Fiat Grande Panda (2024–oggi)Elettronica e multimediaAssistenti alla guida e frenata automatica
Errore software della telecamera frontale che impedisce il funzionamento dell'assistente intelligente di velocità (ISA) (campagna F53X del 2026) su Fiat Grande Panda
Sì: la campagna F53X (KBA 16291R, luglio 2026) riguarda 6.247 Grande Panda prodotte tra il 14 ottobre 2024 e il 24 ottobre 2025. Un errore del software del modulo della telecamera frontale impedisce all'assistente intelligente di velocità (ISA) di funzionare come dovrebbe; si corregge con un aggiornamento gratuito presso un'officina ufficiale.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: È un richiamo preventivo che si risolve con un aggiornamento software e la scheda non descrive casi di guasto concreti; applichiamo «occasionale» trattandosi di una campagna preventiva che corregge il difetto. La fonte non chiarisce se le 6.247 unità siano mondiali o solo della Germania.[1]
Sintomi
- La fonte non descrive un sintomo concreto: indica che l'assistente ISA non funziona come previsto per un errore software, senza precisare se smetta di avvisare, avvisi male o si disattivi.[1]
Perché succede
Anni e auto interessati
Grande Panda prodotte tra il 14 ottobre 2024 e il 24 ottobre 2025 (anni modello 2024-2025 secondo la scheda).[1]
Tutti i guasti di Fiat Grande Panda per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Aggiornamento del software del modulo della telecamera frontale presso un'officina ufficiale Fiat.[1]
La scheda indica che l'aggiornamento del software viene eseguito senza costi presso le officine ufficiali.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se acquisti una Grande Panda prodotta tra ottobre 2024 e ottobre 2025, conferma con il telaio presso un concessionario Fiat se rientra nella campagna F53X e se il software della telecamera è già stato aggiornato.[1]
Come prevenirlo
- Non è un guasto che il proprietario possa prevenire: se il tuo esemplare rientra nella campagna, prenota un appuntamento presso un concessionario ufficiale con il numero di telaio.
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareFiat (Stellantis); KBA 16291R · 17 luglio 2026 · Rif. F53X
Campagna F53X: software del modulo della telecamera frontale (ISA)
Grande Panda prodotte dal 14 ottobre 2024 al 24 ottobre 2025 (6.247 veicoli secondo la scheda): aggiornamento gratuito del software delle centraline, in concreto quello del modulo della telecamera frontale, presso un'officina ufficiale.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Che cosa corregge la campagna F53X della Grande Panda?
Un errore software che impedisce all'assistente intelligente di velocità (ISA) di funzionare come previsto; la correzione è un aggiornamento del software del modulo della telecamera frontale.[1]
L'aggiornamento costa qualcosa?
No: la scheda indica che il software viene aggiornato gratuitamente presso le officine ufficiali Fiat.[1]
Come faccio a sapere se la mia auto rientra nella campagna?
Con il numero di telaio presso un concessionario Fiat. La campagna copre le auto prodotte tra il 14 ottobre 2024 e il 24 ottobre 2025.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Fiat Grande Panda
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoCablaggio del servosterzo elettrico pizzicato tra due viti (campagna F60B del 2026)Sì: la campagna F60B (allerta Safety Gate SR/00906/26, marzo 2026) riguarda le Grande Panda prodotte tra il 14 agosto 2024 e il 14 aprile 2025. Il cablaggio del servosterzo elettrico passa tra due viti e le vibrazioni possono danneggiarlo, con rischio di cortocircuito, perdita di assistenza e/o incendio nell'abitacolo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneSchiuma nel bocchettone di sbrinamento del parabrezza che limita la visibilità (campagna F61L del 2026)Sì: la campagna F61L (KBA 16683R, giugno 2026) riguarda 21.691 Grande Panda prodotte tra il 28 maggio 2024 e il 1° settembre 2025. Una schiuma di riempimento nel bocchettone di ventilazione del parabrezza può ostruire lo sbrinamento e lasciare poca visibilità; in officina si verifica la funzione e si rimuove la schiuma se necessario.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSoftware del quadro strumenti che può impedire la visualizzazione di spie e avvisi obbligatori (campagna F62P/F62Q del 2026)Sì: la campagna F62P/F62Q (allerta Safety Gate SR/02286/26, agosto 2026) copre 2.207 veicoli, tra cui Grande Panda MHEV prodotte tra il 28 maggio e il 9 luglio 2026. Un'incoerenza software può impedire che determinate spie e avvisi obbligatori vengano mostrati nel quadro strumenti.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Fiat Grande Panda.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteToyota Auris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IVLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre circola, con rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla senza costi presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda CX-30Lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota C-HR IIl radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducenteNegli esemplari prodotti tra il 2020 e il 2021, un'installazione difettosa del sensore radar può impedire al sistema di pre-collisione (PCS) di rilevare un veicolo davanti, senza avviso né frenata assistita e senza mostrare alcun messaggio che indichi che il sistema non funziona. Toyota lo corregge controllando il radar presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen ID. BuzzFermi difettosi nelle guide dei sedili della terza filaSì, in un lotto: a luglio 2025 Volkswagen ha richiamato gli ID. Buzz prodotti tra il 13 agosto e il 15 novembre 2024 perché i fermi delle guide dei sedili della terza fila sono difettosi e possono ridurre il fissaggio di quei sedili in un incidente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo StelvioCruise control adattivo: accelerazione non voluta dal software del modulo freniSì: una campagna del 2019 riguarda Stelvio prodotte fino a giugno 2019, perché, con il cruise control adattivo attivato, l'auto poteva accelerare senza che il conducente lo chiedesse. Secondo la DVSA, si risolve con un aggiornamento del software del modulo dell'impianto frenante.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiat Grande Panda: Intelligent Speed Assist Malfunctioncar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 21 luglio 2026 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese