Problemi di Cupra Terramar del 2024
Nel 2024 Cupra Terramar veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 TSI / TFSI e il 1.0 TSI / 1.5 TSI. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI (verdetto «Comprare»).
Voto di Cupra Terramar del 2024: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,8Da 7,5 a 8,2 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 2.0 TSI / TFSI su Cupra Terramar del 2024
Denominazioni: 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
- Comprare
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con iniezione indiretta aggiunta (dal 2016, 190-320 CV)
190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
L'iniezione indiretta aggiunta riduce il problema dei depositi carboniosi e il consumo di olio documentato è minore. Conviene comunque controllare la scatola del termostato/pompa dell'acqua e la valvola PCV, comuni a tutta la famiglia.[3][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2024
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €
Motore 1.0 TSI / 1.5 TSI su Cupra Terramar del 2024
Denominazioni: 1.5 eTSI 150 CV
- Comprare
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 CV (DXDB, DNKA; dal 2022)
116–150 CV · DXDB, DNKA
È la versione più evoluta e le fonti riportano a malapena lamentele per gli strappi; secondo Wikipedia riscalda il catalizzatore con aria secondaria invece che con miscela povera.[6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2024
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoSull'EA211 la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato formano un modulo in plastica che, con gli anni, può criccarsi o perdere tenuta e provocare una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Conviene controllare il livello: se lo si ignora, può finire in surriscaldamento.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCalamina sulle valvole di aspirazioneCome ogni motore a iniezione diretta, l'1.0 e l'1.5 TSI possono accumulare calamina sulle valvole e nei condotti di aspirazione, soprattutto con un uso urbano. Di solito si nota tra gli 80.000 e i 120.000 km con perdita di potenza, funzionamento irregolare e consumi più alti.Compare intorno a 80.000 km
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Domande frequenti
Cupra Terramar del 2024 è affidabile?
Nel 2024 Cupra Terramar veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 TSI / TFSI e il 1.0 TSI / 1.5 TSI. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI (verdetto «Comprare»).
Qual è l'anno migliore di Cupra Terramar?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2024 (8,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2025 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Cupra Terramar del 2024?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2024 sono: perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI, gravità media), perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità media), guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (2.0 TSI / TFSI, gravità bassa) e calamina sulle valvole di aspirazione (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Cupra TerramarWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Stampa specializzata · pubblicata il 15 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese