Audi A3 II (2003–2012)Guasti della frizione

Frizione di Audi A3 II: problemi e guasti

Su Audi A3 II ci sono 3 guasti documentati della frizione: rottura del volano bimassa e usura della frizione nelle versioni con cambio manuale (resto dell'auto), usura prematura della frizione a secco e strattoni in marcia (cambio DSG7 DQ200) e usura del pacco frizioni a bagno d'olio: slittamento e vibrazioni (cambio DSG6 DQ250).

Gravità alta: Rottura del volano bimassa e usura della frizione nelle versioni con cambio manuale · resto dell'auto
Gravità media: Usura prematura della frizione a secco e strattoni in marcia · cambio DSG7 DQ200
Gravità media: Usura del pacco frizioni a bagno d'olio: slittamento e vibrazioni · cambio DSG6 DQ250

Guasto più serio: Gravità alta

Verificato il 27 settembre 20263 fonti Come lavoriamo

Guasti per motore

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

A3 II Cambio DSG7 DQ200

- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizione a secco e strattoni in marciaSì: la frizione a secco della DQ200 si consuma prima di una a bagno d'olio, soprattutto nel traffico urbano di stop and go. Avvisa con strattoni o scossoni alla partenza, slittamento in accelerazione e, nei casi avanzati, odore di bruciato; gli specialisti collocano la sua vita utile tra 120.000 e 180.000 km a seconda dell'uso.Riparazione (officina): 500–1.100 €Compare intorno a 120.000 km

A3 II Cambio DSG6 DQ250

- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura del pacco frizioni a bagno d'olio: slittamento e vibrazioniSì: anche se il bagno d'olio lo fa durare più della frizione a secco del DQ200, anche il pacco frizioni a bagno d'olio del DQ250 si usura con l'uso, soprattutto sulle auto guidate in modo sportivo. Lo segnala con vibrazioni o strattoni alla partenza e nel traffico, e con slittamento quando si accelera con decisione.Riparazione (officina): 450–850 €

Guasti del resto dell'auto

Documentati su questo modello, dal più al meno importante.

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneRottura del volano bimassa e usura della frizione nelle versioni con cambio manualeSugli esemplari dal 2003 al 2005, il KBA tedesco ha attribuito a un riduttore di pressione mal dimensionato un rischio di danno al volano bimassa, secondo gebrauchtwagenberater.de. A prescindere da quel lotto specifico, numerosi proprietari citati da fiches-auto.fr documentano rotture del volano bimassa e della frizione in un intervallo molto più ampio, tra 35.000 e 165.000 km.Riparazione (officina): 4.000 €Compare intorno a 35.000 km

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 €^[3] (usura del pacco frizioni a bagno d'olio: slittamento e vibrazioni) a 4.000 €^[1] (rottura del volano bimassa e usura della frizione nelle versioni con cambio manuale), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Ricambi per Audi A3 II in caso di guasti della frizione

La stessa ricerca in più negozi per confrontare i prezzi. Il codice del ricambio cambia in base a motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

Volano bimassa
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Domande frequenti

Quali guasti della frizione ha Audi A3 II?

Frizione di Audi A3 II: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 € (usura del pacco frizioni a bagno d'olio: slittamento e vibrazioni) a 4.000 € (rottura del volano bimassa e usura della frizione nelle versioni con cambio manuale), IVA inclusa.

Quali motori di Audi A3 II hanno guasti della frizione?

I guasti documentati riguardano i motori DSG7 DQ200 e DSG6 DQ250, e 1 guasto è il resto dell'auto. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Hai avuto un guasto della frizione sulla tua Audi A3 II? Raccontaci a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Fiabilité Audi A3 (2003-2012): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fallo en la mecatrónica de la caja DSG: Ojo a estos modelosGT Autos · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentazione tecnica · pubblicata il 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo