Richiami e campagne di Citroën C3 II

RichiamoCitroën (Stellantis) · giugno 2025

Campagna «Stop Drive» per airbag Takata difettosi

C3 di seconda generazione (2009-2017) e DS3 dello stesso periodo; oltre 62.000 veicoli da controllare in Spagna (441.000 in Europa) per il rischio di rottura del generatore di gas Takata dell'airbag.^[1][2][3]

Vedi il guasto: Airbag Takata difettosi: campagna «Stop Drive» (produzione 2009-2017)

RichiamoBase de campañas de recall (referencia r2019339) · settembre 2020 · Rif. r2019339

Notifica sui generatori di gas degli airbag frontali che potrebbero non dispiegarsi correttamente

C3 prodotte tra il 2 settembre 2009 e il 12 aprile 2017.^[4]

Vedi il guasto: Airbag Takata difettosi: campagna «Stop Drive» (produzione 2009-2017)

RichiamoCitroën (PSA) · ottobre 2016 · Rif. r2016229

Controllo del blocco idraulico ABS/ESP per residui di plastica di fabbricazione

C3 II assemblate tra il 1° e il 21 aprile 2016 (fiches-auto.fr colloca il lotto interessato a marzo-aprile 2016), per rischio di perdita di controllo dovuto a residui di plastica nel blocco ABS/ESP.^[4][5]

Vedi il guasto: Residui di plastica nel blocco idraulico ABS/ESP con rischio di perdita di controllo (produzione di marzo-aprile 2016)

RichiamoCitroën (PSA) · 2014

Controllo dei fissaggi dell'avantreno

C3 II (e DS3) prodotte nel 2014, per viti di fissaggio dell'avantreno serrate in modo insufficiente.^[5]

Vedi il guasto: Viti di fissaggio dell'avantreno serrate in modo insufficiente (produzione del 2014)

Estensione di garanziaPeugeot (Stellantis) · giugno 2026

1.2 PureTech

Certificato Check Plus di Peugeot

Certificato gratuito per i motori PureTech che non si sono guastati: copre fino a 10 anni o 180.000 km, anche sulle auto usate o mantenute in officine indipendenti, purché la manutenzione sia documentabile.^[6]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Azione legaleAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · novembre 2025

1.2 PureTech

Cause dei proprietari in Spagna (Afestel) e offerta di Stellantis di novembre 2025

I tribunali di Vigo hanno ammesso le prime cause a gennaio 2025 e a ottobre dello stesso anno in Spagna c'erano più di 2.800 cause individuali. A febbraio 2025 Afestel ha denunciato che Stellantis aveva annunciato tramite burofax che non si sarebbe presentata alle convocazioni giudiziarie e ha presentato nuove istanze di conciliazione per fermare la prescrizione. A novembre 2025 Stellantis ha offerto ai clienti interessati un controllo con sostituzione gratuita della cinghia se usurata e una copertura di 10 anni o 180.000 km trasferibile e senza richiedere manutenzioni pregresse; più di 3.000 l'hanno accettata e circa 1.000 hanno proseguito in tribunale.^{[7][8][9][10][11]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Azione legaleStellantis / AFESTEL · novembre 2025

1.0 PureTech

Accordo di Stellantis con i danneggiati di AFESTEL in Spagna

Dopo oltre 3.000 cause dell'associazione spagnola AFESTEL, Stellantis ha offerto ai suoi soci controlli gratuiti del motore e della cinghia con sostituzione in caso di usura, rimborsi di riparazioni precedenti e una garanzia di 10 anni o 180.000 km trasferibile. Il termine per accettare è scaduto il 30 novembre 2025. Le fonti non distinguono quanti casi riguardino l'1.0.^[9][12]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis · maggio 2025

1.0 PureTech

Estensione della garanzia PureTech a 10 anni o 180.000 km

La copertura per la cinghia e per il consumo d'olio è stata estesa a tutti gli 1.0 e 1.2 PureTech, senza distinzione di date di produzione. La manutenzione può essere stata eseguita in qualsiasi officina professionale, con una tolleranza di 3 mesi o 3.000 km e presentando le ultime tre fatture.^[9][13]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio a causa delle fasce elastiche

Estensione di garanziaStellantis · maggio 2025

1.0 PureTech

Estensione della garanzia PureTech a 10 anni o 180.000 km

La copertura per la cinghia e per il consumo d'olio è stata estesa a tutti gli 1.0 e 1.2 PureTech, senza distinzione di date di produzione, con manutenzione accettata in qualsiasi officina professionale e le ultime tre fatture.^[9][13]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Azione legale883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 febbraio 2025

1.2 PureTech

Denuncia penale collettiva in Francia

Denuncia presso la procura di Versailles contro le società del gruppo Stellantis per frode aggravata, pratiche commerciali ingannevoli e messa in pericolo di terzi a causa del degrado prematuro della cinghia. Secondo km77 e Galiciapress, circa 700 aderenti al collettivo spagnolo si sono uniti anche alla denuncia penale in Francia.^[9][10][14]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2025

1.2 PureTech

Piattaforma di rimborso per riparazioni già pagate

Rimborso delle riparazioni per degrado della cinghia o consumo di olio pagate tra il 1° gennaio 2022 e il 18 marzo 2024 su motori costruiti tra aprile 2014 e giugno 2022; la gestione delle pratiche è iniziata in Francia e in Spagna a gennaio 2025. In seguito sono state ammesse le riparazioni pagate fino al 31 dicembre 2024.^[6][13][15]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2025

1.0 PureTech

Rimborso delle riparazioni già pagate sui motori PureTech

Piattaforma online per richiedere il rimborso di riparazioni dovute al consumo d'olio o al degrado della cinghia sui motori PureTech 1.0 e 1.2. All'inizio copriva interventi tra il 1° gennaio 2022 e il 18 marzo 2024; poi è stata ampliata fino al 31 dicembre 2024.^[13][16]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio a causa delle fasce elastiche

Estensione di garanziaStellantis · dicembre 2024

1.6 HDi

Garanzia estesa del serbatoio AdBlue (accordo di Stellantis con OCU e BEUC)

Diesel Peugeot, Citroën, DS e Opel prodotti tra gennaio 2014 e agosto 2020 e venduti nell'UE: 100 % dei ricambi fino a 5 anni e 150.000 km; dal 30 % al 90 % da 5 a 8 anni a seconda dei chilometri; 30 € di manodopera salvo danni ricorrenti. Valida fino ad agosto 2028 e retroattiva dal 1° gennaio 2021.^[17][18]

Vedi il guasto: Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi)

Campagna tecnicaStellantis · maggio 2024

1.2 PureTech

Nuova procedura di riparazione del consumo di olio (maggio 2024)

Euro 6.1: pulizia dei pistoni con aerosol in due fasi e sostituzione delle candele; se non basta, separatore d'olio e controllo dei cilindri, con sostituzione del monoblocco se sono rigati. Euro 6.2/6.3: sostituzione del separatore d'olio.^[19]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · marzo 2024

1.2 PureTech

Copertura estesa PureTech di Stellantis (10 anni o 175.000 km, poi 180.000 km)

Motori 1.0 e 1.2 PureTech di Peugeot, Citroën, DS e Opel: copre al 100 % ricambi e manodopera per il degrado della cinghia e le sue conseguenze fino a 10 anni dall'acquisto o 175.000 km, con la manutenzione eseguita secondo il piano (ultime tre fatture, con tolleranza di 3 mesi o 3.000 km) e diagnosi e riparazione nella rete ufficiale. Nel 2025 è passata a 180.000 km ed è stata estesa ai motori costruiti fino a fine 2025.^{[13][20][21][22]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis (Citroën, DS, Opel, Peugeot) · marzo 2024

1.0 PureTech

Garanzia estesa per consumo d'olio sugli EB aspirati

Motori EB aspirati 1.0 e 1.2 VTi/PureTech prodotti tra giugno 2012 e il 13 novembre 2016: 100 % di ricambi e manodopera fino a 10 anni o 175.000 km, con diagnosi nella rete ufficiale e le ultime tre fatture di manutenzione. In base al consumo e ai chilometri, si sostituisce la scatola uscita acqua o il motore.^[23]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio a causa delle fasce elastiche

Estensione di garanziaStellantis (Citroën, DS, Opel, Peugeot) · marzo 2024

1.0 PureTech

Garanzia estesa per degrado della cinghia di distribuzione

Comprende gli 1.0 e 1.2 PureTech aspirati prodotti tra giugno 2012 e giugno 2022: 100 % di ricambi e manodopera fino a 10 anni o 175.000 km dall'inizio della garanzia originale, con la manutenzione eseguita secondo il piano del costruttore e diagnosi e riparazione nella rete ufficiale.^[16][22][24]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Campagna tecnicaStellantis · 20 febbraio 2024 · Rif. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Cambio dell'olio raccomandato a 5W-30 (febbraio 2024)

1.2 PureTech turbo 110 e 130 CV Euro 6.1 costruiti fino ad agosto 2018: la rete post-vendita sostituisce lo 0W-30 (specifica B71 2312) con un 5W-30 per ridurre il consumo di olio, il degrado della cinghia e la detonazione da calamina.^[25]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2024

1.2 PureTech

Copertura del consumo di olio (gennaio 2024)

Riparazione del consumo eccessivo di olio al 100 % fino a 5 anni o 100.000 km e solo ricambi tra 5 e 8 anni o 150.000 km; nel 2024-2025 è stata integrata nella copertura di 10 anni o 180.000 km.^[13][26][27]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

RichiamoStellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) · dicembre 2022 · Rif. Peugeot KGH, Citroën/DS HLX, Opel O3A

1.2 PureTech

Seconda campagna per la pompa del vuoto (dicembre 2022)

1.2 PureTech turbo costruiti tra aprile 2017 e autunno 2018 (Peugeot 208, 3008 e 5008; Citroën C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso/SpaceTourer e C4 Cactus; DS 3 e DS 4; Opel Crossland X e Grandland X): aggiornamento del software, misurazione della larghezza della cinghia e, a seconda del risultato, sostituzione della cinghia, controllo della pompa del vuoto e pulizia del filtro a rete della pompa dell'olio.^[28]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per danni alla pompa del vuoto

RichiamoPSA (Peugeot, Citroën, DS) / Safety Gate UE · novembre 2020 · Rif. Safety Gate A12/01505/20; campaña Peugeot JZR

1.2 PureTech

Richiamo per la pompa del vuoto del servofreno (2020)

1.2 PureTech turbo costruiti tra marzo 2013 e aprile 2017 (Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 e Partner; Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso e Berlingo; DS 3 e DS 4): controllo della cinghia e della pompa del vuoto, sostituzione se necessario e aggiornamento del software. In Spagna, circa 31.000 unità (19.900 Peugeot e 11.200 Citroën e DS).^[29][30]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per danni alla pompa del vuoto

RichiamoPeugeot (según Autojournal) · 2015

1.2 PureTech

Richiamo per le candele dell'1.2 e-THP/PureTech 130 (2015)

Sostituzione delle candele dell'1.2 da 130 CV della Peugeot 308 II, secondo Autojournal; non abbiamo potuto consultare il comunicato originale.^[31]

Vedi il guasto: Rottura delle candele del 1.2 PureTech turbo da 130 CV

Campagna tecnicaPSA Peugeot Citroën · aprile 2014

1.6 HDi

Azione preventiva di PSA sulla cinghia dell'1.6 HDi 112/115

Auto prodotte tra il 1/10/2010 e il 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 e C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 e 22.100 5008): sostituzione di cinghia e pignone dell'albero motore su quelle che superano i 120.000 km. In caso di rottura, copertura totale fino a 120 mesi o 240.000 km.^[32]

Vedi il guasto: Rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione

Estensione di garanziaPSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Copertura di PSA per il grippaggio del turbo sull'1.6 HDi 16V

Secondo L'argus, PSA si faceva carico dei grippaggi del turbo dell'1.6 HDi 16V dal 2004 a luglio 2008: totalmente fino a 48 mesi o 150.000 km e parzialmente fino a 84 mesi o 200.000 km.^[33]

Vedi il guasto: Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)

Estensione di garanziaPSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Copertura di PSA per gli iniettori Continental dell'1.6 HDi 112/115

Auto con strattoni e spia accesa prodotte dal 31/12/2011 al 28/02/2014: copertura totale fino a 36 mesi o 60.000 km e parziale fino a 48 mesi o 80.000 km. Un altro articolo di L'argus del 2014 cita limiti di 48 mesi/80.000 km e 60 mesi/100.000 km.^[32][33]

Vedi il guasto: Strattoni e guasti di iniezione sugli 1.6 e-HDi 112/115 (iniettori Continental)

Aggiornamento softwarePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Rigenerazione e riprogrammazione per intasamento del FAP sull'1.6 HDi 8V

Secondo L'argus, sugli 1.6 HDi a 8 valvole con avvisi di intasamento del FAP, fino al 7/7/2013, il servizio ufficiale rigenerava il filtro e riprogrammava il motore.^[34]

Vedi il guasto: Filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento