Problemi di BMW Serie 3 del 1989
Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 1989, come corrosione della carrozzeria: rinforzi anteriori, soglie, passaruota e torrette.
Voto di BMW Serie 3 del 1989: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione8,61 guasto
- Carrozzeria e interni6,81 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a BMW Serie 3 del 1988
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 1988.
Guasti non legati al motore su BMW Serie 3 del 1989
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCorrosione della carrozzeria: rinforzi anteriori, soglie, passaruota e torretteSì: la ruggine è il punto debole più ricorrente della E30. Auto Bild la individua nei rinforzi anteriori dietro le ruote (senza lamiere di riparazione originali), nelle soglie, nei passaruota posteriori e nelle torrette delle sospensioni posteriori, e sulla Touring sotto il lunotto; Wikipedia in inglese afferma che l'aggiornamento del 1987 ha migliorato la protezione.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneSurriscaldamento del circuito di riscaldamento e rottura del radiatore del riscaldamento (campagna del 2021)Sì, c'è stata una campagna: nel 2021 la DVSA britannica ha richiamato in officina 66 BMW Serie 3 prodotte tra marzo 1987 e maggio 1992, perché un eccessivo aumento della temperatura del circuito può far scoppiare il radiatore del riscaldamento; viene montato un termostato aggiuntivo. La DVSA non distingue la E30 dalla E36.
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Domande frequenti
BMW Serie 3 del 1989 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 1989, come corrosione della carrozzeria: rinforzi anteriori, soglie, passaruota e torrette.
BMW Serie 3: è meglio il 1989 o il 1988?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 1988 e del 1989. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di BMW Serie 3?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 1994, 1993, 1986 e altri 4 anni con lo stesso voto (6,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 1987 (6,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha BMW Serie 3 del 1989?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1989 sono: corrosione della carrozzeria: rinforzi anteriori, soglie, passaruota e torrette (carrozzeria e interni, gravità alta) e surriscaldamento del circuito di riscaldamento e rottura del radiatore del riscaldamento (campagna del 2021) (climatizzazione, gravità media).
Hai BMW Serie 3 del 1989? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.