Infiltration d'eau chez Ford : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Ford elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord C-Max ILe hayon peut s'ouvrir tout seul à cause d'un microcontact défectueuxUn microcontact défectueux dans la poignée du hayon de la C-Max peut provoquer son ouverture spontanée, même en roulant, selon gebrauchtwagenberater.de.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Mustang Mach-EPare-brise insuffisamment collé à la carrosserie (véhicules fabriqués en 2020 et 2021)Oui : en 2021, Ford a rappelé la Mustang Mach-E pour une adhérence insuffisante du pare-brise à la carrosserie : dans le pire des cas, la vitre pouvait se détacher en roulant. En Europe, 7 478 voitures ont été rappelées en additionnant pare-brise et toit en verre, et la réparation est gratuite.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Mustang Mach-EToit panoramique en verre mal collé : bruit de vent et infiltrations d'eau (véhicules de 2020 et 2021)Oui : Ford a rappelé la Mustang Mach-E parce que la vitre du toit panoramique pouvait être mal collée, avec bruit de vent et infiltrations et, si elle se desserrait, risque de détachement. La DVSA recense 1 540 véhicules britanniques fabriqués entre février 2020 et juin 2021 ; le remède consiste à ajouter de l'adhésif uréthane.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Tourneo ConnectDécollement du toit panoramique dû à un collage défectueuxLe Tourneo Connect a fait l'objet d'un rappel (Safety Gate A12/1463/16) pour une adhérence défectueuse de la vitre du toit panoramique, sur des unités fabriquées entre octobre 2013 et juillet 2014. Gebrauchtwagenberater cite en outre une autre campagne pour contamination du collage, avec bruits de vent et entrées d'eau.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFord Transit ConnectAdhérence insuffisante du toit panoramique ou en verreDeux campagnes de Ford sur le collage du toit du Transit Connect : l'une de 2020 (production de 2014 à 2018) pour adhérence insuffisante pouvant détacher le toit panoramique, et l'autre de 2024 (24 812 unités de 2016 à 2019) pour des contaminants dans l'apprêt qui provoquent du bruit, des entrées d'eau et un possible décollement.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentFord Focus ICorrosion en bas de portes, de hayon et du capotLa Focus I peut rouiller en bas de portes, au hayon arrière et au capot, et l'eau peut s'infiltrer dans le coffre ou l'habitacle par le filtre à pollen ; les deux sources consultées le signalent comme un point faible typique de cette génération.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFord Mondeo IVInfiltration d'eau par l'évacuation de la climatisationSur les Mondeo IV plus anciennes, l'évacuation des condensats de la climatisation peut se boucher et faire refluer l'eau vers l'habitacle au lieu de l'évacuer à l'extérieur, ce qui humidifie les garnitures ; fiches-auto.fr et gebrauchtwagenberater.de le documentent de façon indépendante.

Par modèle Ford

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Questions fréquentes

Infiltration d'eau sur une Ford : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 6 modèles de Ford, il y a 7 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (infiltration d'eau). Les plus importantes : le hayon peut s'ouvrir tout seul à cause d'un microcontact défectueux, pare-brise insuffisamment collé à la carrosserie (véhicules fabriqués en 2020 et 2021) et toit panoramique en verre mal collé : bruit de vent et infiltrations d'eau (véhicules de 2020 et 2021). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Ford ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Ford Mustang Mach-E (2 pannes), Ford Focus I (1 panne), Ford C-Max I (1 panne) et Ford Mondeo IV (1 panne).