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Auto ChevroletVenduta anche come Chevrolet Onix Plus

Problemi di Chevrolet Onix II (2019–oggi)

L'unico motore della Chevrolet Onix II che abbiamo documentato, il 1.0 / 1.2 Turbo (GEM), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3]

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Voto di Chevrolet Onix II: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola

  • Motore5,72 guasti
  • CambioNon analizzato
  • SospensioniNon analizzato
  • FreniNon analizzato
  • Pneumatici e ruoteNon analizzato
  • SterzoNon analizzato
  • Impianto elettricoNon analizzato
  • Fari e luciNon analizzato
  • Elettronica e multimediaNon analizzato
  • ClimatizzazioneNon analizzato
  • Carrozzeria e interniNon analizzato
  • Airbag e sicurezzaNon analizzato

I punti deboli di Chevrolet Onix II

  1. 1Gravità critica: Rottura del blocco e incendio per la taratura della centralina (Onix Plus 2019)Motore 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
  2. 2Gravità critica: Usura e rottura della cinghia di distribuzione a bagno d'olioMotore 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

9 fontiCome lavoriamo

1.0 / 1.2 Turbo (GEM)

GM 1.0 / 1.2 Turbo de 3 cilindros (Onix e Tracker, plataforma GEM) · Benzina

Su Onix II
dal 2019[2][4][5][6]
Denominazioni
Onix 1.0 Turbo · Onix Plus 1.0 Turbo
Guasti che la riguardano
2 · tutti di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
43
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.0 Turbo flex 114-116 CV (3 cilindri, dal 2019)dal 2019 · 114–116 CV

    Con cautela

    La centralina dell'Onix Plus del 2019 è già stata ritarata con una campagna e Chevrolet ha concesso una garanzia motore estesa e una cinghia nuova, ma la cinghia a bagno d'olio richiede l'olio specificato e i tagliandi in regola; conviene verificare lo storico e la garanzia.[1][2][3]

Guasti che riguardano Onix II

  1. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleElettronicaRottura del blocco e incendio per la taratura della centralina (Onix Plus 2019)Sì: nel novembre 2019 Chevrolet ha richiamato 19.050 Onix Plus perché una taratura difettosa della centralina poteva danneggiare il pistone e rompere il blocco, con perdita d'olio e incendio. Si corregge con un aggiornamento software.
  2. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneUsura e rottura della cinghia di distribuzione a bagno d'olioCi sono lamentele documentate: la cinghia di distribuzione del 1.0 turbo è immersa nell'olio e in Brasile ci sono casi isolati di rottura già da circa 50.000 km, con danni al motore. Chevrolet non ammette un difetto di fabbrica, ma ha esteso la garanzia del motore a 240.000 km e nel 2026 ha introdotto una cinghia più resistente.

Scheda di Onix II 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)Tutte le versioni e i guasti di 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)

Checklist per comprare una Chevrolet Onix II usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.0 / 1.2 Turbo (GEM) (dal 2019)

Rottura del blocco e incendio per la taratura della centralina (Onix Plus 2019)

Gravità critica

Usura e rottura della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Gravità critica

Ricambi di usura per Chevrolet Onix II

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Chevrolet Onix II è affidabile?

L'unico motore della Chevrolet Onix II che abbiamo documentato, il 1.0 / 1.2 Turbo (GEM), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».

Che guasti ha Chevrolet Onix II?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: rottura del blocco e incendio per la taratura della centralina (Onix Plus 2019) (1.0 / 1.2 Turbo (GEM), gravità critica) e usura e rottura della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.0 / 1.2 Turbo (GEM), gravità critica).

Qual è l'anno migliore di Chevrolet Onix II da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 4 anni con lo stesso voto (7,1/10); quello con il voto peggiore è 2019 (5,7/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Oficial: Chevrolet faz recall de 19.050 unidades do Onix PlusRevista Carro · Stampa specializzata · pubblicata il novembre 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  2. Correia do Onix: Chevrolet culpa «robôs» por críticas e anuncia nova peça e garantiaGaragem 360 · Stampa specializzata · pubblicata il 23 agosto 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  3. Chevrolet Tracker exige atenção à correia, enquanto Fiat Pulse aposta na simplicidadeGaragem 360 · Stampa specializzata · pubblicata il 1 giugno 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  4. Chevrolet OnixWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  5. Chevrolet OnixWikipedia (portugués) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  6. Chevrolet Onix PlusWikipedia (portugués) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  7. Onix Plus é convocado para recall por risco de incêndioiCarros · Stampa specializzata · pubblicata il 11 novembre 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  8. Onix Plus perde potência após recall, relatam proprietáriosAutoPapo · Stampa specializzata · pubblicata il 9 dicembre 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  9. Chevrolet faz ajustes na correia banhada a óleo do Sonic para evitar desgastesGaragem 360 · Stampa specializzata · pubblicata il 1 giugno 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese