Jeep Compass MK (2007–2016)Guasti del turbo

Turbo di Jeep Compass MK: problemi e guasti

Su Jeep Compass MK ci sono 2 guasti documentati del turbo: guasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumatico (motore OM651) e turbo con palette grippate o rottura prematura (motore 2.0 TDI).

Gravità alta: Guasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumatico · motore OM651
Gravità alta: Turbo con palette grippate o rottura prematura · motore 2.0 TDI

Guasto più serio: Gravità alta

Verificato il 26 settembre 20264 fonti Come lavoriamo

Guasti per motore

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

Compass MK OM651

- Gravità altaFrequenza: FrequenteTurboGuasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumaticoIl turbo a geometria variabile dell'OM651 di solito si guasta prima per via dell'attuatore pneumatico (crepe, perdita di taratura) che per il turbo in sé. I sintomi vanno da una perdita di spinta progressiva a una modalità di emergenza permanente, con fischi o fumo se il problema avanza.Riparazione (officina): 500–3.000 €

Compass MK 2.0 TDI

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboTurbo con palette grippate o rottura prematuraSui 2.0 TDI da 110 e 140 CV, le palette del turbo a geometria variabile si sporcano e si grippano e il motore perde potenza. Su alcuni 140 CV il turbo si è rotto prima dei 70.000 km.Riparazione (officina): 1.000 €

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 500 €^[1][2] (guasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumatico) a 3.000 €^[1][2] (guasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumatico), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Ricambi per Jeep Compass MK in caso di guasti del turbo

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Turbocompressore a geometria variabile (rigenerato)
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Turbo a geometria variabile 2.0 TDI
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Domande frequenti

Quali guasti del turbo ha Jeep Compass MK?

Turbo di Jeep Compass MK: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 500 € (guasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumatico) a 3.000 € (guasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumatico), IVA inclusa.

Quali motori di Jeep Compass MK hanno guasti del turbo?

I guasti documentati riguardano i motori OM651 e 2.0 TDI. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Hai avuto un guasto del turbo sulla tua Jeep Compass MK? Raccontaci a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Cuánto cuesta cambiar el turbo de un cocheMuchoneumático · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Mercedes OM651 Turbocharger Guide: Sprinter 2.1L CDI Failure Symptoms & ReplacementPT Turbo · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Cómo saber si el turbo está roto o a punto de romperseMotor.es · Stampa specializzata · pubblicata il 4 maggio 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 1 aprile 2023 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese