Problemi di Fiat Cinquecento del 1998
Nel 1998 Fiat Cinquecento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 1998, come fari: regolazione idraulica guasta e lampadine che si bruciano.
Voto di Fiat Cinquecento del 1998: affidabilità buona
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,04 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci9,31 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Fiat Cinquecento del 1997
- Voto: 7,7 → 8,6
- Non la riguarda più: perdita di assistenza del servofreno dopo lunghe percorrenze ad alta velocità (resto dell'auto)
Motore 1.0, 1.2 e 1.4 Fire su Fiat Cinquecento del 1998
Denominazioni: 1.1 Sporting
- Con cautela
1.1 8v SPI/MPI 50-55 CV (1991-2010)
50–55 CV · 176B2.000
Su fiches-auto.fr, la versione 1.1 da 55 CV della Punto di prima generazione (13 opinioni) riunisce diversi casi di guarnizione della testata e del radiatore, una pompa della benzina in plastica e perdite d’olio; su Autocentrum.pl, le perdite d’olio dal coperchio bilancieri, dalla coppa e dai paraolio sono tra le lamentele più votate della Seicento 1.1 (158 voti a favore e 18 contrari). Sono testimonianze di proprietari, senza cifre di guasti per chilometro.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 1998
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS)L'1.2 8v Fire può avere guasti ai sensori: la sonda lambda (spia di avaria, funzionamento irregolare) e, sulla Fiat Punto, il sensore di posizione dell'albero motore (sensore PMS), legato a mancate accensioni. Sono problemi minoritari ma ripetuti su più modelli con questo motore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterieL'1.2 8v Fire può iniziare a consumare o perdere olio a partire da un certo chilometraggio; l'unico caso con origine identificata indica la guarnizione del coperchio punterie. È il problema che si ripete di più per questo motore, sempre in una minoranza dei casi e senza danneggiare il blocco.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)La bobina di accensione dell'1.2 8v Fire può guastarsi e accendere la spia di avaria motore, con funzionamento irregolare; c'è un caso documentato di sostituzione a 40.000 km sulla Fiat 500. È uno dei problemi che si ripetono di più nelle fonti consultate per questo motore, anche se sempre in una minoranza dei casi.
- Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione: sostituzione preventiva, nessuno schema di rottura documentatoL'1.2 8v Fire monta la cinghia di distribuzione, che va sostituita in via preventiva secondo l'intervallo indicato dal costruttore per la singola auto. Le fonti di affidabilità consultate non documentano, per questo motore, alcun caso di rottura prematura: è una manutenzione programmata, non un guasto ricorrente.
Guasti non legati al motore su Fiat Cinquecento del 1998
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Domande frequenti
Fiat Cinquecento del 1998 è affidabile?
Nel 1998 Fiat Cinquecento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 1998, come fari: regolazione idraulica guasta e lampadine che si bruciano.
Fiat Cinquecento: è meglio il 1998 o il 1997?
Il nostro voto passa da 7,7 nel 1997 a 8,6 nel 1998. Non la riguarda più: perdita di assistenza del servofreno dopo lunghe percorrenze ad alta velocità (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Fiat Cinquecento?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 1993, 1992 e 1991 (9,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 1996 (7,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat Cinquecento del 1998?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1998 sono: guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità media), consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa), bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa), cinghia di distribuzione: sostituzione preventiva, nessuno schema di rottura documentato (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa) e fari: regolazione idraulica guasta e lampadine che si bruciano (fari e luci, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiat CinquecentoWikipedia (italiano) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026
- Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua