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Fumo bluastro dallo scarico su Citroën: cause per modello

Su 20 modelli di Citroën ci sono 5 guasti documentati che provocano questo sintomo (fumo blu). I più importanti: consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio, rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo) e consumo d'olio sulle versioni 1.4 e 1.6 VTi.

Come lavoriamo

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Citroën compare.

  1. Su Berlingo II, Berlingo III, C3 II, C3 III, C3 Aircross I e C3 Picasso e 7 modelli in più

  2. Su Berlingo II, C3 I, C3 II, C3 Picasso, C4 I e C4 Picasso I e 2 modelli in più

  3. Su C3 Picasso, C4 I e C4 II

  4. Su C4 I, C4 II e C5 II

  5. Su C1 I, C2, C3 I e C3 II

Per modello Citroën

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Fumo blu su una Citroën: cosa può essere?

Su 20 modelli di Citroën ci sono 5 guasti documentati che provocano questo sintomo (fumo blu). I più importanti: consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio, rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo) e consumo d'olio sulle versioni 1.4 e 1.6 VTi. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di Citroën hanno più guasti con questo sintomo?

Citroën C4 I (3 guasti), Citroën C3 II (3 guasti), Citroën C3 Picasso (3 guasti) e Citroën C4 II (3 guasti).

Quali motori di Citroën lo provocano?

1.2 PureTech (1 guasto), 1.4 HDi (1 guasto), 1.4/1.6 VTi (1 guasto), 1.6 HDi (1 guasto) e 1.6 THP (1 guasto).