Problemi di Fiat Palio del 2005
Nel 2005 Fiat Palio veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Voto di Fiat Palio del 2005: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,04 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Fiat Palio del 2004
- Voto: 8,3 → 9,0
- Non più in vendita: 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- Non la riguarda più: guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl) (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD), usura o guasto del turbocompressore (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD), ostruzione della valvola EGR da calamina (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD) e usura del volano bimassa sulle versioni con cambio manuale (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD) e altri 1
Motore 1.0, 1.2 e 1.4 Fire su Fiat Palio del 2005
Denominazioni: 1.0 Fire Flex · 1.3 Fire Flex · 1.4 Fire Flex · Palio Weekend 1.2 8v 60 CV (Europa)
- Comprare
1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)
60–65 CV
La scheda di affidabilità consultata per la Fiat Panda II (38 opinioni sulla versione da 60 CV) non documenta alcun guasto grave né sistemico: i problemi più citati sono occasionali (accensione, sensori, consumo di olio) e sempre minoritari.[5]
- Comprare
1.0, 1.3 e 1.4 8v Fire flex (Brasile, 2001-2017)
65–81 CV
La guida all’acquisto di Vrum sulla Palio (1996-2018) non include alcun guasto del motore tra i punti di attenzione, che sono il cambio Dualogic, l’attuatore della frizione, i freni e lo sterzo, e segnala che i ricambi sono abbondanti sul mercato (per esempio, il kit cinghia di distribuzione della Palio del 2008 costa tra 120 e 180 real).[4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2005
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS)L'1.2 8v Fire può avere guasti ai sensori: la sonda lambda (spia di avaria, funzionamento irregolare) e, sulla Fiat Punto, il sensore di posizione dell'albero motore (sensore PMS), legato a mancate accensioni. Sono problemi minoritari ma ripetuti su più modelli con questo motore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterieL'1.2 8v Fire può iniziare a consumare o perdere olio a partire da un certo chilometraggio; l'unico caso con origine identificata indica la guarnizione del coperchio punterie. È il problema che si ripete di più per questo motore, sempre in una minoranza dei casi e senza danneggiare il blocco.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)La bobina di accensione dell'1.2 8v Fire può guastarsi e accendere la spia di avaria motore, con funzionamento irregolare; c'è un caso documentato di sostituzione a 40.000 km sulla Fiat 500. È uno dei problemi che si ripetono di più nelle fonti consultate per questo motore, anche se sempre in una minoranza dei casi.
- Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione: sostituzione preventiva, nessuno schema di rottura documentatoL'1.2 8v Fire monta la cinghia di distribuzione, che va sostituita in via preventiva secondo l'intervallo indicato dal costruttore per la singola auto. Le fonti di affidabilità consultate non documentano, per questo motore, alcun caso di rottura prematura: è una manutenzione programmata, non un guasto ricorrente.
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Domande frequenti
Fiat Palio del 2005 è affidabile?
Nel 2005 Fiat Palio veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Fiat Palio: è meglio il 2005 o il 2004?
Il nostro voto passa da 8,3 nel 2004 a 9,0 nel 2005. Non la riguarda più: guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl) (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD), usura o guasto del turbocompressore (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD) e ostruzione della valvola EGR da calamina (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD).
Qual è l'anno migliore di Fiat Palio?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2015, 2011, 2010 e altri 5 anni con lo stesso voto (9,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2014 (7,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat Palio del 2005?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2005 sono: guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità media), consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa), bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa) e cinghia di distribuzione: sostituzione preventiva, nessuno schema di rottura documentato (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiat PalioWikipedia (pt) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
- Fiat PalioWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Fiat PalioWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026
- Fiat Palio: 10 dicas pra observar na hora de comprar um usadoVrum · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese