Frizione Dacia: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Dacia compare.

- Gravità mediaFrequenza: FrequenteDacia Duster IUsura prematura e slittamento a freddo della frizione (motore dCi)Sulla Duster I con il diesel 1.5 dCi (85, 90 e 110 CV), Fiches-auto.fr e Caradisiac riportano numerosi casi di frizione che slitta o vibra a freddo e si usura prima del normale, qualcuno già a soli 4.500 km. Le concessionarie non sempre la coprono fuori garanzia.Compare intorno a 4.500 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteEDCUsura prematura della frizione a secco e strappi a bassa velocità (EDC6/DC4)Sì: l'EDC6 a frizione a secco (DC4) è nota per dare strappi e funzionare con rudezza a bassa velocità, e la sua frizione si consuma prima di quella di un cambio a umido; vari proprietari documentano sostituzioni della frizione e dell'intero cambio su diversi modelli Renault dal 2010.
Su Duster II
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.5 dCiRottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneI 1.5 dCi da 105 e 110 CV possono rompere il volano bimassa prima del tempo, a volte prima dei 40.000 km. Avvisa con vibrazioni al minimo e rumori metallici, e obbliga a sostituire il gruppo frizione e volano.Riparazione (officina): 700–1.300 €
Su Dokker, Duster I, Duster II, Lodgy, Logan I e Logan II e 2 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.0 SCe (B4D)Frizione che slitta o vibra, soprattutto a freddoL'1.0 SCe può presentare una frizione che slitta o vibra, soprattutto a motore freddo. È la problematica che si ripete di più nelle fonti consultate, documentata in modo indipendente su Sandero II, Logan II e Twingo III, senza che venga descritta come un guasto che danneggi il motore.
Su Logan II e Sandero II
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDacia Duster IIUsura prematura di cambio, frizione e riduttore nelle versioni 4x4Nelle versioni con trazione integrale 4x4, la stampa specializzata e vari proprietari descrivono un'usura più rapida del normale di cambio, frizione e riduttore, con rumori e, in alcuni casi, guasti che richiedono riparazioni costose.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDacia LodgyUsura precoce della frizioneÈ una segnalazione ricorrente nella scheda di fiches-auto.fr: la frizione può vibrare o usurarsi presto, soprattutto su auto cariche o usate in città. Sono citati casi di sostituzione a 50.000 km e a 120.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDacia Logan IUsura prematura della frizione e del suo meccanismo di azionamentoI proprietari della Logan I citano frizioni che si usurano prima del previsto e un pedale che si indurisce per affaticamento del cavo o del meccanismo; su fiches-auto.fr ci sono 19 segnalazioni di frizione su 347 testimonianze. Non c'è alcuna campagna ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDacia Logan IIDifficoltà a innestare la quinta e la retromarcia, con usura prematura della frizioneIn una parte degli esemplari della Logan II è difficile innestare la quinta marcia e, soprattutto, la retromarcia, e ci sono casi di frizione e volano sostituiti con pochissimi chilometri; il resto del cambio funziona normalmente secondo le testimonianze consultate.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDacia Sandero IUsura prematura della frizioneLa frizione è il guasto meccanico non motore più citato sulla Sandero I su fiches-auto.fr: 32 segnalazioni su 413 testimonianze, con casi tra circa 49.000 e 80.000 km. Non esiste alcuna campagna né bollettino pubblico.
- Gravità mediaFrequenza: RaraDacia Duster IIStrappi del cambio automatico EDC del Duster IILe versioni con cambio automatico a doppia frizione EDC (1.3 TCe e 1.5 dCi) hanno fama di dare strappi in partenza o al cambio di marcia, con qualche caso di guasto elettronico, anche se i guasti con immobilizzazione sono citati raramente.

Per modello Dacia

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Motori e cambi coinvolti

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Domande frequenti

Quali guasti della frizione hanno le Dacia?

Su 8 modelli di Dacia ci sono 10 guasti documentati della frizione. I più importanti: usura prematura e slittamento a freddo della frizione (motore dCi), usura prematura della frizione a secco e strappi a bassa velocità (EDC6/DC4) e rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Dacia hanno più problemi della frizione?

Dacia Duster II (4 guasti), Dacia Logan II (3 guasti), Dacia Logan I (2 guasti) e Dacia Sandero I (2 guasti).

Quali motori di Dacia hanno guasti della frizione?

1.0 SCe (B4D) (1 guasto), 1.5 dCi (1 guasto) e EDC (1 guasto).