Problemi di Ford Ka del 2004
Nel 2004 Ford Ka veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam. Il 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2004, come corrosione di carrozzeria, soglie e scarico.
Voto di Ford Ka del 2004: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,54 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Ford Ka del 2003
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2003.
Motore 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam su Ford Ka del 2004
Denominazioni: 1.3 Endura-E 50 · 1.3 Endura-E 60 · 1.3 Duratec 8v 70 · SportKa / StreetKa 1.6 95 · 1.0 Endura (Brasil) · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam 95 (Brasil)
- Con cautela
1.3 Duratec 8v 60-70 CV (Ka e Fiesta V, Europa, 2002-2008)
60–70 CV
Le 22 testimonianze dell'1.3 da 70 CV della Fiesta 2002-2008 su fiches-auto.fr riportano una pompa dell'acqua sostituita a 61.000 km, termostato, vaso di espansione e bobina; nelle 13 della Ka 1.3 da 70 CV, l'attuatore del minimo verso i 140.000 km e un termostato a 145.000 km. AutoCentrum.pl cita il motore passo-passo come guasto tipico dei Duratec 8v della Ka.[4][6][7]
- Con cautela
1.0 Zetec RoCam 8v 65-73 CV (Ka e Fiesta, Brasile, 2000-2014)
65–73 CV
Officina Brasil ha revisionato una Fiesta 1.0 Zetec RoCam del 2003 con circa 55.000 km che perdeva potenza per candele quasi consumate e iniettori non uniformi, e segnala come punti deboli della famiglia la bobina, il vaso di espansione fragile e la testata, che può fessurarsi in caso di surriscaldamento.[8]
- Con cautela
1.6 Duratec 8v / Zetec RoCam 95-113 CV (Ka, Fiesta, Focus; SportKa e StreetKa)
95–113 CV
Le fonti aperte non riportano guasti propri dell'1.6: Officina Brasil parla dell'1.0 e Wikipedia indica solo che i RoCam sono più ruvidi e vibrano più della Zetec-SE a 16 valvole, quindi serve la stessa verifica di raffreddamento e accensione.[8][9]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2004
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreGuarnizione della testata e testata fessurata dopo un surriscaldamentoUn surriscaldamento può far crepare la testata dei RoCam e danneggiare i pistoni, e alcune testate non si possono riparare, secondo Officina Brasil. Fiches-auto.fr riporta guarnizioni della testata isolate sull'1.3 della Fiesta IV (un'auto di circa 150.000 km) e della Fiesta V.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoVaso di espansione, termostato e manicotti: perdite di refrigeranteSugli 1.3 di Ka e Fiesta e sui RoCam brasiliani il circuito di raffreddamento perde spesso: vaso di espansione che si crepa, termostato o il suo corpo, manicotti e pompa dell'acqua. Fiches-auto.fr lo riporta sulla Ka e sulle due Fiesta, e Officina Brasil descrive il vaso della Fiesta 1.0 RoCam come fragile.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAccensioneBobina e cavi di accensione: mancate accensioniLa bobina di accensione è un guasto ricorrente di questi motori: Officina Brasil la descrive come difetto comune dello Zetec RoCam (un cilindro inizia a non funzionare) e fiches-auto.fr la riporta sulla Ka 1.3 e sulla Fiesta IV e V 1.3. I cavi vecchi accorciano la vita di una bobina nuova.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAspirazioneMotore passo-passo del minimo che si guastaIl motore passo-passo o sensore del minimo dell'1.3 della Ka e della Fiesta si guasta facilmente: Motorcheck.ie dice che i sensori del minimo si rompono con facilità e AutoCentrum.pl lo cita come guasto tipico dei Duratec 8v della Ka; tra i proprietari della Ka I, 6 voti lo confermano e nessuno lo nega.
Guasti non legati al motore su Ford Ka del 2004
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Domande frequenti
Ford Ka del 2004 è affidabile?
Nel 2004 Ford Ka veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam. Il 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2004, come corrosione di carrozzeria, soglie e scarico.
Ford Ka: è meglio il 2004 o il 2003?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2003 e del 2004. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Ford Ka?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2008, 2007, 2006 e altri 8 anni con lo stesso voto (7,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 1998 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Ford Ka del 2004?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2004 sono: guarnizione della testata e testata fessurata dopo un surriscaldamento (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravità alta), vaso di espansione, termostato e manicotti: perdite di refrigerante (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravità media), corrosione di carrozzeria, soglie e scarico (carrozzeria e interni, gravità media), bobina e cavi di accensione: mancate accensioni (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravità bassa) e motore passo-passo del minimo che si guasta (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravità bassa).
Hai Ford Ka del 2004? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Ford KaWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Ford KaWikipedia (español) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
- Ford KaWikipedia (portugués) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
- Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Stampa specializzata · pubblicata il 9 marzo 2012 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
- Usterki Ford Ka IAutoCentrum.pl · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
- Fiabilité et pannes du Ford Fiesta (2002-2008)fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Fiesta 1.0 Zetec Rocam apresentou mais problemas do que o esperadoOficina Brasil · Stampa specializzata · pubblicata il 12 marzo 2009 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
- Ford Sigma engineWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese