Problemi di Peugeot 5008 II 2.0 HDi 150 e 180 CV
Peugeot 5008 II ha montato il 2.0 HDi dal 2017 al 2020 (2.0 BlueHDi 150 e 2.0 BlueHDi 180). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «cristallizzazione e guasti del serbatoio di AdBlue (BlueHDi)» (gravità media, molto frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Peugeot 5008 II.
Voto del motore su questa auto
7,1 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di 5008 II. Come lo calcoliamo
Voto globale di Peugeot 5008 II
5,2 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
2.0 HDi
Opzione più sicuraPSA/Ford 2.0 HDi, BlueHDi e TDCi (DW10) · Diesel
- Su 5008 II
- 2017–2020[1]
- Denominazioni
- 2.0 BlueHDi 150 · 2.0 BlueHDi 180
- Guasti che la riguardano
- 1
Verdetto della versione montata
2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)2013–2021 · 120–180 CV · DW10FE, DW10FD, DW10FC, AH01, AH02
Con cautelaMeccanicamente è la versione più affidabile della famiglia, ma il serbatoio di AdBlue può cristallizzarsi; è un guasto che l'OCU ha denunciato in Spagna e che Stellantis copre parzialmente con un programma di indennizzo per i veicoli dal 2014 al 2020.[2][3][4][5]
Guasti che riguardano 5008 II
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 HDi ha 5 guasti documentati in totale.
Peugeot 5008 II 2.0 HDi 150 e 180 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 2.0 HDi (2017–2020)
Altri motori e cambi di Peugeot 5008 II
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Peugeot 5008 II fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoUsura del servosterzo elettrico e della scatola dello sterzoDiversi proprietari della Peugeot 5008 II descrivono un'usura del servosterzo elettrico che costringe a sostituire l'intero gruppo già a partire da 29.000 km, e della scatola dello sterzo intorno ai 92.000 km, secondo un sondaggio di affidabilità con 157 testimonianze.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneGuasto della centralina della climatizzazione e problemi dell'aria condizionataTestimonianze di proprietari della Peugeot 5008 II descrivono l'aria condizionata fuori uso e, in un caso a 45.000 km, un guasto della centralina (unità di controllo) della climatizzazione che richiede diagnosi o sostituzione.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoProblemi della chiusura centralizzata e dell'apertura delle porte a mani libereDiverse testimonianze descrivono problemi con la chiusura centralizzata della Peugeot 5008 II e con l'apertura a mani libere delle porte posteriori, che in alcuni casi non si aprono più con quel sistema.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaProblemi di touchscreen, GPS e audio del sistema multimedialeLe testimonianze raccolte da fiches-auto.fr descrivono guasti sparsi del sistema multimediale della Peugeot 5008 II: touchscreen nero, bug del GPS che smette di funzionare dopo aver spento il motore, perdita dell'audio della radio e crepitio degli altoparlanti.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniUsura prematura del rivestimento del sedile del conducenteDiverse testimonianze descrivono un'usura anomala o prematura del rivestimento del sedile del conducente della Peugeot 5008 II, documentata intorno ai 47.000 km e anche dopo circa quattro anni di utilizzo.
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Domande frequenti
Peugeot 5008 II 2.0 HDi 150 e 180 CV è affidabile?
Peugeot 5008 II ha montato il 2.0 HDi dal 2017 al 2020 (2.0 BlueHDi 150 e 2.0 BlueHDi 180). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «cristallizzazione e guasti del serbatoio di AdBlue (BlueHDi)» (gravità media, molto frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Peugeot 5008 II.
Che guasti ha Peugeot 5008 II 2.0 HDi 150 e 180 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: cristallizzazione e guasti del serbatoio di AdBlue (BlueHDi) (gravità media).
Che motore scegliere per Peugeot 5008 II?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 HDi, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Peugeot 3008Wikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Stampa specializzata · pubblicata il 30 dicembre 2024 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
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