Problemi di Fiat Seicento del 2007
Nel 2007 Fiat Seicento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come corrosione e perdite del serbatoio del carburante.
Voto di Fiat Seicento del 2007: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,04 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci9,31 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Fiat Seicento del 2006
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2006.
Motore 1.0, 1.2 e 1.4 Fire su Fiat Seicento del 2007
Denominazioni: 1.1 · 1.1 Sporting
- Con cautela
1.1 8v SPI/MPI 50-55 CV (1991-2010)
50–55 CV · 176B2.000
Su fiches-auto.fr, la versione 1.1 da 55 CV della Punto di prima generazione (13 opinioni) riunisce diversi casi di guarnizione della testata e del radiatore, una pompa della benzina in plastica e perdite d’olio; su Autocentrum.pl, le perdite d’olio dal coperchio bilancieri, dalla coppa e dai paraolio sono tra le lamentele più votate della Seicento 1.1 (158 voti a favore e 18 contrari). Sono testimonianze di proprietari, senza cifre di guasti per chilometro.[5][6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2007
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS)L'1.2 8v Fire può avere guasti ai sensori: la sonda lambda (spia di avaria, funzionamento irregolare) e, sulla Fiat Punto, il sensore di posizione dell'albero motore (sensore PMS), legato a mancate accensioni. Sono problemi minoritari ma ripetuti su più modelli con questo motore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterieL'1.2 8v Fire può iniziare a consumare o perdere olio a partire da un certo chilometraggio; l'unico caso con origine identificata indica la guarnizione del coperchio punterie. È il problema che si ripete di più per questo motore, sempre in una minoranza dei casi e senza danneggiare il blocco.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)La bobina di accensione dell'1.2 8v Fire può guastarsi e accendere la spia di avaria motore, con funzionamento irregolare; c'è un caso documentato di sostituzione a 40.000 km sulla Fiat 500. È uno dei problemi che si ripetono di più nelle fonti consultate per questo motore, anche se sempre in una minoranza dei casi.
- Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione: sostituzione preventiva, nessuno schema di rottura documentatoL'1.2 8v Fire monta la cinghia di distribuzione, che va sostituita in via preventiva secondo l'intervallo indicato dal costruttore per la singola auto. Le fonti di affidabilità consultate non documentano, per questo motore, alcun caso di rottura prematura: è una manutenzione programmata, non un guasto ricorrente.
Guasti non legati al motore su Fiat Seicento del 2007
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCorrosione e perdite del serbatoio del carburanteSì: il serbatoio del carburante della Seicento può corrodersi e perdere benzina. Fiat ha richiamato nel 2004 le auto prodotte tra il marzo 1998 e il settembre 1999, e su Autocentrum.pl è il guasto più votato del modello, con perdite soprattutto dalle saldature.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCampagne sui freni: pedale, tubi anteriori e tubi flessibiliLa Seicento ha avuto tre campagne sui freni, ognuna per un lotto specifico: pedale che poteva rompersi (prodotto a luglio e agosto 1999), tubi anteriori che potevano sfregare (1998-1999) e tubi flessibili vulcanizzati male (ottobre 2007). Tutte si risolvono presso l'officina ufficiale.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFari e luciFari: problemi di regolazione e portalampada bruciatiSu Autocentrum.pl, 53 proprietari confermano problemi di regolazione dei fari e portalampada che si bruciano sulla Seicento, e un proprietario su alVolante racconta che i supporti in plastica dei fari si sono sciolti per il calore. Sono lamenti di proprietari, senza campagna né statistica.
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Domande frequenti
Fiat Seicento del 2007 è affidabile?
Nel 2007 Fiat Seicento veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come corrosione e perdite del serbatoio del carburante.
Fiat Seicento: è meglio il 2007 o il 2006?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2006 e del 2007. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Fiat Seicento?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2010, 2009 e 2008 (7,7/10). L'anno con il voto peggiore è il 1998 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Fiat Seicento del 2007?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2007 sono: corrosione e perdite del serbatoio del carburante (carrozzeria e interni, gravità alta), campagne sui freni: pedale, tubi anteriori e tubi flessibili (freni, gravità alta), guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità media), consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa) e bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiat SeicentoWikipedia (italiano) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026
- Fiat SeicentoWikipedia (polaco) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
- Fiat SeicentoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua