12]

  2. Fonte do sintoma no BMW Serie 1 F20[13]

  3. Fonte do sintoma no BMW Serie 3 E90[14]

  4. Fonte do sintoma no Fiat Punto II[15]

  5. Fonte do sintoma no MINI Cooper R50[16]

  6. Fonte do sintoma no Abarth 595[17]

  7. Fonte do sintoma no Alfa Romeo Tonale[18]

  8. Fonte do sintoma no BMW Serie 1 E87[19]

  9. Fonte do sintoma no Citroën Jumper II[10][20]

  10. Fonte do sintoma no Fiat Ducato III[21]

  11. Fonte do sintoma no Fiat Grande Panda[22]

  12. Fonte do sintoma no Honda Civic VIII[9]

  13. Fonte do sintoma no Honda Civic XI[10][23][24][25]

  14. Fonte do sintoma no Honda CR-V V[10][26]

  15. Fonte do sintoma no Honda ZR-V[27][28]

  16. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase V W447[29][30]

  17. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz EQA H243[10]

  18. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz EQC N293[31]

  19. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz GL X164[32]

  20. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz GL / GLS X166[32]

  21. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz GLC X253[33]

  22. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Vito W447[29]

  23. Fonte do sintoma no Opel Frontera[34][35]

  24. Fonte do sintoma no Peugeot 207[36]

  25. Fonte do sintoma no Peugeot Boxer III[10][37]

  26. Fonte do sintoma no Toyota Aygo X[38][39]

  27. Fonte do sintoma no Toyota Hilux VIII[39][40]

  28. Fonte do sintoma no Volkswagen Amarok I[10][41]

  29. Fonte do sintoma no Volkswagen Caddy V[42][43][44]

  30. Fonte do sintoma no Abarth 500[17]

  31. Fonte do sintoma no Alfa Romeo MiTo[45]

  32. Fonte do sintoma no BMW Serie 3 F30[46][47]

  33. Fonte do sintoma no BMW X4 G02[48]

  34. Fonte do sintoma no BMW X5 F15[49]

  35. Fonte do sintoma no Citroën C3 Picasso[50]

  36. Fonte do sintoma no Dacia Sandero II[51]

  37. Fonte do sintoma no Fiat Ducato III[10]

  38. Fonte do sintoma no Fiat Ducato III[52]

  39. Fonte do sintoma no Ford Focus II[53]

  40. Fonte do sintoma no Hyundai i20 I[54]

  41. Fonte do sintoma no Hyundai i30 II[55][56]

  42. Fonte do sintoma no Jaguar XF I[10]

  43. Fonte do sintoma no Mazda CX-60[10][57]

  44. Fonte do sintoma no Nissan Micra III[58]

  45. Fonte do sintoma no Opel Astra G[59]

  46. Fonte do sintoma no Opel Combo D[60]

  47. Fonte do sintoma no Opel Movano C[61]

  48. Fonte do sintoma no Peugeot Rifter[62]

  49. Fonte do sintoma no Porsche Panamera II[63]

  50. Fonte do sintoma no Renault Arkana[64][65]

  51. Fonte do sintoma no Renault Kangoo II[66]

  52. Fonte do sintoma no Renault Laguna III[67]

  53. Fonte do sintoma no Renault Modus[68]

  54. Fonte do sintoma no Renault Zoe[69]

  55. Fonte do sintoma no Suzuki Jimny III[70][71]

  56. Fonte do sintoma no Suzuki S-Cross II[72]

  57. Fonte do sintoma no Suzuki Vitara[72]

  58. Fonte do sintoma no Tesla Model S[73]

  59. Fonte do sintoma no Toyota Aygo I[74]

  60. Fonte do sintoma no Toyota Verso-S[75]

  61. Fonte do sintoma no Volvo S60 II[76]

  62. Fonte do sintoma no Volvo S80 II[77]

  63. Fonte do sintoma no Volvo S80 II[78]

  64. Fonte do sintoma no Volvo V70 III[77]

  65. Fonte do sintoma no Volvo V70 III[78]

  66. Fonte do sintoma no Volvo XC90 I[79][80]

  67. Fonte do sintoma no Alfa Romeo MiTo[45]

  68. Fonte do sintoma no Audi A3 III[81]

  69. Fonte do sintoma no Audi A4 B7[82]

  70. Fonte do sintoma no BMW X1 E84[83]

  71. Fonte do sintoma no BMW X3 F25[84]

  72. Fonte do sintoma no BMW X5 E70[84][85]

  73. Fonte do sintoma no Citroën Berlingo I[86][87]

  74. Fonte do sintoma no Citroën C3 I[88]

  75. Fonte do sintoma no Citroën Jumper II[10]

  76. Fonte do sintoma no Fiat 600[89][90]

  77. Fonte do sintoma no Fiat Panda II[91]

  78. Fonte do sintoma no Fiat Punto III[92]

  79. Fonte do sintoma no Fiat Stilo[93]

  80. Fonte do sintoma no Ford C-Max I[94][95]

  81. Fonte do sintoma no Ford Fiesta VII[96]

  82. Fonte do sintoma no Ford Focus II[97]

  83. Fonte do sintoma no Ford Mondeo III[98]

  84. Fonte do sintoma no Ford Mondeo IV[99]

  85. Fonte do sintoma no Jeep Avenger[100]

  86. Fonte do sintoma no Jeep Cherokee KL[101]

  87. Fonte do sintoma no Mazda CX-3[102]

  88. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz CLA C118[103]

  89. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase A W177[104]

  90. Fonte do sintoma no MINI Cooper R56[105]

  91. Fonte do sintoma no Opel Corsa C[106][107]

  92. Fonte do sintoma no Opel Insignia A[108]

  93. Fonte do sintoma no Opel Meriva B[109]

  94. Fonte do sintoma no Opel Mokka B[110]

  95. Fonte do sintoma no Opel Zafira A[111]

  96. Fonte do sintoma no Peugeot 108[112][113]

  97. Fonte do sintoma no Peugeot 308 II[114]

  98. Fonte do sintoma no Peugeot 5008 II[115]

  99. Fonte do sintoma no Peugeot Boxer III[10]

  100. Fonte do sintoma no Peugeot Partner I[86][87]

  101. Fonte do sintoma no Renault Clio II[116]

  102. Fonte do sintoma no Renault Kangoo I[117]

  103. Fonte do sintoma no Renault Kangoo II[66]

  104. Fonte do sintoma no Renault Laguna II[118]

  105. Fonte do sintoma no Renault Mégane II[119]

  106. Fonte do sintoma no Renault Scénic I[120]

  107. Fonte do sintoma no Renault Twingo III[121]

  108. Fonte do sintoma no Škoda Fabia I[122]

  109. Fonte do sintoma no Toyota Aygo II[38]

  110. Fonte do sintoma no Volkswagen Touareg I[123]

  111. Fonte do sintoma no Alfa Romeo Tonale[124]

  112. Fonte do sintoma no Audi Q5 I[125]

  113. Fonte do sintoma no BMW X6 E71[126]

  114. Fonte do sintoma no Chrysler Voyager RG[127]

  115. Fonte do sintoma no Fiat 500L[128]

  116. Fonte do sintoma no Ford Fiesta VIII[129]

  117. Fonte do sintoma no Kia Picanto II[130]

  118. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase C W205[131]

  119. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz Clase E W213[132]

  120. Fonte do sintoma no Mercedes-Benz GLA X156[133]

  121. Fonte do sintoma no Mitsubishi Colt VI[134]

  122. Fonte do sintoma no Opel Mokka A[135]

  123. Fonte do sintoma no Seat Exeo[136]

  124. Fonte do sintoma no Seat Ibiza IV[137]

  125. Fonte do sintoma no Škoda Rapid[138]

  126. Fonte do sintoma no Suzuki Grand Vitara II[139]

  127. Fonte do sintoma no Toyota Verso[140]

  128. Fonte do sintoma no Toyota Yaris III[141]

  129. Fonte do sintoma no Toyota Yaris IV[142]

  130. Fonte do sintoma no Audi A4 B8[143]

  131. Fonte do sintoma no Dacia Duster I[144]

  132. Fonte do sintoma no Ford S-Max I[145]

  133. Fonte do sintoma no Honda CR-V III[146]

  134. Fonte do sintoma no Mazda 3 I[147]

  135. Fonte do sintoma no Nissan X-Trail II[10]

Em que carros aparece

Estas avarias afetam 2 motores. Temos documentados 9 modelos de 3 marcas com alguma das versões afetadas: entre no seu para ver todas as suas avarias.

Motores

Carros com as versões afetadas

Direção dura: causas no seu carro

131 carros têm várias avarias documentadas que provocam este sintoma. Escolha o seu para ver só as que o afetam, por motor e por ano.

Abarth 2
Alfa Romeo 2
Audi 4
BMW 10
Chrysler 1
Citroën 4
Dacia 2
Fiat 9
Ford 7
Honda 7
Hyundai 2
Jaguar 1
Jeep 2
Kia 1
Mazda 3
Mercedes-Benz 12
MINI 2
Mitsubishi 1
Nissan 2
Opel 11
Peugeot 7
Porsche 1
Renault 11
Seat 2
Škoda 2
Suzuki 7
Tesla 1
Toyota 8
Volkswagen 3
Volvo 4

Direção dura por marca

Perguntas frequentes

Pode-se conduzir com a direção assistida dura?

O RACE explica que a direção não fica bloqueada se a assistência falhar, mas requer muito mais esforço, sobretudo a baixa velocidade ou com o carro parado. Outro artigo do RACE descreve que, com o motor elétrico avariado, o volante pode ser impossível de mover, e recomenda pedir assistência em viagem se não se conseguir virar. Nenhuma fonte diz durante quanto tempo se pode continuar a circular: o prudente é ir à oficina o mais depressa possível.[1][2][5]

Com que frequência se deve mudar o fluido da direção assistida?

O RACE indica que o normal é de dois em dois anos, e o Autodoc Club, de dois em dois anos ou aos 100.000 quilómetros; ambos remetem para o manual do fabricante. O RACE calcula a mudança em cerca de 100 euros numa oficina oficial (em Espanha).[3][4]

Porque é que a direção está mais dura ao estacionar?

Quando a assistência falha, a direção exige mais esforço sobretudo a baixa velocidade e com o carro parado. O RACE cita o volante excessivamente duro com o carro parado como sinal de pouco fluido ou de fuga, e também a direção dura a baixas velocidades como sintoma de um sensor de ângulo avariado.[2][3][7]

O meu carro tem direção elétrica e não leva fluido: porque pode ficar dura?

Porque a assistência depende do motor, do sensor de ângulo, da centralina ou da alimentação elétrica. O RACE cita a centralina desconfigurada, o sensor de rotação defeituoso e a correia que move o alternador; descreve também que o motor da caixa de direção se pode avariar.[1][5]

Quanto custa arranjar a direção assistida?

O RACE indica, sem esclarecer se incluem mão de obra, cerca de 300-450 euros por uma bomba, 130-300 pelas tubagens de alta pressão, 900-1.200 pela caixa de direção hidráulica e cerca de 1.700 euros pelo conjunto de uma direção elétrica (preços em Espanha). Mudar só o fluido ronda os 100 euros numa oficina oficial.[3][5]

Outros sintomas: suspensão, direção, travões e pneus

Todos os sintomas

Aconteceu-lhe? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou: ajuda outros proprietários a saber o que esperar. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. La dirección asistida está dura, ¿cuál es el problema?RACE · Imprensa automóvel · publicada em 30 de janeiro de 2023 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  2. La importancia del correcto funcionamiento de la dirección asistida en los vehículosRACE · Imprensa automóvel · publicada em 23 de junho de 2022 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  3. Líquido de la dirección asistida: ¿cada cuánto se cambia el aceite?RACE · Imprensa automóvel · publicada em 22 de fevereiro de 2023 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Cómo funciona la dirección asistidaAutodoc Club · Documentação técnica · publicada em 11 de novembro de 2020 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Problemas con la dirección del coche: síntomas y averíasRACE · Imprensa automóvel · publicada em 29 de dezembro de 2022 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Cremallera de dirección: tipos, funciones, averíasAutodoc Club · Documentação técnica · publicada em 26 de março de 2021 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  7. ¿Cómo reparar el sensor de ángulo de dirección de tu coche?RACE · Imprensa automóvel · publicada em 24 de setembro de 2026 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  8. Dirección asistidaWikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  9. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Suzuki recalls Grand Vitara, JimnyGoAuto · Imprensa automóvel · publicada em 25 de junho de 2010 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Fiabilité Opel Meriva (pannes recensées par les propriétaires)fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. BMW 1er Probleme & Krankheiten (E87, F20)Gebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. Fiabilité BMW Série 3 (2005-2011)fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Fiabilité Fiat Punto 2 (1999-2003) : pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  16. Tous les problèmes sur Mini Mini 2001-2006 (145 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  17. Recall: Fiat 500 / Abarth 500 (2017) accident, steeringcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de julho de 2017 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  18. Alfa Romeo Tonale (2022 – 2023): electric failure, wiring (Safety Gate A12/00622/23)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 31 de março de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  19. BMW 1er E81, E87, E88: Schwachstellen und ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  20. Citroën Jumper (2023): llamada a revisión por fuga de la dirección asistidacar-recalls.eu (a partir de Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 10 de fevereiro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  21. Fiat Ducato (2023): llamada a revisión por fuga de la dirección asistidacar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de fevereiro de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  22. Fiat Grande Panda (2024-2025) Fire and Steering Recallcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 29 de março de 2026 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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  27. Safety Gate: alerta SR/00641/25 (Honda, grasa del reductor de la dirección en Civic, CR-V y ZR-V)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 12 de fevereiro de 2025 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
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  29. Loss of power steering with the Mercedes Vito/V-Class, the bonnet may open with the Sprintercar-recalls.eu (reproduce una campaña del KBA) · Outra fonte · publicada em 19 de outubro de 2019 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
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