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eMotors M3

Motor e-CMP zweite Generation 54 kWh, 156 PS (2022–): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 und 115 kW und baterías de 50 a 75 kWh

Mit Vorsicht

Diese Generation ist noch jung: Es gibt wenige Erfahrungsberichte und nur eine eigene Kampagne (Astra Electric, 2023), sie übernimmt aber auch das Design von Ladegerät und Leistungselektronik der ersten Generation. Prüfen Sie Kampagnen und die Restgarantie.[1][2][3]

Baujahre
ab 2022
Leistung
156 PS
Probleme, die es betreffen
3
2 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
9
in unserer Datenbank

17 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Zweite Generation: M3-Motor von eMotors (Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis und Nidec) mit 115 kW (156 PS) und 260 Nm sowie NMC-Batterie mit 54 kWh brutto (51 kWh netto) und besserer Effizienz. Verbaut im überarbeiteten e-208 und e-2008, Corsa und Mokka Electric, ë-C4, DS 3 E-Tense, Avenger, 600e, e-308 und Astra Electric.[3][4][5][6][7][8]

Motorcodes dieser Version: eMotors M3.

Probleme: Motor eMotors M3

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

  1. 1Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieKalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)Eine fehlerhafte Software-Kalibrierung der Batteriesteuerung konnte die Zellspannung oder Temperatur falsch auslesen und eine Notabschaltung des Motors auslösen. Betroffen waren 2022 gebaute Elektrofahrzeuge von Stellantis und Toyota.
  2. 2Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikAstra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)Opel rief 2023 1.466 Astra L Electric zurück, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Motorsteuergerät und dem Karosseriesteuergerät die Daten der Wegfahrsperre falsch interpretierte und das Fahrzeug beim Anfahren am Hang rückwärts rollen konnte.
  3. 3Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochenBesitzer von e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 und 600e nennen vor allem Defekte am Bordladegerät, an der Kabelverriegelung oder an der Ladebuchse, die das Laden mit Wechselstrom verhindern, obwohl die Batterie in Ordnung ist.

Autos mit Motor eMotors M3

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Citroën

Fiat

Jeep

Opel

Peugeot

Häufige Fragen

Ist Motor eMotors M3 zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Mit Vorsicht“. Diese Generation ist noch jung: Es gibt wenige Erfahrungsberichte und nur eine eigene Kampagne (Astra Electric, 2023), sie übernimmt aber auch das Design von Ladegerät und Leistungselektronik der ersten Generation. Prüfen Sie Kampagnen und die Restgarantie.[1][2][3]

Welche Probleme hat Motor eMotors M3?

Die dokumentierten, die diese Version betreffen, nach Bedeutung: Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022) (Hohe Schwere), Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023) (Kritische Schwere) und Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Mittlere Schwere).

Welche Autos haben Motor eMotors M3 verbaut?

Peugeot 208 II (ab 2020), Peugeot 2008 II (ab 2020), Opel Corsa F (ab 2020), Opel Mokka B (ab 2021), Citroën C4 III (ab 2021), Jeep Avenger (ab 2023), Fiat 600 (ab 2023), Peugeot 308 III (ab 2023) und Opel Astra L (ab 2023).[1][2][3][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]

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Quellen

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  1. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  3. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Peugeot 308 (e-308)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Fiat 600 (2023)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Peugeot 2008 (e-2008)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Peugeot 208 (e-208)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  11. Fiabilité Peugeot 2008 II : pannes et avis (e-2008)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  12. Opel Corsa (Corsa-e)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. Fiabilité Opel Corsa VI : pannes et avis (Corsa-e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  14. Opel Mokka (Mokka-e)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  15. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  16. Citroën C4 (ë-C4)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  17. Fiabilité Citroën C4 III : pannes et avis (ë-C4)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch