Fiat Panda II (2003–2012)SospensioniBracci, snodi, silentblock e bielle
Debolezza di bracci e sospensioni della Fiat Panda II su Fiat Panda II
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: Due fonti indipendenti (il TÜV tramite Autoblog.it e l'esperienza delle officine italiane) concordano sulla sospensione; nessuna dà percentuali specifiche per questo componente. Lo stesso articolo indica problemi rilevanti in oltre il 36 % delle Panda 169 controllate, senza scomporli.[1][2][3][4]
Sintomi
- Colpi e giochi nel treno anteriore quando si passa sulle buche.[1][2]Colpi dalle sospensioni: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Usura di bracci, snodi e ammortizzatori; secondo il rapporto è una debolezza strutturale di questa generazione, senza analisi più dettagliate. Le officine lo collegano anche all'uso urbano.[1][2]
Se non viene riparato: Una sospensione consumata peggiora stabilità e comfort e può far bocciare la revisione.[1][2]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione di bracci, snodi o ammortizzatori interessati.[1][2]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in Spagna.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Prova l'auto su un fondo sconnesso e ascolta eventuali colpi nel treno anteriore; controlla le cuffie parapolvere degli snodi.
Ricambi per questo guasto
Il componente interessato, cercato per la tua auto o il tuo motore. Prima di acquistarlo, conferma con la diagnosi cosa si è guastato.
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Come prevenirlo
- Controlla la sospensione a ogni tagliando se l'auto circola soprattutto in città e su strade dissestate.
Richiami, campagne e reclami
Al 29 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
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Altri guasti di Fiat Panda II
- Gravità criticaFrequenza: RaraSterzoForcella del piantone dello sterzo non fissata bene sulla Fiat Panda II (campagna 2009)Una campagna raccolta da Car-Recalls.eu (DVSA, Regno Unito) ha riguardato le Panda prodotte tra settembre e novembre 2009: la forcella superiore del piantone dello sterzo poteva non essere fissata correttamente e causare la perdita di controllo dello sterzo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasti all'assistenza dello sterzo elettricoSecondo fiches-auto.fr, è il difetto più caratteristico della Fiat Panda II: il motorino di assistenza, il sensore di coppia o l'elettronica dello sterzo elettrico possono guastarsi, soprattutto con la batteria debole o umidità nei connettori.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti elettrici intermittenti da umidità: alzacristalli, fari e avviamentoFiches-auto.fr descrive alzacristalli con cavi rotti o motorini usurati, fari capricciosi e difficoltà di avviamento sulla Fiat Panda II, attribuiti soprattutto a umidità e falsi contatti nei connettori elettrici.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti dell'alternatore della Fiat Panda IIDue fonti polacche citano i guasti dell'alternatore tra le avarie tipiche della Panda II: Autobaza.pl li attribuisce al fatto che l'alternatore riceve l'acqua delle pozzanghere, e Auto Świat parla di alternatori che si incrinano o si guastano.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione strutturale di minacce, fondo e traversa posteriore della Panda IIAuto Świat e CarWiki avvertono che le Panda II invecchiate arrugginiscono anche su minacce, fondo e traversa posteriore, e che riparare un esemplare molto danneggiato di solito non conviene; Autobaza.pl sostiene il contrario, cioè che la carrozzeria resiste bene alla corrosione.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniFissaggio difettoso delle pinze dei freni (campagna ufficiale, senza data precisata)Fiches-auto.fr elenca, tra le campagne ufficiali della Fiat Panda II, un richiamo per un problema di fissaggio delle pinze dei freni di alcune unità, senza precisare data, motorizzazione né numero di unità interessate.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione dello scarico e del sottoscocca della Fiat Panda IIFiches-auto.fr raccoglie casi di corrosione, soprattutto del silenziatore dello scarico, e il rapporto TÜV 2025 citato da Autoblog.it la descrive come un problema persistente delle Panda 169 più vecchie.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoArresto del motore per relè principale allentato, connettore della centralina con umidità o massa lentaL'assistenza stradale olandese (ANWB) segnala tre guasti minori della Panda II che fanno spegnere il motore: il relè principale della scatola fusibili che vibra e si allenta, umidità nel connettore della centralina motore e un cavo di massa lento.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Fiat Panda II.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A4 B9Corrosione dei bulloni eccentrici dell'assale posteriore multilinkSì: Audi ha richiamato le A4 B9 prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'assale posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha ampliato la verifica all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tronCorrosione dei dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato vari modelli, tra cui la e-tron, prodotti tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo, con rischio di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi Q5 IICorrosione dei bulloni eccentrici dell'asse posteriore multibraccioSì: Audi ha richiamato le Q5 II prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'asse posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha esteso il richiamo all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi Q7 4MCorrosione dei dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato la Q7 prodotta tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo. L'allerta di Safety Gate indica un rischio di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi Q8Corrosione dei dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato la Q8 prodotta tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo. L'allerta di Safety Gate indica un rischio di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumpy IIICorrosione della vite e delle boccole del braccio della sospensione anterioreSì: una campagna di Stellantis e Toyota (novembre 2025) controlla il fissaggio del braccio della sospensione anteriore di Jumpy e Spacetourer perché la corrosione può indebolire la vite fino a romperla, con perdita parziale del controllo dell'auto. L'ispezione e, se necessario, la sostituzione dei pezzi sono gratuite.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiat Panda fa scalpore al TÜV: tanti pregi ma anche pesanti difettiAutoblog.it (TÜV Report 2025) · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026
- Fiat Panda, cosa ne pensano davvero i meccanici dopo anni di officinaAutoblog.it · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026
- Kupujemy Fiata w cenie roweru. 15 lat temu to były w Polsce bestsellery (Fiat Panda II, awaryjność)Auto Świat · Stampa specializzata · pubblicata il 1 gennaio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
- Fiat Panda Probleme: alle Mängel & Schwachstellen (Typ 169, 2003 bis 2012)CarWiki.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco