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Motor Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 und 115 kW und baterías de 50 a 75 kWh

Mit Vorsicht

Sie teilen Motor und Kampagnen der Familie (Klimakompressor von 2023 bei e-Expert, ë-Jumpy und Vivaro-e), aber in den konsultierten Quellen gibt es keine eigenen Zuverlässigkeitsdaten zur 75-kWh-Batterie.[1][2]

Baujahre
2020–2024
Leistung
136 PS
Probleme, die es betreffen
2
0 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
4
in unserer Datenbank

3 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Die großen Transporter (Expert, Jumpy, Vivaro und Proace der Familie K0) nutzen denselben 100-kW-Motor wie der e-208 und bieten neben der 50-kWh-Batterie eine Option mit 75 kWh. Serienmäßig ist ein 7,4-kW-Ladegerät an Bord, optional 11 kW.[2]

Probleme: Motor Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024)

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

  1. 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochenBesitzer von e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 und 600e nennen vor allem Defekte am Bordladegerät, an der Kabelverriegelung oder an der Ladebuchse, die das Laden mit Wechselstrom verhindern, obwohl die Batterie in Ordnung ist.
  2. 2Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikDefekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023)2023 veröffentlichte das KBA eine Kampagne für Elektrofahrzeuge von Opel, Peugeot, Citroën und DS wegen eines defekten Klimakompressors, der zur Abschaltung des Antriebsstrangs führen kann. Behoben wird es mit einem Software-Update.

Autos mit Motor Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024)

Rufen Sie jedes Auto auf, um alle seine Probleme mit diesem Motor zu sehen und was Sie vor dem Kauf prüfen sollten.

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Opel

Peugeot

Toyota

Häufige Fragen

Ist Motor Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024) zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Mit Vorsicht“. Sie teilen Motor und Kampagnen der Familie (Klimakompressor von 2023 bei e-Expert, ë-Jumpy und Vivaro-e), aber in den konsultierten Quellen gibt es keine eigenen Zuverlässigkeitsdaten zur 75-kWh-Batterie.[1][2]

Welche Probleme hat Motor Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024)?

Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Mittlere Schwere) und Defekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023) (Mittlere Schwere).

Welche Autos haben Motor Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024) verbaut?

Peugeot Expert III (ab 2020), Citroën Jumpy III (ab 2020), Opel Vivaro C (ab 2020) und Toyota ProAce II (ab 2020).[1][2][3]

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Quellen

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  1. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  2. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026