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Airbag e sicurezza

Guasti degli airbag Takata: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 58 guasti degli airbag Takata in 58 auto. I più importanti per gravità e frequenza: airbag Takata con generatore di gas difettoso (Mercedes-Benz Clase A W176 e Mercedes-Benz Clase C W204), airbag Takata nelle prime unità (2014-2016) (Mercedes-Benz Clase C W205) e richiamo dell'airbag Takata per rischio di esplosione (Škoda Octavia III).

Guasti documentati
58
58 di gravità alta o critica
Auto analizzate
58
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
58
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

8 fontiCome lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Airbag Takata

Gli inflatori degli airbag Takata usavano nitrato di ammonio senza essiccante, un composto che si degrada con il calore e l'umidità. Con gli anni, l'inflatore può esplodere con troppa forza e scagliare frammenti metallici nell'abitacolo. Riguarda decine di milioni di auto di molte marche, con campagne successive da più di un decennio.

Cosa fare

Verifica con il numero di telaio, sul sito della marca o presso la rete ufficiale, se la tua auto è coinvolta. La sostituzione è gratuita. Su alcuni modelli il costruttore ha chiesto di non usare l'auto (stop drive) finché non si cambia l'airbag: segui questa indicazione.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti degli airbag Takata documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti degli airbag Takata per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteMercedes-Benz Clase A W176Airbag Takata con generatore di gas difettosoSì: gli esemplari della Classe A prodotti fino al 2016 rientrano nel programma europeo di sostituzione dei generatori di gas degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi al dispiegamento.
  2. 2Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteMercedes-Benz Clase C W205Airbag Takata nelle prime unità (2014-2016)Le unità della Classe C prodotte fino al 2016, comprese le prime della W205, rientrano nel programma di sostituzione dei generatori di gas degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi all'apertura.
  3. 3Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteŠkoda Octavia IIIRichiamo dell'airbag Takata per rischio di esplosioneSì: la Octavia III prodotta tra giugno 2012 e dicembre 2017 rientra nel richiamo mondiale degli airbag Takata, il cui generatore di gas può degradarsi con il tempo e l'umidità e lanciare frammenti metallici all'apertura. La sostituzione dell'airbag interessato è gratuita nella rete ufficiale.Riparazione: 0 €
  4. 4Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteŠkoda Superb IIIRichiamo dell'airbag Takata per rischio di scoppioSì: la Superb III prodotta tra giugno 2012 e dicembre 2017 (i suoi primi esemplari, dato che il modello è stato lanciato nel 2015) rientra nel richiamo mondiale degli airbag Takata, il cui gonfiatore può degradarsi con gli anni e l'umidità e proiettare frammenti metallici al momento dell'apertura.Riparazione: 0 €
  5. 5Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteToyota Auris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
  6. 6Gravità criticaFrequenza: FrequenteAudi A4 B8Richiamo Takata: l'airbag anteriore può frammentarsi in un urtoSì: la campagna 69EQ riguarda le A4 (e S4) prodotte tra il 23 febbraio 2004 e il 3 agosto 2011 perché il generatore di gas Takata può degradarsi con l'umidità e proiettare frammenti metallici all'apertura. Il controllo e, se necessario, la sostituzione del generatore sono gratuiti nella rete ufficiale.Riparazione: 0 €
  7. 7Gravità criticaFrequenza: FrequenteSeat AtecaAirbag Takata con rischio di rottura del generatore di gasSu esemplari molto precoci dell'Ateca (2016-2017) può essere montato un airbag con generatore di gas Takata che, in un incidente reale, potrebbe generare una pressione eccessiva e far rompere l'involucro proiettando frammenti. È una campagna Seat di circa 300.000 auto tra cinque modelli; si verifica con il numero di telaio.Riparazione: 0 €
  8. 8Gravità criticaFrequenza: FrequenteSeat Ibiza IVRichiamo Takata: l'airbag del passeggero può frammentarsi in un urtoSì: la campagna 69EC riguarda le Ibiza fabbricate tra il 15 giugno 2012 e il 6 settembre 2017 perché il propellente Takata dell'airbag del passeggero può degradarsi con l'umidità e liberare frammenti metallici durante l'apertura. Il controllo e, se necessario, la sostituzione dell'inflatore sono gratuiti nella rete ufficiale.
  9. 9Gravità criticaFrequenza: FrequenteŠkoda Fabia IIRichiamo Takata: l'airbag del conducente può frammentarsi in un urtoSì: la campagna 69DU riguarda le Fabia fabbricate tra il 1° giugno 2012 e la fine di questa generazione (2014) perché il propellente Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con l'umidità e proiettare frammenti metallici durante l'apertura. Il controllo e, se necessario, la sostituzione dell'inflatore sono gratuiti nella rete ufficiale.
  10. 10Gravità criticaFrequenza: FrequenteVolkswagen Polo VRichiamo Takata: l'airbag frontale può frammentarsi in caso di urtoSì: la campagna 69EJ/69AF riguarda le Polo prodotte tra il 30 maggio 2008 e il 13 agosto 2014 (i primi anni di questa quinta generazione) perché il propellente Takata dell'airbag frontale può degradarsi con l'umidità e liberare frammenti metallici durante l'attivazione. Il controllo e, se necessario, la sostituzione del generatore di gas sono gratuiti presso la rete ufficiale.
  11. 11Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A4 B5Richiamo dell'airbag del guidatore con inflatore Takata NADI (campagne 1997-1999 e 2000-2001)Sì: Audi e le autorità dell'UE hanno incluso l'A4 prodotta tra il 1997 e il 2001 nei richiami per l'inflatore Takata NADI dell'airbag del guidatore, che con gli anni può non proteggere come dovrebbe in caso di urto. Il rimedio è controllare l'airbag e sostituire il generatore di gas presso un'assistenza ufficiale; la stampa tedesca parla di circa un'ora di lavoro.
  12. 12Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A4 B7Campagne sui generatori di gas Takata dell'airbag anterioreSì: l'A4 B7 rientra nella campagna 69EQ, che copre le vetture prodotte tra il 23 febbraio 2004 e il 3 agosto 2011 perché il generatore di gas dell'airbag anteriore può degradarsi e proiettare frammenti metallici all'apertura. fiches-auto.fr documenta inoltre una campagna di dicembre 2020 per un rischio diverso di infiltrazione di umidità nel generatore, per le vetture dal 2005 in poi.Riparazione: 0 €
  13. 13Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A6 C6Richiamo Takata: l'airbag anteriore può frammentarsi in un urto (campagna 69EQ)Sì: la campagna 69EQ riguarda A6, S6, A6 allroad quattro e RS6 prodotte tra il 23 febbraio 2004 e il 3 agosto 2011 perché il generatore di gas Takata dell'airbag anteriore può degradarsi con l'umidità e proiettare frammenti metallici all'attivazione. Il controllo e, se necessario, la sostituzione sono gratuiti presso la rete ufficiale.Riparazione: 0 €
  14. 14Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 1 E87Rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)Sì: la Serie 1 E87 rientra nella campagna europea di BMW sul generatore di gas Takata dell'airbag del conducente, il cui propellente chimico può degradarsi con il tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscano gli occupanti.
  15. 15Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 E46Campagne per i generatori di gas Takata degli airbag del conducente e del passeggeroSì: la Serie 3 E46 è inclusa in diverse campagne successive di BMW (tra il 2014 e il 2026) per i generatori di gas Takata degli airbag del conducente e del passeggero, che possono degradarsi con gli anni e proiettare frammenti metallici al momento dell'apertura. Le più recenti riguardano esemplari prodotti tra il 1998 e il 2006.Riparazione: 0 €
  16. 16Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 E90Richiami per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducenteSì: la Serie 3 E90/E91/E92/E93 rientra nelle successive campagne di richiamo mondiali di BMW per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente, che con il tempo possono degradarsi e disperdere frammenti metallici al momento dell'apertura. La più ampia, di maggio 2026, riguarda i veicoli prodotti tra gennaio 2006 e giugno 2015; un'altra precedente, di marzo 2024, aveva già riguardato esemplari più vecchi, del 2004 e del 2005.Riparazione: 0 €
  17. 17Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 5 E60Rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del guidatore (Takata)Sì: BMW ha richiamato la Serie 5 E60 perché il generatore di gas Takata dell'airbag del guidatore può degradarsi nel tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscono gli occupanti; la campagna (allerta europea A12/02573/24) copre tutta la sua produzione.
  18. 18Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW X3 E83Rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)Sì: BMW ha lanciato tre campagne successive per la X3 E83 a causa del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente, il cui propellente chimico può degradarsi con il tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscono gli occupanti.
  19. 19Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën C3 IIAirbag Takata difettosi: campagna «Stop Drive» (produzione 2009-2017)Citroën ha lanciato una campagna di sicurezza «Stop Drive» per le C3 di seconda generazione prodotte tra il 2009 e il 2017 per il rischio che il generatore di gas Takata dell'airbag si rompa e proietti frammenti metallici nell'abitacolo; in Francia è stato confermato almeno un incidente mortale causato da questo difetto.
  20. 20Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHonda Civic IXAirbag Takata: rischio di gonfiaggio anomalo del generatore di gas sulla Honda Civic IXSecondo la scheda di fiches-auto.fr, Honda ha avviato un richiamo degli airbag Takata che riguarda la Honda Civic IX. Verifica con il numero di telaio presso un concessionario Honda se il tuo esemplare è incluso.
  21. 21Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHonda Insight IIGonfiatore dell'airbag del passeggero Takata con rischio di rotturaSì: l'airbag del passeggero dell'Insight è stato oggetto di diversi richiami (Safety Gate 7/2018 e 3/2019, DVSA R/2018/029 e R/2018/342) perché il gonfiatore può gonfiarsi con troppa pressione, rompere il suo corpo metallico e proiettare frammenti. La sostituzione del gonfiatore è gratuita presso la rete ufficiale.
  22. 22Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHonda Jazz IIAirbag Takata: rischio di gonfiaggio anomalo del generatore di gas sulla Honda Jazz IISecondo la scheda di fiches-auto.fr, Honda ha avviato un richiamo per gli airbag Takata che riguarda la Honda Jazz II. Verifica con il numero di telaio presso una concessionaria Honda se il tuo esemplare è incluso.
  23. 23Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda 2 DEGonfiatore Takata dell'airbag del passeggeroSì: Mazda ha richiamato le Mazda 2 costruite tra luglio 2007 e novembre 2014 per il gonfiatore Takata dell'airbag frontale del passeggero, che può deteriorarsi con il calore e l'umidità e rompersi in fase di attivazione.
  24. 24Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda CX-7Richiamo Takata: l'inflatore dell'airbag del passeggero può rompersi all'aperturaSì: Safety Gate riporta un'allerta sulle Mazda CX-7 fabbricate tra il 1° gennaio 2007 e il 12 giugno 2009 perché il propellente a base di nitrato di ammonio dell'inflatore dell'airbag frontale del passeggero può degradarsi con il caldo e l'umidità, rompere l'inflatore all'apertura e proiettare frammenti metallici.
  25. 25Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase A W169Airbag Takata con difetto al generatore di gas dell'airbag del conducenteSì: Mercedes-Benz ha richiamato le Classe A W169 prodotte tra il 2004 e il 2012 (oltre un milione di esemplari in tutto il mondo) perché il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può attivarsi in modo incontrollato e liberare frammenti metallici.
  26. 26Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase C W204Airbag Takata con generatore di gas difettosoSì: le unità della Classe C prodotte fino al 2016 -il che copre l'intera produzione della W204- rientrano nel programma europeo di sostituzione dei generatori di gas degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi all'apertura.
  27. 27Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase E W212Airbag Takata con gonfiatore difettosoSì: gli esemplari della Classe E prodotti fino al 2016 -il che copre l'intera produzione della W212- rientrano nel programma europeo di sostituzione dei gonfiatori degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi all'attivazione.
  28. 28Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase M / GLE W166Richiamo Takata: airbag di guidatore e passeggero con generatore di gas al nitrato di ammonioSecondo la scheda di fiches-auto.fr, Mercedes ha avviato a settembre 2020 una campagna per gli airbag Takata di guidatore e passeggero, il cui gas può degradarsi con il tempo, sui veicoli fabbricati fino al 2016. Controlla il tuo telaio presso un'assistenza ufficiale.
  29. 29Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase R W251Airbag Takata con generatore di gas al nitrato di ammonioLa Classe R rientra nel richiamo europeo di Mercedes per airbag Takata di settembre 2020: i generatori di gas al nitrato di ammonio degli airbag del conducente e del passeggero possono degradarsi e rompersi all'apertura. Riguarda unità dal 2006 al 2013.
  30. 30Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz GL X164Airbag Takata con generatore di gas al nitrato di ammonioLa GL rientra nei richiami Mercedes per gli airbag Takata: nel 2020 l'allerta europea ha riguardato modelli prodotti tra il 2004 e il 2016 e nel 2023 la campagna è stata estesa alla GL dal 2007 al 2012 per il generatore di gas dell'airbag del guidatore, che può attivarsi in modo incontrollato e proiettare frammenti.
  31. 31Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Astra HRichiamo Takata: l'inflatore dell'airbag del conducente può frammentarsiSì: una campagna europea registrata in Safety Gate/RAPEX riguarda Astra H prodotte dal 19 gennaio 2005 per un difetto dell'inflatore Takata dell'airbag del conducente, che può gonfiarsi in modo incontrollato e proiettare frammenti metallici durante l'apertura. Il controllo e, se necessario, la sostituzione dell'inflatore sono gratuiti nella rete ufficiale.
  32. 32Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Zafira BRichiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag del conducente può frammentarsiSì: una campagna europea registrata in Safety Gate/RAPEX riguarda le Zafira B prodotte tra l'ottobre 2010 e il 2014 per un difetto del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente, che può gonfiarsi in modo incontrollato e proiettare frammenti metallici durante l'apertura. Il controllo e, se necessario, la sostituzione del generatore sono gratuiti nella rete ufficiale.
  33. 33Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSeat Alhambra IIRichiami Takata: gli airbag di guida e passeggero possono frammentarsiSì: l'Alhambra II ha tre campagne Takata su Safety Gate (69GH, 69FT e 69EC) per gonfiatori il cui propellente può degradarsi e proiettare frammenti al momento dell'apertura. Verifica con il tuo numero di telaio presso il servizio ufficiale se ti riguardano.
  34. 34Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSeat AlteaRichiamo Takata: l'airbag del conducente può frammentarsi in un urtoSì: la campagna 69FT riguarda le Altea prodotte tra il 29 giugno 2012 e il 2 agosto 2013, perché il propellente Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e rilasciare frammenti metallici all'apertura. Il controllo e, se necessario, la sostituzione del generatore di gas sono gratuiti presso la rete ufficiale.
  35. 35Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSeat Toledo IVGeneratore Takata dell'airbag del conducente con rischio di rottura (campagna 69EC)Sì: la campagna 69EC di Seat riguarda le Toledo prodotte tra il 15 giugno 2012 e il 6 settembre 2017 perché il generatore dell'airbag può degradarsi e rompersi durante l'apertura, proiettando frammenti metallici. Il KBA tedesco la descrive come un difetto del generatore di gas dell'airbag del conducente.
  36. 36Gravità criticaFrequenza: OccasionaleŠkoda Fabia IIIRichiamo 69DU: airbag Takata del conducente sulle Fabia prodotte fino al 2017Sì: nell'aprile 2023 è stata notificata la campagna 69DU di Skoda per airbag Takata il cui generatore di gas poteva rompersi e lanciare frammenti metallici all'apertura. Riguarda le Fabia prodotte tra il 1° giugno 2012 e il 15 dicembre 2017, quindi anche la Fabia III.
  37. 37Gravità criticaFrequenza: OccasionaleŠkoda Kodiaq IRichiami per gli airbag del conducente: Takata (69DU) e propellente (69PC)Sì: Safety Gate registra due campagne sugli airbag del conducente che riguardano le Kodiaq delle prime produzioni: la 69DU (aprile 2023, airbag Takata, prodotti dal 1 giugno 2016 al 15 dicembre 2017) e la 69PC (2026, propellente che si degrada, dal 23 maggio 2016 al 7 dicembre 2017). Esiste anche un'altra campagna del 2019 (69Y9).
  38. 38Gravità criticaFrequenza: OccasionaleŠkoda Superb IIRichiamo dell'airbag Takata per rischio di scoppio (due campagne successive)Sì: la Superb II prodotta dal 1° giugno 2012 rientra nel richiamo mondiale degli airbag Takata, secondo motorpasion.com e coches.com. auto-motor-und-sport.de documenta inoltre una seconda ondata della stessa campagna (codice 69DU, riferimento KBA 012656) successiva alla prima, segno che questa non è bastata a risolvere il problema su tutti gli esemplari.Riparazione: 0 €
  39. 39Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Corolla XIAirbag del conducente TakataUn avviso UE del 2024 riguarda un richiamo dell'airbag del conducente per le Corolla prodotte tra il 1999 e il 2017, insieme ad altri modelli Toyota, perché il propellente può deteriorarsi nel tempo.
  40. 40Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Yaris IIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può esplodere e lanciare frammenti metalliciDiverse campagne successive di Toyota, l'ultima del 2024, controllano le Yaris di prima generazione per il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente: il propellente a base di nitrato di ammonio si degrada con gli anni e può far sì che l'airbag esploda con frammenti metallici invece di gonfiarsi normalmente.
  41. 41Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Yaris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può esplodere e lanciare frammenti metalliciDiverse campagne successive di Toyota, l'ultima del 2024, riguardano le Yaris di seconda generazione per il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente: il propellente a base di nitrato di ammonio si degrada con gli anni e può far esplodere l'airbag con frammenti metallici invece di gonfiarsi normalmente.
  42. 42Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Yaris IIIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può esplodere e scagliare frammenti metalliciDiverse campagne successive di Toyota, l'ultima del 2024, richiamano le Yaris prodotte fino al 2017 per il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente: il propellente a base di nitrato di ammonio si degrada con gli anni e può far esplodere l'airbag con frammenti metallici invece di gonfiarsi normalmente.
  43. 43Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Crafter IRichiamo degli airbag Takata: inflatori che possono rompersi durante l'attivazioneSì: Volkswagen ha aperto diverse campagne in Europa per inflatori degli airbag (Takata e altri con propellente degradato) che possono rompersi durante l'attivazione e proiettare frammenti metallici. Riguardano i Crafter prodotti tra la fine del 2005 e il 2017, a seconda del lotto; si verifica con il numero di telaio.
  44. 44Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Polo IVDue campagne Takata successive riguardano l'airbag anteriore degli esemplari prodotti tra il 2007 e il 2009Sì: gli esemplari di Polo IV (9N) prodotti tra il 2007 e il 2009 rientrano in due campagne Takata successive per l'airbag anteriore (69DG, del 2022, e 69EJ, del 2023, con una finestra di produzione più ampia) perché il propellente può degradarsi e liberare frammenti metallici durante l'apertura. Il controllo è gratuito nella rete ufficiale.
  45. 45Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Sharan IIAirbag frontale Takata: il gonfiatore può frammentarsi all'aperturaLa Sharan II può essere interessata dalla campagna sugli airbag frontali Takata (codice 69EJ di Volkswagen): il propellente del gonfiatore può degradarsi con l'umidità e rilasciare frammenti all'apertura. La DVSA britannica la applica alle Sharan prodotte tra agosto 2010 e aprile 2015; verifica il tuo telaio presso una concessionaria.
  46. 46Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Transporter T5Richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urtoSì: la campagna 69EJ riguarda i Transporter T5 prodotti tra aprile 2007 e settembre 2010 perché il propellente del generatore di gas Takata può essere difettoso e liberare frammenti quando l'airbag si attiva.
  47. 47Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Transporter T6Richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urtoSì: la campagna 69EJ (69AF) include Transporter T6 dal 2015 al 2017 perché il propellente del generatore di gas Takata può degradarsi con l'umidità e gli sbalzi di temperatura e rilasciare frammenti all'attivazione.
  48. 48Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 5 Gran Turismo F07Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)Sì: nel 2024 BMW ha richiamato le auto fabbricate tra il 13 marzo 2003 e il 20 giugno 2018, tra cui la Serie 5 GT, perché il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente può degradarsi.
  49. 49Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 6 E63/E64Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)BMW ha richiamato auto prodotte tra il 2003 e il 2018, inclusa la Serie 6, per il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente.
  50. 50Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 6 F12/F13Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)Nel 2024 BMW ha richiamato auto dal 2003 al 2018, inclusa la Serie 6, perché il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente può degradarsi.
  51. 51Gravità altaFrequenza: OccasionaleSeat León IIAirbag del conducente Takata con propellente che si degrada (campagna 2024, León 2009-2010)Nel 2024 Safety Gate ha pubblicato una campagna per l'airbag del conducente Takata delle León, Altea e Alhambra prodotte tra il 12 maggio 2009 e il 1° giugno 2010: il propellente può degradarsi nel tempo e proiettare frammenti al momento dell'apertura.
  52. 52Gravità criticaFrequenza: RaraFord Mondeo VRichiamo degli airbag TakataLa Ford Mondeo V è inclusa nel richiamo mondiale per i generatori di gas difettosi degli airbag del costruttore Takata, che in rari casi possono frammentarsi violentemente al momento dell'attivazione dell'airbag.
  53. 53Gravità criticaFrequenza: RaraToyota Auris IIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) riguarda esemplari di Auris prodotti tra il 2006 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molte marche in tutto il mondo: il propellente può degradarsi nel tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si dispiega. La rete ufficiale Toyota controlla il veicolo gratuitamente se rientra nel lotto interessato.
  54. 54Gravità criticaFrequenza: RaraToyota Corolla IXIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) copre unità della Corolla prodotte tra il 1999 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molte marche in tutto il mondo: il propellente può degradarsi nel tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si apre. L'assistenza ufficiale Toyota controlla il veicolo senza costi all'interno del lotto interessato.
  55. 55Gravità criticaFrequenza: RaraToyota RAV4 IIIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) copre esemplari della RAV4 prodotti tra il 1999 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molti marchi in tutto il mondo: il propellente può degradarsi con il tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si dispiega. Il servizio ufficiale Toyota controlla il veicolo senza costi se rientra nel lotto interessato.
  56. 56Gravità criticaFrequenza: RaraToyota RAV4 IVIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUna campagna europea (Rapex 26/2024) riguarda esemplari della RAV4 prodotti fino al 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto in tutto il mondo: il propellente può degradarsi col tempo e rilasciare frammenti metallici all'apertura dell'airbag. Toyota controlla il veicolo gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
  57. 57Gravità criticaFrequenza: RaraVolkswagen Golf IVRichiamo dell'airbag del conducente sugli esemplari con volante in legno (1997-2000)Sì, ma è un richiamo molto limitato: i codici 69AR/69CO riguardano soltanto le Golf (e Passat) fabbricate tra il 5 novembre 1997 e il 20 agosto 2000 dotate di volante in legno, per un generatore di gas Takata (linea NADI) dell'airbag del conducente che potrebbe non garantire tutta la sua funzione di ritenuta in un incidente. In totale, 4.895 veicoli in tutto il mondo tra i due codici.
  58. 58Gravità criticaFrequenza: RaraVolkswagen up!Gonfiatore dell'airbag Takata sulle up! del 2011 e 2012Volkswagen ha richiamato le up! prodotte tra il 1-8-2011 e il 7-6-2012 perché il propellente del gonfiatore Takata può degradarsi con l'umidità e il calore e rompere il corpo quando l'airbag si attiva, con rischio di lesioni da frammenti metallici.

Guasti degli airbag Takata per marca

Quanto costa riparare un guasto degli airbag Takata

Dalla riparazione più costosa alla più economica. Prezzi in Spagna con IVA (ricambi e manodopera); cosa include ogni cifra, nella relativa scheda.

Come calcoliamo i costi · Le riparazioni più costose di tutti i motori

Domande frequenti

Quali auto hanno problemi degli airbag Takata?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Mercedes-Benz Clase A W176 (airbag Takata con generatore di gas difettoso), Mercedes-Benz Clase C W205 (airbag Takata nelle prime unità (2014-2016)), Škoda Octavia III (richiamo dell'airbag Takata per rischio di esplosione), Škoda Superb III (richiamo dell'airbag Takata per rischio di scoppio), Toyota Auris II (il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'apertura), Audi A4 B8 (richiamo Takata: l'airbag anteriore può frammentarsi in un urto), Seat Ateca (airbag Takata con rischio di rottura del generatore di gas) e Seat Ibiza IV (richiamo Takata: l'airbag del passeggero può frammentarsi in un urto). In totale, 58 auto con guasti degli airbag Takata documentati.

Quanto costa riparare un guasto degli airbag Takata?

Dipende molto dal motore o dall'auto. In concessionario da 0 € a 0 €, IVA inclusa, in base ai 9 guasti con costo documentato. Il più costoso è richiamo dell'airbag Takata per rischio di esplosione (Škoda Octavia III).

Quali sintomi dà un guasto degli airbag Takata?

I più citati nei guasti documentati: spia dell'airbag accesa.

Fonti

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  2. Si tienes uno de estos BMW, Skoda o Audi, tendrás que pasar por el taller: su airbag puede disparar metrallaMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 4 maggio 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  3. Audi A4 (2004-2011): recall by Takata airbagcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. Seat llama a revisión a 300.000 coches por problemas en los airbags. Cómo actuar si nuestro coche está afectadoXataka · Stampa generalista · pubblicata il 31 ottobre 2023 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
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  6. Fiabilité BMW Série 3 (1998-2005)fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Defekte Takata-Airbags: Mega-Rückruf bei BMWADAC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 20 maggio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  8. Takata-Airbags: BMW-Rückruf für 460.000 GebrauchtwagenAuto Motor und Sport · Stampa specializzata · pubblicata il 11 luglio 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco