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Auto HyundaiCodice PAVenduta anche come Dodge i10 (Messico)

Problemi di Hyundai i10 I (2007–2013)

L'unico motore della Hyundai i10 I che abbiamo documentato, il 1.0 e 1.1 Epsilon, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3][4][5]

02468105,7su 10

Voto di Hyundai i10 I: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola

  • Motore5,73 guasti
  • CambioNon analizzato
  • SospensioniNon analizzato
  • FreniNon analizzato
  • Pneumatici e ruoteNon analizzato
  • SterzoNon analizzato
  • Impianto elettricoNon analizzato
  • Fari e luciNon analizzato
  • Elettronica e multimediaNon analizzato
  • ClimatizzazioneNon analizzato
  • Carrozzeria e interniNon analizzato
  • Airbag e sicurezzaNon analizzato

I punti deboli di Hyundai i10 I

  1. 1Gravità critica: Rottura dell'albero motore dovuta alle viti della puleggiaMotore 1.0 e 1.1 Epsilon
  2. 2Gravità media: Perdite e consumo d'olio (paraolio dell'albero motore, coppa e segmenti)Motore 1.0 e 1.1 Epsilon
  3. 3Gravità media: Guasti a bobine, cavi di accensione, farfalla e sensori dell'albero motore e dell'albero a cammeMotore 1.0 e 1.1 Epsilon

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

6 fontiCome lavoriamo

1.0 e 1.1 Epsilon

Hyundai/Kia Epsilon 1.0 e 1.1 de 12 válvulas (G4HC, G4HE, G4HD e G4HG) · Benzina

Su i10 I
2007–2013[4][6]
Denominazione
1.1
Guasti che la riguardano
3 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
43
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.1 12v (G4HD e G4HG, 60-67 CV, 2002-2013)2002–2013 · 60–67 CV · G4HD, G4HG

    Con cautela

    AutoScout24 e le guide della Picanto segnalano rotture dell'albero motore dovute alle viti della puleggia e guasti di accensione, e fiches-auto riporta perdite e consumo d'olio su Picanto, i10 e Getz con questo motore.[1][2][3][4][5]

Guasti che riguardano i10 I

  1. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreRottura dell'albero motore dovuta alle viti della puleggiaSull'Atos 1.1 e sulla Picanto I, le guide tedesche descrivono rotture dell'albero motore legate alle viti della puleggia, troppo corte o serrate male. Hyundai e Kia le hanno sostituite con un'azione di assistenza, non con un richiamo ufficiale.
  2. Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdite e consumo d'olio (paraolio dell'albero motore, coppa e segmenti)La perdita d'olio è una delle lamentele più ricorrenti sul motore Epsilon: fiches-auto la riporta su Picanto, i10 e Getz 1.1, e le guide tedesche la citano come causa abituale di bocciatura nell'ispezione della Picanto I; i paraolio dell'albero motore e i segmenti compaiono tra le cause.
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasti a bobine, cavi di accensione, farfalla e sensori dell'albero motore e dell'albero a cammeSull'Atos e sulla Picanto I i guasti di accensione si ripetono: AutoScout24 cita bobine, cavi e farfalla sull'Atos, e le guide tedesche segnalano sensori dell'albero motore e dell'albero a camme (codice P0340) e bobine sulla Picanto.

Scheda di i10 I 1.0 e 1.1 EpsilonTutte le versioni e i guasti di 1.0 e 1.1 Epsilon

Checklist per comprare una Hyundai i10 I usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.0 e 1.1 Epsilon (2007–2013)

Rottura dell'albero motore dovuta alle viti della puleggia

Gravità critica

Perdite e consumo d'olio (paraolio dell'albero motore, coppa e segmenti)

Gravità media

Guasti a bobine, cavi di accensione, farfalla e sensori dell'albero motore e dell'albero a camme

Gravità media

Ricambi di usura per Hyundai i10 I

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Hyundai i10 I è affidabile?

L'unico motore della Hyundai i10 I che abbiamo documentato, il 1.0 e 1.1 Epsilon, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».

Che guasti ha Hyundai i10 I?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: rottura dell'albero motore dovuta alle viti della puleggia (1.0 e 1.1 Epsilon, gravità critica), perdite e consumo d'olio (paraolio dell'albero motore, coppa e segmenti) (1.0 e 1.1 Epsilon, gravità media) e guasti a bobine, cavi di accensione, farfalla e sensori dell'albero motore e dell'albero a camme (1.0 e 1.1 Epsilon, gravità media).

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Hyundai Atos: Probleme, Schwachstellen und ServiceaktionAutoScout24 · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  2. Kia Picanto: Probleme, Schwachstellen und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  3. Tous les problèmes sur Kia Picanto 2004-2011 (fiabilité, 86 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  4. Tous les problèmes sur Hyundai i10 2007-2013 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  5. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  6. Hyundai i10Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese