Problemi di Peugeot 5008 del 2026
Nel 2026 Peugeot 5008 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 6 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come richiamo per i dadi delle ruote della Peugeot 5008 III (codice M3Y).
Voto di Peugeot 5008 del 2026: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote7,91 guasto
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico9,61 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,92 guasti
Cosa cambia rispetto a Peugeot 5008 del 2025
- Voto: 7,5 → 6,4
- Non la riguarda più: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech)
Motore 1.2 PureTech su Peugeot 5008 del 2026
Denominazioni: Hybrid 136 · Hybrid 145
- Con cautela
1.2 Turbo / Hybrid di terza generazione con catena, 100-145 CV (dal 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La catena elimina il problema della cinghia, ma bisogna verificare che sia stato eseguito il richiamo del 2025 per possibile perdita di benzina e, sulle unità costruite fino a febbraio 2024, la correzione delle viti dei pignoni delle camme.[3][4]
Non ci sono guasti documentati di 1.2 PureTech che riguardino gli esemplari del 2026.
Peugeot 5008 III 1.2 PureTech: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Peugeot 5008 del 2026
- Gravità altaFrequenza: OccasionalePneumatici e ruoteRichiamo per i dadi delle ruote della Peugeot 5008 III (codice M3Y)Secondo la scheda di fiches-auto.fr, la 5008 III ha avuto una campagna di richiamo per i dadi delle ruote (codice M3Y). La scheda non dettaglia date, unità né la natura esatta del difetto.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo per le viti della rotula del braccio inferiore anteriorecar-recalls.eu elenca (dicembre 2025) una campagna europea perché le viti di fissaggio della rotula del braccio inferiore anteriore potrebbero essere difettose e rompersi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo per i poggiatesta della Peugeot 5008 III (codice MVC)Secondo la scheda di fiches-auto.fr, c'è una campagna di richiamo che riguarda i poggiatesta della 5008 III (codice MVC). La scheda non dettaglia il difetto né le unità.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo per le maniglie interne delle porte che si disattivanocar-recalls.eu riporta (giugno 2026) una campagna perché le maniglie interne delle porte possono disattivarsi con il quadro acceso e il motore in moto, il che potrebbe impedire di uscire dall'auto.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoL'alzacristallo elettrico della porta del conducente può non chiudersi del tuttoSecondo una testimonianza raccolta da fiches-auto.fr, il vetro del conducente di una 5008 III 1.2 PureTech ibrida con 37.000 km a volte non finiva di chiudersi. È un caso isolato, senza campagna né bollettino noti.
- Gravità bassaFrequenza: RaraElettronica e multimediaSchermo multimediale che resta nero e guasti softwareNella prova di lunga durata di Auto Express, lo schermo della 5008 si è spento in alcune occasioni ed è stato necessario fermare e riavviare l'auto; i proprietari britannici collocano il multimediale tra gli aspetti peggio valutati.
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Domande frequenti
Peugeot 5008 del 2026 è affidabile?
Nel 2026 Peugeot 5008 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.2 PureTech. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 6 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come richiamo per i dadi delle ruote della Peugeot 5008 III (codice M3Y).
Peugeot 5008: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 7,5 nel 2025 a 6,4 nel 2026. Non la riguarda più: possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena) (1.2 PureTech).
Qual è l'anno migliore di Peugeot 5008?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2025 (7,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2026 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Peugeot 5008 del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: richiamo per i dadi delle ruote della Peugeot 5008 III (codice M3Y) (pneumatici e ruote, gravità alta), richiamo per le viti della rotula del braccio inferiore anteriore (sospensioni, gravità alta), richiamo per i poggiatesta della Peugeot 5008 III (codice MVC) (airbag e sicurezza, gravità media), richiamo per le maniglie interne delle porte che si disattivano (airbag e sicurezza, gravità media) e l'alzacristallo elettrico della porta del conducente può non chiudersi del tutto (impianto elettrico, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Moteur EBWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Fin a los fallos PureTech: nuevo motor Turbo 100 con cadenacoches.net · Stampa specializzata · pubblicata il 28 maggio 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese