Problemi di MG MG3 del 2013
Nel 2013 MG MG3 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come frizione che vibra, si guasta presto o lascia il pedale abbassato.
Voto di MG MG3 del 2013: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,12 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 1.5 VTi-TECH / T-GDI su MG MG3 del 2013
Denominazioni: 1.5 VTi-TECH 106
- Comprare
1.5 VTi-TECH aspirato 106 CV (15S4C, MG3, 2013-2024)
106 CV · 15S4C
Non abbiamo trovato guasti motore documentati, ma neppure dati di affidabilità indipendenti per questa versione: fiches-auto.fr non raccoglie testimonianze sulla MG3 1.5 VTi-Tech da 106 CV (le testimonianze MG3 che mostra riguardano solo la versione ibrida del 2024). È un aspirato senza turbo, e la cautela deriva dalla mancanza di dati.[4]
Non ci sono guasti documentati di 1.5 VTi-TECH / T-GDI che riguardino gli esemplari del 2013.
MG MG3 I 1.5 VTi-TECH / T-GDI: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su MG MG3 del 2013
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneFrizione che vibra, si guasta presto o lascia il pedale abbassatoAlcune MG3 di prima generazione hanno avuto vibrazioni della frizione a freddo, guasti completi con pochi chilometri (Auto Express parla di meno di 20.000 miglia, circa 32.000 km) o un pedale che resta a terra, secondo Auto Express, What Car? e diversi proprietari su Carbuyer.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSensori di parcheggio, avvisi del quadro e altri piccoli guasti elettriciI guasti elettrici dell'MG3 di prima generazione sono minori ma ricorrenti: sensori di parcheggio posteriori che si guastano (anche con la pioggia), avvisi sul quadro, problemi di batteria o di avviamento e ricezione DAB poco affidabile, secondo What Car? e le opinioni dei proprietari su Carbuyer.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniVerniciatura sottile che si scheggia e plastiche interne che si graffianoLa verniciatura dell'MG3 di prima generazione è descritta come sottile e soggetta a scheggiarsi (Auto Express aggiunge che anche gli escrementi di uccelli la danneggiano) e le plastiche rigide dell'interno si graffiano facilmente, secondo Auto Express, What Car? e i proprietari su Carbuyer.
- Gravità bassaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni delle portiere e dal finestrino del conducenteWhat Car? avverte che alcune MG3 dei primi esemplari fanno passare l'acqua dalle guarnizioni delle portiere e consiglia di verificare che sedili e tappetini non siano umidi; un proprietario su Carbuyer racconta inoltre che l'acqua è entrata dal finestrino del conducente con una pioggia forte.
Stai per comprare MG MG3 del 2013?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
MG MG3 del 2013 è affidabile?
Nel 2013 MG MG3 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come frizione che vibra, si guasta presto o lascia il pedale abbassato.
Che guasti ha MG MG3 del 2013?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2013 sono: frizione che vibra, si guasta presto o lascia il pedale abbassato (cambio e frizione, gravità media), sensori di parcheggio, avvisi del quadro e altri piccoli guasti elettrici (elettronica e multimedia, gravità bassa), verniciatura sottile che si scheggia e plastiche interne che si graffiano (carrozzeria e interni, gravità bassa) e infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni delle portiere e dal finestrino del conducente (carrozzeria e interni, gravità bassa).
Hai MG MG3 del 2013? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- MG 3Wikipedia (en) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- MG 3Wikipedia (de) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese