Odeur de carburant chez Ford : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Ford elle apparaît.

- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFord Tourneo CustomFissures dans la conduite d'alimentation en carburantFord a rappelé 83 086 Transit Custom et Tourneo Custom fabriqués entre mai 2023 et septembre 2025 car des fissures peuvent apparaître dans la conduite d'alimentation en carburant ; le carburant pourrait goutter sur le système de post-traitement des gaz d'échappement et s'enflammer (KBA 16542R, code Ford 26S31).
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquente1.4 HDiInjecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazoleLe point faible le plus cité du 1.4 HDi, ce sont ses injecteurs : avec le temps, ils peuvent perdre leur étanchéité et laisser échapper du gazole, ce qui se remarque généralement par une odeur de gazole dans la voiture. Le défaut apparaît sur les deux puissances les plus courantes (68 et 70 ch) et, dans les deux cas, il est signalé comme la principale faiblesse du moteur.
Sur Fiesta V, Fiesta VII et Fusion
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Tourneo CourierFrottement de la conduite de carburant contre sa plaque de supportSelon Autopista.es, Ford a rappelé en Allemagne environ 3 900 Tourneo/Transit Courier fabriqués entre mars 2023 et septembre 2024 parce que la plaque qui maintient la conduite d'essence peut la frotter et l'endommager, avec un risque d'incendie accru. La source indique que l'Espagne pourrait être concernée, mais aucune campagne officielle publiée n'est recensée.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Transit CourierFrottement de la conduite de carburant contre sa plaque de supportSelon Autopista.es, Ford a rappelé en Allemagne environ 3 900 Tourneo/Transit Courier fabriqués entre mars 2023 et septembre 2024 parce que la plaque qui maintient la conduite d'essence peut la frotter et l'endommager, avec un risque d'incendie accru. La source indique que l'Espagne pourrait être concernée, mais aucune campagne officielle publiée n'est recensée.
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.6 HDiFuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasseIl est courant que les rondelles en cuivre des injecteurs du 1.6 HDi cessent d'être étanches : le moteur souffle des gaz, de la calamine se forme autour de l'injecteur et la suie passe dans l'huile. La réparation coûte peu, mais si on la laisse, elle contamine l'huile et c'est l'une des causes de rupture du turbo.Réparation (garage) : 110–310 €
Sur B-Max, C-Max I, C-Max II, Fiesta VII, Focus II et Focus III
- Gravité critiqueFréquence: RareFord EcoSportCampagnes de 2015 et 2016 pour de possibles fuites de carburantFord a rappelé l'EcoSport à deux reprises, en avril 2015 et en mai 2016, en raison d'un risque de fuites de carburant ; Auto Express ne précise pas si les deux campagnes correspondaient au même défaut d'origine.

Par modèle Ford

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Odeur de carburant sur une Ford : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 12 modèles de Ford, il y a 6 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (odeur de carburant). Les plus importantes : fissures dans la conduite d'alimentation en carburant, injecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazole et frottement de la conduite de carburant contre sa plaque de support. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Ford ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Ford Fiesta VII (2 pannes), Ford Fusion (1 panne), Ford C-Max I (1 panne) et Ford Fiesta V (1 panne).

Quels moteurs de Ford le provoquent ?

1.4 HDi (1 panne) et 1.6 HDi (1 panne).