Spie di Kia Ceed: cosa significa ogni luce
Nelle 3 generazioni di Kia Ceed, i guasti documentati accendono 4 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (11 guasti), avviso freno a mano (2 guasti) e spia del FAP (1 guasto).
Quali spie accendono i guasti di Kia Ceed
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Avviso del freno di stazionamento elettrico
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: lettera P dentro un cerchio tra parentesi, a volte con punto esclamativo
Le auto con freno di stazionamento elettrico mostrano una spia o un messaggio quando il motorino della pinza, il suo cablaggio o la centralina si guastano. Può succedere che il freno non si rilasci o non si applichi.
Cosa fare: Non fare affidamento sul freno a mano se compare l'avviso: parcheggia in piano e lascia una marcia inserita. Fai fare una diagnosi del sistema.
2 Guasti documentati che la accendono su Kia Ceed
- Gravità media: Usura di pastiglie, dischi e del sistema del freno di stazionamento · fuori dal motore · II
- Gravità media: Guasti del freno di stazionamento elettronico e della funzione Auto Hold · fuori dal motore · III
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
11 Guasti documentati che la accendono su Kia Ceed
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione · motore 1.6 CRDi · I e II
- Gravità critica: Guasto del tenditore della cinghia MHSG e del pignone dell'albero motore (mild hybrid 48V) · motore 1.6 CRDi · III
- Gravità critica: Preaccensione a bassi regimi e danni alle bielle sull'1.6 T-GDI (documentato negli USA) · motore 1.6 GDI / T-GDI · II e III
- Gravità alta: Regolatore di pressione del carburante e iniettori sensibili alla qualità del gasolio · motore 1.6 CRDi · I, II e III
- Gravità alta: Guasto prematuro del turbo a geometria variabile (VGT) · motore 1.6 CRDi · I e II
- Gravità alta: Usura e cedimento progressivo del turbocompressore · motore 1.0 T-GDI · III
E 5 guasti in più nelle pagine collegate.
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Kia Ceed
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano · motore 1.6 CRDi · I, II e III
Spia o messaggio di guasto del sistema ibrido
Urgenza: Officina presto
Le Toyota e Lexus ibride mostrano un avviso proprio (un triangolo o un messaggio sul quadro) quando l'elettronica di gestione del sistema ibrido —inverter, batteria o motori elettrici— rileva un guasto, diverso dalla spia generica di guasto motore. In alcuni casi l'auto passa a una modalità di marcia limitata o perde la trazione elettrica.
Cosa fare: Se noti anche perdita di potenza o l'auto si spegne, fermati appena è sicuro. Fai leggere i codici della centralina ibrida, non solo quella del motore termico, in un'officina con l'attrezzatura adatta.
1 Guasto documentato che la accende su Kia Ceed
- Gravità critica: Attuatore idraulico della frizione (HCA): perdita o umidità con rischio di cortocircuito e incendio · motore 1.6 GDi híbrido (Kappa) · III
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Kia Ceed?
Spia motore: 11 guasti documentati, come allungamento della catena di distribuzione. Avviso freno a mano: 2 guasti documentati, come usura di pastiglie, dischi e del sistema del freno di stazionamento. Spia del FAP: 1 guasto documentato, come filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano.
Quale spia di Kia Ceed è più grave?
Nessuna delle spie con guasti documentati su Kia Ceed richiede l'arresto immediato. Il guasto più serio che ne accende una è allungamento della catena di distribuzione (spia motore), di gravità critica.
Quale generazione di Kia Ceed ha più guasti che accendono spie?
Kia Ceed II (11 guasti), Kia Ceed III (9 guasti) e Kia Ceed I (5 guasti).
Mi si è accesa una spia su Kia Ceed: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.