Problemi di Cupra Terramar (2024–oggi)
Abbiamo documentato 2 motori della Cupra Terramar e nessuno presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI, con verdetto «Comprare».[1][2]
Fuori dal motore: Fuori dal motore, le uniche cose che le fonti documentano sulla Terramar sono due richiami del 2026 che riguardano le cinture anteriori: uno per l'ancoraggio inferiore e uno per la saldatura del pretensionatore. È un'auto talmente recente che non ci sono ancora statistiche di guasti né di ispezioni.[3][4][5]

Voto di Cupra Terramar: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: è in vendita da meno di 4 anni, troppo poco tempo perché emergano i suoi guasti, quindi un voto così alto non entra ancora nelle classifiche. Come si calcola
- Motore7,8Da 7,5 a 8,2 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza6,82 guasti
I punti deboli di Cupra Terramar
- 1Gravità alta: Ancoraggio inferiore delle cinture anteriori fissato male (richiamo 69C8)Airbag e sicurezza · riparazione gratuita (richiamo)
- 2Gravità alta: Pretensionatore della cintura anteriore con saldatura difettosa (richiamo 68A2)Airbag e sicurezza · riparazione gratuita (richiamo)
- 3Gravità media: Perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaMotore 2.0 TSI / TFSI
- 4Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoMotore 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 5Gravità bassa: Guasto della valvola PCV (ventilazione del carter)Motore 2.0 TSI / TFSI · riparazione 60–250 €
Motori documentati, dal più al meno rischioso
- 2.0 TSI / TFSIdal 2024 · 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4DriveGuasto più grave:Gravità mediaVerdetto:Comprare
- 1.0 TSI / 1.5 TSIdal 2024 · 1.5 eTSI 150 CVGuasto più grave:Gravità mediaVerdetto:ComprareOpzione più sicura
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Richiamo KBA 17072R / Cupra 69C8: ancoraggio inferiore delle cinture anteriori. Vedi le campagne di Cupra Terramar
Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Benzina
- Denominazioni
- 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto della versione montata
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con iniezione indiretta aggiunta (dal 2016, 190-320 CV)dal 2016 · 190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
ComprareL'iniezione indiretta aggiunta riduce il problema dei depositi carboniosi e il consumo di olio documentato è minore. Conviene comunque controllare la scatola del termostato/pompa dell'acqua e la valvola PCV, comuni a tutta la famiglia.[8][9][10]
Guasti che riguardano Terramar
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 TSI / TFSI ha 5 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €
Scheda di Terramar 2.0 TSI / TFSITutte le versioni e i guasti di 2.0 TSI / TFSI
1.0 TSI / 1.5 TSI
Opzione più sicuraVolkswagen 1.0 TSI e 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzina
- Denominazione
- 1.5 eTSI 150 CV
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto della versione montata
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 CV (DXDB, DNKA; dal 2022)dal 2022 · 116–150 CV · DXDB, DNKA
ComprareÈ la versione più evoluta e le fonti riportano a malapena lamentele per gli strappi; secondo Wikipedia riscalda il catalizzatore con aria secondaria invece che con miscela povera.[1][2]
Guasti che riguardano Terramar
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.0 TSI / 1.5 TSI ha 5 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoSull'EA211 la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato formano un modulo in plastica che, con gli anni, può criccarsi o perdere tenuta e provocare una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Conviene controllare il livello: se lo si ignora, può finire in surriscaldamento.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCalamina sulle valvole di aspirazioneCome ogni motore a iniezione diretta, l'1.0 e l'1.5 TSI possono accumulare calamina sulle valvole e nei condotti di aspirazione, soprattutto con un uso urbano. Di solito si nota tra gli 80.000 e i 120.000 km con perdita di potenza, funzionamento irregolare e consumi più alti.Compare intorno a 80.000 km
Scheda di Terramar 1.0 TSI / 1.5 TSITutte le versioni e i guasti di 1.0 TSI / 1.5 TSI
Guasti di Cupra Terramar fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Airbag e sicurezza
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAncoraggio inferiore delle cinture anteriori fissato male (richiamo 69C8)Il KBA ha pubblicato nell'ottobre 2026 il richiamo 17072R (codice Cupra 69C8): le cinture anteriori di 10.151 Terramar e Raval fabbricate tra il giugno 2025 e il settembre 2026 possono essere fissate male nell'ancoraggio inferiore, il che ridurrebbe l'efficacia in un urto. Si ispezionano e si sostituiscono i pezzi difettosi.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaPretensionatore della cintura anteriore con saldatura difettosa (richiamo 68A2)Nel luglio 2026 è stato notificato nell'UE un richiamo di circa 685 Terramar: una saldatura difettosa può far staccare pezzi del generatore di gas del pretensionatore della cintura anteriore e proiettarli nell'abitacolo. Cupra sostituisce gratis le cinture anteriori.Riparazione: 0 €
Checklist per comprare una Cupra Terramar usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.0 TSI / TFSI (dal 2024)
Se monta il 1.0 TSI / 1.5 TSI (dal 2024)
Ricambi di usura per Cupra Terramar
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
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Domande frequenti
Cupra Terramar è affidabile?
Abbiamo documentato 2 motori della Cupra Terramar e nessuno presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI, con verdetto «Comprare». Fuori dal motore, le uniche cose che le fonti documentano sulla Terramar sono due richiami del 2026 che riguardano le cinture anteriori: uno per l'ancoraggio inferiore e uno per la saldatura del pretensionatore. È un'auto talmente recente che non ci sono ancora statistiche di guasti né di ispezioni.
Qual è il motore più affidabile di Cupra Terramar?
Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI, con verdetto «Comprare». È la versione più evoluta e le fonti riportano a malapena lamentele per gli strappi; secondo Wikipedia riscalda il catalizzatore con aria secondaria invece che con miscela povera.[1][2]
Che problemi ha Cupra Terramar oltre al motore?
Fuori dal motore, le uniche cose che le fonti documentano sulla Terramar sono due richiami del 2026 che riguardano le cinture anteriori: uno per l'ancoraggio inferiore e uno per la saldatura del pretensionatore. È un'auto talmente recente che non ci sono ancora statistiche di guasti né di ispezioni. I guasti documentati più importanti sono: ancoraggio inferiore delle cinture anteriori fissato male (richiamo 69C8) (airbag e sicurezza, gravità alta) e pretensionatore della cintura anteriore con saldatura difettosa (richiamo 68A2) (airbag e sicurezza, gravità alta).[3][4][5]
Che guasti ha Cupra Terramar?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI, gravità media), perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità media), guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (2.0 TSI / TFSI, gravità bassa) e calamina sulle valvole di aspirazione (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Cupra Terramar da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2024 (8,9/10); quello con il voto peggiore è 2025 (7,3/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Cupra Terramar ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Cupra Terramar, come richiamo KBA 17072R / Cupra 69C8: ancoraggio inferiore delle cinture anteriori (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Stampa specializzata · pubblicata il 15 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Cupra Terramar and Raval: Incorrect seat belt fastening (KBA 17072R)car-recalls.eu (datos del KBA) · Ente ufficiale · pubblicata il 6 ottobre 2026 · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Cupra Terramar: bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Altra fonte · pubblicata il 22 ottobre 2026 · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
- Cupra Terramar: richiamo per le cinture di sicurezzaAl Volante · Stampa specializzata · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 31 ottobre 2026
- Cupra TerramarWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 26 agosto 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Stampa specializzata · pubblicata il 7 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo