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BMW Serie 5 E34 (1988–1996)PerditeUrgenza: Officina presto

Perdita di liquido di raffreddamento o odore dolciastro su BMW Serie 5 E34: cause

Su BMW Serie 5 E34, 3 guasti documentati possono essere la causa: guasto del sistema di raffreddamento (vaso di espansione, termostato, pompa e radiatore) (motore M50 e M52), rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento (motore M43 1.6, 1.8 e 1.9) e guasto delle parti in plastica e della pompa dell'acqua del circuito di raffreddamento (motore M60 e M62).[1][4][5][6]

Cosa fare ora

Officina presto

Controlla il livello a freddo e fai individuare la perdita. Guidare con poco liquido di raffreddamento può surriscaldare il motore in poco tempo.

Cosa significa

Macchie rosa, verdi o blu sotto l'auto, residui cristallizzati sui manicotti o un odore dolciastro nell'abitacolo indicano una perdita del circuito di raffreddamento.

Spiegazione generale. Perdita di liquido refrigerante: guasti che lo provocano su tutte le auto

11 fontiCome lavoriamo

Guasti di motore e cambio che lo provocano su Serie 5 E34

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Sotto ogni titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.

Altre cause comuni: perdita di liquido refrigerante

Oltre ai guasti documentati di BMW Serie 5 E34, queste sono le cause più frequenti su qualsiasi auto secondo le fonti.

  • Manicotti e tubazioni del circuito[8][9]Frequente
  • Radiatore[8][9]Frequente
  • Pompa dell'acqua (guarnizione, paraolio o cuscinetto)[10][11]Frequente
  • Guarnizioni che si seccano con il caldo e il freddo[11]Possibile
  • Guarnizione della testata difettosa[10][11]Poco comune
  • Corrosione da refrigerante invecchiato[10]Poco comune

Cosa controllare per primo

  1. Con l'auto in piano e il motore freddo, guarda il livello del vaso di espansione e confrontalo con i segni. Se cala di nuovo, c'è una perdita.[8]
  2. Identifica il liquido: il refrigerante ha colori vistosi; in estate, l'acqua del climatizzatore e il liquido del lavavetri sono altre possibilità.[8][9]
  3. Controlla a vista manicotti, radiatore e la zona della pompa dell'acqua alla ricerca di umidità, residui secchi o crepe.[8][10]
  4. Chiedi all'officina una prova di tenuta del circuito e che controllino la pompa, il radiatore, il tappo e lo stato del refrigerante.[10][11]
Guida completa: perdita di liquido di raffreddamento o odore dolciastro

Domande frequenti

Perdita di liquido refrigerante su BMW Serie 5 E34: cosa può essere?

Su BMW Serie 5 E34, 3 guasti documentati possono essere la causa: guasto del sistema di raffreddamento (vaso di espansione, termostato, pompa e radiatore) (motore M50 e M52), rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento (motore M43 1.6, 1.8 e 1.9) e guasto delle parti in plastica e della pompa dell'acqua del circuito di raffreddamento (motore M60 e M62). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Perdita di liquido refrigerante su BMW Serie 5 E34: è grave?

Urgenza: officina presto. Controlla il livello a freddo e fai individuare la perdita. Guidare con poco liquido di raffreddamento può surriscaldare il motore in poco tempo. Il guasto più serio che lo provoca su questa auto ha gravità alta.

È successo anche alla tua BMW Serie 5 E34? Raccontaci che guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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  2. BMW 5 Series (E39) Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  3. BMW M52 reliabilityAutoscore · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  4. BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  5. BMW M43: problemas conocidosEnginescope · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  6. BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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