Turbo di Fiat 500: problemi e guasti

Gravità alta: Grippaggio del turbo a geometria variabile · motore 1.3 Multijet
Gravità alta: Guasto precoce del turbocompressore (0.9 TwinAir) · motore 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

Guasto più serio: Gravità alta

Verificato il 27 settembre 20262 fonti Come lavoriamo

Guasti per motore

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

500 1.3 Multijet

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboGrippaggio del turbo a geometria variabileNelle versioni con turbo a geometria variabile, le palette possono bloccarsi per l'accumulo di fuliggine, soprattutto sulle auto a uso urbano con tragitti brevi. Il motore perde potenza in modo progressivo e può emettere fumo nero in accelerazione.Riparazione (officina): 450–700 €

500 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto precoce del turbocompressore (0.9 TwinAir)Il turbo dello 0.9 TwinAir può guastarsi, in alcuni casi con pochi chilometri: c'è un caso documentato di sostituzione in garanzia a 13.000 km sulla Fiat 500 e un altro, di manicotto del turbo, a 51.000 km sulla Fiat Panda III. Una fonte tedesca specializzata lo descrive come un inconveniente poco frequente.

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 €^[1] (grippaggio del turbo a geometria variabile) a 700 €^[1] (grippaggio del turbo a geometria variabile), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Ricambi per Fiat 500 in caso di guasti del turbo

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Turbocompressore a geometria variabile
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Turbocompressore
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Domande frequenti

Quali guasti del turbo ha Fiat 500?

Su Fiat 500 ci sono 2 guasti documentati del turbo: grippaggio del turbo a geometria variabile (motore 1.3 Multijet) e guasto precoce del turbocompressore (0.9 TwinAir) (motore 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Turbo di Fiat 500: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 € (grippaggio del turbo a geometria variabile) a 700 € (grippaggio del turbo a geometria variabile), IVA inclusa.

Quali motori di Fiat 500 hanno guasti del turbo?

I guasti documentati riguardano i motori 1.3 Multijet e 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Hai avuto un guasto del turbo sulla tua Fiat 500? Raccontaci a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiabilité et pannes de la Fiat 500 (2007)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese