Peugeot 5008 III (2024–oggi) · Campagne di Peugeot
Richiami e campagne di Peugeot 5008 III
Abbiamo documentato 5 richiami di Peugeot 5008 III. La più recente (22 giugno 2026): maniglie interne delle porte che possono disattivarsi con il motore acceso. Inoltre, i suoi motori hanno 1 campagna propria che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo (5)
RichiamoPeugeot (EU) · 22 giugno 2026
Maniglie interne delle porte che possono disattivarsi con il motore acceso
Peugeot 5008 dal 2023 al 2025 secondo car-recalls.eu, senza distinzione di generazione.[1]
Vedi il guasto: Richiamo per le maniglie interne delle porte che si disattivano
RichiamoPeugeot (EU) · 28 dicembre 2025
Viti di fissaggio della rotula del braccio inferiore della sospensione anteriore
Peugeot 5008 dal 2023 al 2025 secondo car-recalls.eu, che non distingue la generazione né fornisce date di produzione.[1][2]
Vedi il guasto: Richiamo per le viti della rotula del braccio inferiore anteriore
RichiamoPeugeot / Safety Gate UE · 22 novembre 2024 · Rif. Rapex 47/2024 (A12/03137/24); código Peugeot MTZ
Corrosione del supporto del telaio ausiliario su 3008 e 5008 MHEV
1.961 unità prodotte dal 26/08/2024 al 03/09/2024 su scala mondiale; la fonte non descrive la riparazione.[3]
Vedi il guasto: Richiamo per corrosione del supporto del telaio ausiliario (versioni microibride)
RichiamoPeugeot (Stellantis) · Rif. M3Y
Campagna M3Y: dadi delle ruote della Peugeot 5008 III
Peugeot 5008 III: campagna sui dadi delle ruote citata dalla scheda di fiches-auto.fr; la scheda non fornisce date né unità interessate.[4]
Vedi il guasto: Richiamo per i dadi delle ruote della Peugeot 5008 III (codice M3Y)
RichiamoPeugeot (Stellantis) · Rif. MVC
Campagna MVC: poggiatesta della Peugeot 5008 III
Peugeot 5008 III: campagna sui poggiatesta citata dalla scheda di fiches-auto.fr; senza date né unità.[4]
Vedi il guasto: Richiamo per i poggiatesta della Peugeot 5008 III (codice MVC)
Campagne dei motori di 5008 III
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
RichiamoStellantis · luglio 2025
1.2 PureTech
Richiamo per possibile perdita di carburante nel circuito ad alta pressione
237.992 auto in Francia di Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, DS, Fiat, Jeep e Lancia con l'1.2 turbo da 100 o 136 CV costruito nel 2023-2025: riserraggio dei raccordi del tubo ad alta pressione. Citroën ha confermato che si applica anche in Spagna.[5]
Vedi il guasto: Possibile perdita di benzina nel circuito ad alta pressione (generazione con catena)
Domande frequenti
Quali richiami ha Peugeot 5008 III?
Abbiamo documentato 5 richiami di Peugeot 5008 III. La più recente (22 giugno 2026): maniglie interne delle porte che possono disattivarsi con il motore acceso. Inoltre, i suoi motori hanno 1 campagna propria che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: maniglie interne delle porte che possono disattivarsi con il motore acceso (22 giugno 2026), viti di fissaggio della rotula del braccio inferiore della sospensione anteriore (28 dicembre 2025), corrosione del supporto del telaio ausiliario su 3008 e 5008 MHEV (22 novembre 2024), campagna M3Y: dadi delle ruote della Peugeot 5008 III e campagna MVC: poggiatesta della Peugeot 5008 III.
Come faccio a sapere se la mia Peugeot 5008 III è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
Stai per comprare una Peugeot 5008 III usata?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Peugeot 5008 – Common problemscar-recalls.eu · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Peugeot 5008 (2023-2025): tornillos de la rótula del brazo inferior (Rapex 2/2025 y 51/2025)car-recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 28 dicembre 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Peugeot 5008 (2024): corrosión del soporte del subchasis (Rapex 47/2024)car-recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 22 novembre 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Peugeot 5008 3 (2024) : pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo