Isuzu D-Max II (2012–2020) · Campagne di Isuzu
Richiami e campagne di Isuzu D-Max II
Abbiamo documentato 5 richiami di Isuzu D-Max II. La più recente (10 aprile 2020): allerta Safety Gate A12/00569/20: balestra dell'asse posteriore. Inoltre, i suoi motori hanno 1 campagna propria che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo (5)
RichiamoSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu (código W9080) · 10 aprile 2020 · Rif. A12/00569/20
Allerta Safety Gate A12/00569/20: balestra dell'asse posteriore
D-Max prodotte dal 18 settembre 2018 al 23 gennaio 2019: un difetto di produzione può rompere la balestra dell'asse posteriore, con rischio di incidente. Notificata dalla Germania; potrebbe non riguardare tutte le unità.[1]
Vedi il guasto: Rottura della balestra posteriore (D-Max del 2018 e 2019)
RichiamoDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu (W9082) · 10 aprile 2020 · Rif. R/2020/082
DVSA R/2020/082: occhiello della boccola della balestra posteriore (Crew Cab)
6.046 D-Max Crew Cab britanniche prodotte dal 6 febbraio 2018 al 29 aprile 2019: possono comparire fessure nell'occhiello della boccola della balestra posteriore; si sostituiscono le balestre e il cavo del freno a mano. Cifre del Regno Unito.[2]
Vedi il guasto: Rottura della balestra posteriore (D-Max del 2018 e 2019)
RichiamoSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu (código W9077) · 22 marzo 2019 · Rif. A12/0495/19
Allerta Safety Gate A12/0495/19: balestre posteriori
D-Max prodotte in Thailandia da febbraio a ottobre 2018: un difetto di produzione può rompere le balestre dell'asse posteriore e ridurre la stabilità. Notificata dalla Germania; potrebbe non riguardare tutte le unità.[3]
Vedi il guasto: Rottura della balestra posteriore (D-Max del 2018 e 2019)
RichiamoDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu (W9077) · 18 marzo 2019 · Rif. R/2019/080
DVSA R/2019/080: balestra posteriore D-Max 1.9
2.881 D-Max 1.9 britanniche prodotte dal 27 gennaio al 16 ottobre 2018: l'occhiello anteriore della balestra posteriore può fratturarsi; le balestre vengono sostituite dove serve. Cifre del Regno Unito.[4]
Vedi il guasto: Rottura della balestra posteriore (D-Max del 2018 e 2019)
RichiamoSafety Gate (UE); fabricante: Isuzu · 18 agosto 2016 · Rif. A12/1002/16
Allerta Safety Gate A12/1002/16: superfici di appoggio della ruota verniciate
D-Max Edition 10 Anniversary per la Germania, prodotte dal 2 giugno 2015 al 29 febbraio 2016: riverniciando i mozzi sono state verniciate anche le superfici di appoggio della ruota, che può staccarsi. Notificata dalla Germania; potrebbe non riguardare tutte le unità.[5]
Campagne dei motori di D-Max II
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
RichiamoDVSA (Reino Unido); fabricante: Isuzu · 10 luglio 2017 · Rif. R/2017/194
Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
DVSA R/2017/194: ingranaggio dell'albero a camme
1.102 D-Max britannici: il trattamento termico difettoso degli ingranaggi dell'albero a camme può far rompere i loro denti e fermare di colpo il motore; si sostituiscono l'albero a camme e l'ingranaggio della distribuzione. Il DVSA non indica il motore né le date di produzione. Cifre del Regno Unito.[6]
Vedi il guasto: Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017)
Domande frequenti
Quali richiami ha Isuzu D-Max II?
Abbiamo documentato 5 richiami di Isuzu D-Max II. La più recente (10 aprile 2020): allerta Safety Gate A12/00569/20: balestra dell'asse posteriore. Inoltre, i suoi motori hanno 1 campagna propria che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: allerta Safety Gate A12/00569/20: balestra dell'asse posteriore (10 aprile 2020), DVSA R/2020/082: occhiello della boccola della balestra posteriore (Crew Cab) (10 aprile 2020), allerta Safety Gate A12/0495/19: balestre posteriori (22 marzo 2019), DVSA R/2019/080: balestra posteriore D-Max 1.9 (18 marzo 2019) e allerta Safety Gate A12/1002/16: superfici di appoggio della ruota verniciate (18 agosto 2016).
Come faccio a sapere se la mia Isuzu D-Max II è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
Stai per comprare una Isuzu D-Max II usata?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Isuzu D-Max (2018-2019): alerta A12/00569/20 (ballesta trasera)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 10 aprile 2020 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Isuzu D-Max Crew Cab (2018-2019): The rear leaf spring bush eye (R/2020/082)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 10 aprile 2020 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Isuzu D-Max (2018): alerta A12/0495/19 (ballesta trasera)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 22 marzo 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Isuzu D-Max (2018): Rear leaf spring may crack at eye bush on suspension (R/2019/080)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 18 marzo 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Isuzu D-Max (2015-2016): alerta A12/1002/16 (superficies de la rueda pintadas)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 18 agosto 2016 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 10 luglio 2017 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese